Skoda Superb Limousine Sedan – Bensin, Plug-in hybrid, Bensin MHEV eller Diesel, pris fra 39900 €

Skoda Superb Limousine Sedan imponerer med en Bensin, Plug-in hybrid, Bensin MHEV eller Diesel-motor, 265 hk 137 km og en attraktiv startpris fra 39900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 39 900
Superb Limousine @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Superb Limousine

  • Motortype : Bensin, Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 150 - 265 hk
  • Forbruk L/100km : 0.3 - 7.7 L
  • Elektrisk rekkevidde : 128 - 137 km
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Førsteinntrykk: konservativ eleganse med bred skulder

Skoda Superb Limousine møter veien med en rolig, moden framtoning som ikke prøver å skrike etter oppmerksomhet, men som likevel fyller oppkjørselen takket være sin lange front og elegante linjer. På 4,912 mm lengde fremstår den som en ekte storbil—yttersidet som ligner premium-konkurrenter uten å være prangende. Tilgjengeligheten i et bredt spekter av drivlinjer — fra diesel og bensin til mild-hybrid og PHEV — betyr at utseendet kan kombineres med alt fra økonomisk pendling til kraftigere kjøreglede.

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kupé som lar konkurrentene svette

Interiøret føles gjennomført og funksjonelt, med materialvalg som holder høy standard i forhold til prisklassen og gode seter for lange strekk. Skjermer og knappografi er ryddig plassert; digitalt instrumenthus og infotainment er responsive uten å være overkompliserte. Bagasjerommet og detaljløsningene (smarte oppbevaringsløsninger, paraply i døra) gir et inntrykk av praktisk luksus snarere enn unødvendig fiksfakseri.

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Bagasje og hverdagsmagi

Superb gir praktisk uttelling når det gjelder plass: standard bagasjerom på 645 liter er blant de rommeligste i klassen, og med nedfelte seter kan volumet økes til opptil 1 795 liter for store laster. Baksetet tilbyr generøs benplass og gjør bilen spesielt attraktiv for de som ofte har voksne passasjerer eller trenger romslig barne- og sportsutstyr. Lengden og praktiske løsninger betyr færre kompromisser i hverdagen—handleturen, helgeturen og jobbpendlingen blir enklere.

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kjøring: komfort møter kontroll

Chassiset prioriterer komfort først, med en stødig og dempet gange som tar unna ujevnheter uten å bli flytende; samtidig holder styringen nok kontakt til å føle kontroll i svinger. Motortilbudet strekker seg fra rundt 150 hk til sportsligere 265 hk, hvor 2.0 TSI i mellomkategorien gir spenstig fremdrift (omkring 0–100 km/t på ca. 7,4 sekunder for 204 hk) mens toppversjonen klarer sprinten nærmere 5,6 sekunder. Firehjulsdrift er tilgjengelig for de med behov for ekstra grep, men for storparten av brukerne dekker framhjulsdrift komfortabelt dagligbruket.

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Forbruk, rekkevidde og hva tallene betyr

Forbruket varierer mye med valg av motor: vanlige bensinvarianter ligger typisk rundt 6–7,5 l/100 km i blandet kjøring, mens dieselene kan krype ned mot omlag 4,8–5,6 l/100 km for langkjøring. PHEV-utgavene har en batteripakke på rundt 19,7 kWh og oppgitt elektrisk rekkevidde på inntil omtrent 137 km, noe som i praksis kan gjøre dagligpendlingen nesten helt elektrisk for mange. Valg av drivlinje bør styres av kjøremønsteret: mye bykjøring favoriserer PHEV, lange motorveistrekk taler for diesel eller effektive bensinmotorer.

Førerstøtte og skjermverden uten stress

Superb kommer med et komplett utvalg av førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder og nødbremse som fungerer godt i praksis og reduserer tretthet på lengre strekninger. Infotainment-løsningen er moderne nok med god kartnavigasjon, trådløs integrasjon og en logikk som er enkel å mestre i daglig bruk. Tilleggspakker gir avanserte funksjoner for de som vil ha ekstra komfort eller semiautonom støtte, men grunnutgaven er også pragmatisk og brukervennlig.

Hvem bør vurdere Superb Limousine?

Superb passer best for den som vil ha maksimal plass og praktisk komfort uten å betale premium-merkeprisen: familier, oppdragsreisende og firmabilbrukere får mye bil for pengene. Med varierende motorprogram fra ca. 150 til 265 hk og alternativer som PHEV og diesel, finnes det en versjon for de fleste kjørebehov og bilbudsjetter. Verdien ligger i kombinasjonen av romslighet, gjennomført interiør og lavt praktisk kompromissnivå—et solid valg for de som prioriterer fornuft og komfort framfor å skille seg ut på parkeringsplassen.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
SKODA SUPERB L&K Dynamisch_115479 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA SUPERB L&K Dynamisch_115480 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA SUPERB L&K Interieur_115442 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA SUPERB L&K Interieur_115441 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA SUPERB L&K Interieur_115448 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
39900 - 58900 €
Forbruk L/100km
0.3 - 7.7 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
128 - 137 km
Batterikapasitet
19.70 kWh
co2
8 - 175 g/km
Tankkapasitet
45 - 66 L

Mål og karosseri
Karosseri
Sedan
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1559 - 1734 kg
Bagasjerom
486 - 645 L
Lengde
4912 mm
Bredde
1849 mm
Høyde
1481 mm
Maks bagasjerom
1635 - 1795 L
Nyttelast
539 - 580 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Plug-in hybrid, Bensin MHEV, Diesel
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
150 - 265 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 9.2 s
Maks hastighet
220 - 250 km/h
Dreiemoment
250 - 400 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
110 - 195 kW
Slagvolum
1498 - 1984 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
E, B, D, F
Merke
Skoda

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Skoda Superb Limousine?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.