Hvilke drivverksalternativer tilbyr Alfa Romeo Tonale?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Alfa Romeo Tonale?

Avhengig av versjon yter Alfa Romeo Tonale opptil 280 hk.

Hvor mye bruker Alfa Romeo Tonale ifølge produsenten?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 1.30 L.

Hva er rekkevidden til Alfa Romeo Tonale?

Ifølge WLTP kan Alfa Romeo Tonale kjøre opptil 62 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i Alfa Romeo Tonale?

Batteriet har en kapasitet på 12 kWh.

Hvor mange liter lasterom har Alfa Romeo Tonale?

Bagasjerommet rommer opptil 500 L.

Hvor stor er Alfa Romeo Tonale?

Totalt måler Alfa Romeo Tonale 4528 mm × 1835 mm × 1614 mm.

Hvilke drivverksalternativer tilbyr Peugeot Rifter?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har Peugeot Rifter?

Avhengig av versjon yter Peugeot Rifter opptil 136 hk.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Peugeot Rifter?

I gjennomsnitt bruker Peugeot Rifter 5.60 L.

Hvor mye strøm bruker Peugeot Rifter per 100 km?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 18.30 kWh.

Hva er rekkevidden til Peugeot Rifter?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 339 km.

Hva er maksimal hastighet for Peugeot Rifter?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 184 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Peugeot Rifter?

Maksimal lastekapasitet er 1050 L.

Hvor lang, bred og høy er Peugeot Rifter?

Totalt måler Peugeot Rifter 4405 mm × 1848 mm × 1818 mm.

Alfa Romeo Tonale vs Peugeot Rifter – Hvilken modell fungerer best i hverdagen? Forskjeller og priser sammenlignet

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Peugeot Rifter har et betydelig prisfortrinn – den starter på 27800 €, mens Alfa Romeo Tonale koster 40800 €. Forskjellen er omtrent 13010 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Alfa Romeo Tonale klarer seg med 1.30 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Peugeot Rifter, som bruker 5.60 L. Forskjellen er omtrent 4.30 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot Rifter tydelig bedre: den klarer opptil 339 km, omtrent 277 km mer enn Alfa Romeo Tonale.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Tonale et betydelig overtak – 280 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 144 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Tonale tydelig raskere – 6.20 s mot 10.80 s. Forskjellen er omtrent 4.60 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Tonale i liten grad foran – den når 212 km/h, mens Peugeot Rifter stopper på 184 km/h. Forskjellen er omtrent 28 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Tonale drar lett kraftigere med 320 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: Peugeot Rifter tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.

Når det gjelder egenvekt, er Peugeot Rifter lett lettere – 1561 kg mot 1600 kg. Forskjellen er omtrent 39 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot Rifter tydelig mer plass – 1050 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 550 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot Rifter klart merkbar bedre – opptil 3500 L, omtrent 1950 L mer enn Alfa Romeo Tonale.

I nyttelast vinner Peugeot Rifter tydelig – 814 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 279 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Alfa Romeo Tonale seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale kler bykjøring og landeveisstreif med ekte italiensk sjarm, skarpe linjer og en cockpit som føles mer førerorientert enn mange i segmentet. Den byr på livlig respons og en følelse av eleganse uten å være upraktisk i hverdagen — perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre fornuft.

detaljer