To biler, én duell: Alfa Romeo Tonale møter TYN-e TX1-e.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
TYN-e TX1-e har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 23800 €, mens Alfa Romeo Tonale koster 40800 €. Forskjellen er omtrent 17012 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer TYN-e TX1-e klart merkbar bedre: den klarer opptil 135 km, omtrent 73 km mer enn Alfa Romeo Tonale.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Tonale et betydelig overtak – 280 hk mot 41 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 239 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Tonale betydelig foran – den når 212 km/h, mens TYN-e TX1-e stopper på 80 km/h. Forskjellen er omtrent 132 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Tonale drar betydelig kraftigere med 320 Nm mot 120 Nm. Forskjellen er omtrent 200 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Alfa Romeo Tonale tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er TYN-e TX1-e overbevisende lettere – 930 kg mot 1600 kg. Forskjellen er omtrent 670 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer TYN-e TX1-e merkbar bedre – opptil 2000 L, omtrent 450 L mer enn Alfa Romeo Tonale.
I nyttelast vinner TYN-e TX1-e i liten grad – 620 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Alfa Romeo Tonale viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Alfa Romeo Tonale som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Tonale kler bykjøring og landeveisstreif med ekte italiensk sjarm, skarpe linjer og en cockpit som føles mer førerorientert enn mange i segmentet. Den byr på livlig respons og en følelse av eleganse uten å være upraktisk i hverdagen — perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre fornuft.
detaljerTX1-e er en innovativ elektrisk bil som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Denne modellen gir en behagelig kjøreopplevelse, samtidig som den har et moderne design som skiller seg ut i trafikken. Med fokus på bærekraft og effektivitet, er TX1-e et spennende valg for både bykjøring og lengre turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40800 - 62100 €
|
Pris
23800 €
|
|
Forbruk L/100km
1.3 - 5.6 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
62 km
|
Elektrisk rekkevidde
135 km
|
|
Batterikapasitet
12 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
30 - 140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 - 55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1600 - 1910 kg
|
Egenvekt
930 kg
|
|
Bagasjerom
385 - 500 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4528 mm
|
Lengde
3490 mm
|
|
Bredde
1835 mm
|
Bredde
1465 mm
|
|
Høyde
1614 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 - 1550 L
|
Maks bagasjerom
2000 L
|
|
Nyttelast
510 - 535 kg
|
Nyttelast
620 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
130 - 280 hk
|
Effekt hk
41 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.2 - 10.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
194 - 212 km/h
|
Maks hastighet
80 km/h
|
|
Dreiemoment
240 - 320 Nm
|
Dreiemoment
120 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
96 - 206 kW
|
Effekt kW
30 kW
|
|
Slagvolum
1332 - 1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
TYN-e
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.