Alfa Romeo Tonale SUV – Plug-in hybrid, Bensin MHEV eller Diesel, pris fra 40800 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Alfa Romeo Tonale SUV imponerer med en Plug-in hybrid, Bensin MHEV eller Diesel-motor, 280 hk 62 km og en attraktiv startpris fra 40800 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 40 800
Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Tonale

  • Motortype : Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 130 - 280 hk
  • Forbruk L/100km : 1.3 - 5.6 L
  • Elektrisk rekkevidde : 62 km
@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Førsteinntrykk og ytre karakter

Alfa Romeo Tonale markerer seg med tydelig italiensk design — lav, bred front, det klassiske «Trilobo»-inspirerte grillpartiet og stramme linjer som forsøker å gi kompakt-SUVen sportslige proporsjoner. Med en lengde på 4 528 mm, bredde 1 835 mm og høyde 1 614 mm fremstår Tonale mer coupéaktig enn mange konkurrenter i klassen. Små detaljer som lakkvalg, felgdesign og det karakteristiske bakpartiet gir god visuell identitet på parkeringsplassen. Designet er ment å skille seg ut i et segment som ofte velger trygge, nøytrale former.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kabinens uttrykk og brukervennlighet

Interiøret i Tonale satser på en førerorientert cockpit med materialer som hos konkurransen kan være både myke og hardplast avhengig av utstyrsnivå, og kvaliteten føles et hakk opp fra mainstream-Compact SUV. Seter gir grei støtte og ergonomien er ryddig, selv om knappelayout og menylogikk i enkelte systemer kan kreve litt tilvenning. Den digitale fronten leverer moderne funksjoner, men det finnes rapporter om at programvareoppdateringer og responstid hos infotainment kan være ujevn. Totalt sett gir kabinen et premiuminntrykk som passer dem som vil ha karakter uten å ofre hverdagsfunksjonalitet.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass til bagasje og hverdagsliv

Tonale er en femseter med praktisk anvendbar plass for de fleste familier og par; bagasjerommet varierer med drivlinje og ligger rundt 385 liter i plug-in-hybridversjonen og cirka 500 liter i konvensjonelle varianter, med maksimal kapasitet på opp til omtrent 1 430–1 550 liter med baksetene lagt ned. Takhøyde og benplass bakerst er tilfredsstillende for voksne på korte til middels lange turer, men lange passasjerer vil merke at det ikke er segmentets rommeligste alternativ. Lasteåpningen og setefunksjoner gjør hverdagslasting greit, mens den plug-in-hybride batteripakken koster litt plass i bunnen av bagasjerommet. For barnevogn og dagligvarebruk fungerer Tonale godt, men større laster krever planlegging.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kjøreopplevelse og dynamikk

Alfa Romeo Tonale forsøker å levere sportslig karakter uten å miste komfort, med kjøreopplevelse som vipper mot presis styring og godt balansert chassis i svinger, spesielt i lettere varianter. Den plug-in-hybride toppmodellen yter 280 hk og gjør 0–100 km/t på cirka 6,2 sekunder, noe som føles kvikt i trafikken, mens 160 hk MHEV-varianten gjør jobben på rundt 8,8 sekunder og dieselalternativet på 10,9 sekunder gir økonomi og dreiemoment for langkjøring. Vekten varierer mye mellom versjonene — rundt 1 910 kg for PHEV og cirka 1 600–1 655 kg for de lettere utgavene — og den tyngre hybriden merkes i smale svinger. Komforten er tilpasset europeiske veier og kombinerer smidig understell med nok demping for norske forhold.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Rekkevidde, forbruk og praktisk rekkevidde

Plug-in-hybridversjonen har en elektrisk rekkevidde på inntil 62 km og et batteri på omtrent 12 kWh, noe som i praksis dekker dagpendling for mange og kan redusere drivstofforbruket kraftig ved jevn lading; WLTP-tall kan lande lavt (omtrent 1,3 l/100 km i kombinert oppgitt forbruk), men reell snittforbruk avhenger av hvor ofte bilen lades og bruksmønster. MHEV-bensinvarianten oppgis til cirka 5,6 l/100 km mens dieselvariantene ligger rundt 5,3 l/100 km, tall som representerer gjennomsnittlig bruk og varierer etter kjøreprofil. I praksis betyr det at PHEV er mest økonomisk for de som kan lade daglig, mens diesel fortsatt kan være fordelaktig for lange motorveistrekninger uten tilgang på lading. CO2-utslipp og avgiftsklasse vil også variere kraftig med valg av drivlinje, noe som påvirker eierkostnadene i flere markeder.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Teknologi, sikkerhet og førerassistenter

Tonale kommer med moderne førerassistentsystemer og sikkerhetspakker som adaptiv cruisekontroll, filholderassistanse og automatisk nødbrems, funksjonalitet som i praksis gir tryggere og mindre anstrengende kjøring i tett trafikk. Infotainment tilbyr smarttelefon-integrasjon og navigasjon, men erfaring fra tester viser at skjermlogikk og grafikk kan være et punkt der andre merker oppleves litt mer polerte. Oppdateringsmuligheter over lufta og integrert apper er tilgjengelig på nyere versjoner, men brukeropplevelsen kan variere med softwareversjon. Totalt sett dekker Tonale nødvendige teknologibehov for en moderne kompakt-SUV uten å skryte for mye av radikale nyskapninger.

Hvem passer Tonale for?

Tonale henvender seg til kjøpere som vil ha italiensk design og en mer engasjerende kjørefølelse enn typiske familiebiler, samtidig som de ønsker moderne drivlinjevalg fra plug-in-hybrid til MHEV og diesel. For storbybruk og korte pendler er PHEV med 62 km el-rekkevidde og 280 hk et attraktivt alternativ, mens 160 hk MHEV gir en god balanse mellom pris og forbruk, og dieselvarianten er rasjonell for høyt årlig kjørelengde uten lademulighet. Bilens styrke ligger i karakter og stil kombinert med praktiske løsninger, men valget mellom versjoner bør baseres på daglige kjørebehov og tilgang til lading.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
20220713_ar_tonale_veloce_017-62cea8da1df0f @ Alfa Romeo / Stellantis Media
20220713_ar_tonale_veloce_014-62cea9188c509 @ Alfa Romeo / Stellantis Media
20220713_ar_tonale_veloce_011-62cea94b3aab6 @ Alfa Romeo / Stellantis Media
20220713_ar_tonale_veloce_015-62cea900a8b76 @ Alfa Romeo / Stellantis Media
20220713_ar_tonale_veloce_020-62cea1ddc130d @ Alfa Romeo / Stellantis Media
20220713_ar_tonale_veloce_021-62cea1cc66ba6 @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
40800 - 62100 €
Forbruk L/100km
1.3 - 5.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
62 km
Batterikapasitet
12 kWh
co2
30 - 140 g/km
Tankkapasitet
42 - 55 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1600 - 1910 kg
Bagasjerom
385 - 500 L
Lengde
4528 mm
Bredde
1835 mm
Høyde
1614 mm
Maks bagasjerom
1430 - 1550 L
Nyttelast
510 - 535 kg

Motor og ytelse
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk
130 - 280 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.2 - 10.9 s
Maks hastighet
194 - 212 km/h
Dreiemoment
240 - 320 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
96 - 206 kW
Slagvolum
1332 - 1598 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
B, D, E
Merke
Alfa Romeo

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Alfa Romeo Tonale?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.