Hvilke drivverksalternativer tilbyr Alfa Romeo Tonale?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Alfa Romeo Tonale?

Avhengig av versjon yter Alfa Romeo Tonale opptil 280 hk.

Hvor mye bruker Alfa Romeo Tonale ifølge produsenten?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 1.30 L.

Hva er rekkevidden til Alfa Romeo Tonale?

Ifølge WLTP kan Alfa Romeo Tonale kjøre opptil 62 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i Alfa Romeo Tonale?

Batteriet har en kapasitet på 12 kWh.

Hvor mange liter lasterom har Alfa Romeo Tonale?

Bagasjerommet rommer opptil 500 L.

Hvor stor er Alfa Romeo Tonale?

Totalt måler Alfa Romeo Tonale 4528 mm × 1835 mm × 1614 mm.

Hvilke drivlinjer finnes for Skoda Superb Limousine?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i Skoda Superb Limousine?

Avhengig av versjon yter Skoda Superb Limousine opptil 265 hk.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Skoda Superb Limousine?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 0.30 L.

Hvor langt kan Skoda Superb Limousine kjøre på én lading?

WLTP-rekkevidden er opptil 137 km.

Hva er batterikapasiteten til Skoda Superb Limousine?

Skoda Superb Limousine er utstyrt med et batteri på 19.70 kWh.

Hvor fort kan Skoda Superb Limousine kjøre?

Skoda Superb Limousine kan nå opptil 250 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Skoda Superb Limousine?

Maksimal lastekapasitet er 645 L.

Hvor stor er Skoda Superb Limousine?

Skoda Superb Limousine er 4912 mm lang, 1849 mm bred og 1481 mm høy.

Alfa Romeo Tonale vs Skoda Superb Limousine – Hvilken bil er best? Forskjeller og priser sammenlignet

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Skoda Superb Limousine har et lett prisfortrinn – den starter på 39900 €, mens Alfa Romeo Tonale koster 40800 €. Forskjellen er omtrent 900 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Skoda Superb Limousine klarer seg med 0.30 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Alfa Romeo Tonale, som bruker 1.30 L. Forskjellen er omtrent 1 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Superb Limousine betydelig bedre: den klarer opptil 137 km, omtrent 75 km mer enn Alfa Romeo Tonale.

Superb Limousine @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Tonale et minimal overtak – 280 hk mot 265 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Superb Limousine i liten grad raskere – 5.60 s mot 6.20 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Skoda Superb Limousine litt foran – den når 250 km/h, mens Alfa Romeo Tonale stopper på 212 km/h. Forskjellen er omtrent 38 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Superb Limousine drar noe kraftigere med 400 Nm mot 320 Nm. Forskjellen er omtrent 80 Nm.

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Skoda Superb Limousine knapt merkbar lettere – 1559 kg mot 1600 kg. Forskjellen er omtrent 41 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Superb Limousine påfallende mer plass – 645 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 145 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Superb Limousine i liten grad bedre – opptil 1795 L, omtrent 245 L mer enn Alfa Romeo Tonale.

I nyttelast vinner Skoda Superb Limousine knapt merkbar – 580 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 45 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Skoda Superb Limousine seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale kler bykjøring og landeveisstreif med ekte italiensk sjarm, skarpe linjer og en cockpit som føles mer førerorientert enn mange i segmentet. Den byr på livlig respons og en følelse av eleganse uten å være upraktisk i hverdagen — perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre fornuft.

detaljer