Hvilke drivverksalternativer tilbyr Alfa Romeo Tonale?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Alfa Romeo Tonale?

Avhengig av versjon yter Alfa Romeo Tonale opptil 280 hk.

Hvor mye bruker Alfa Romeo Tonale ifølge produsenten?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 1.30 L.

Hva er rekkevidden til Alfa Romeo Tonale?

Ifølge WLTP kan Alfa Romeo Tonale kjøre opptil 62 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i Alfa Romeo Tonale?

Batteriet har en kapasitet på 12 kWh.

Hvor mange liter lasterom har Alfa Romeo Tonale?

Bagasjerommet rommer opptil 500 L.

Hvor stor er Alfa Romeo Tonale?

Totalt måler Alfa Romeo Tonale 4528 mm × 1835 mm × 1614 mm.

Hvilke drivlinjer finnes for DS Automobiles DS 3?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i DS Automobiles DS 3?

DS Automobiles DS 3 har en makseffekt på 156 hk, avhengig av modell.

Hva er energiforbruket til DS Automobiles DS 3?

Ifølge produsenten bruker DS Automobiles DS 3 15.50 kWh.

Hva er rekkevidden til DS Automobiles DS 3?

Ifølge WLTP kan DS Automobiles DS 3 kjøre opptil 400 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i DS Automobiles DS 3?

Total batterikapasitet er 51 kWh.

Hva er toppfarten til DS Automobiles DS 3?

DS Automobiles DS 3 kan nå opptil 196 km/h.

Hvor mange liter lasterom har DS Automobiles DS 3?

Maksimal lastekapasitet er 350 L.

Hvor stor er DS Automobiles DS 3?

DS Automobiles DS 3 er 4118 mm lang, 1791 mm bred og 1534 mm høy.

Alfa Romeo Tonale vs DS Automobiles DS 3 – Hvilken bil er best? Forskjeller og priser sammenlignet

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.

DS Automobiles DS 3 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 33200 €, mens Alfa Romeo Tonale koster 40800 €. Forskjellen er omtrent 7610 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Alfa Romeo Tonale klarer seg med 1.30 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn DS Automobiles DS 3, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 3.70 L per 100 km.

Når det gjelder rekkevidde, presterer DS Automobiles DS 3 overbevisende bedre: den klarer opptil 400 km, omtrent 338 km mer enn Alfa Romeo Tonale.

DS 3 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Tonale et tydelig overtak – 280 hk mot 156 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 124 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Tonale tydelig raskere – 6.20 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 2.90 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Tonale minimal foran – den når 212 km/h, mens DS Automobiles DS 3 stopper på 196 km/h. Forskjellen er omtrent 16 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Tonale drar noe kraftigere med 320 Nm mot 260 Nm. Forskjellen er omtrent 60 Nm.

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er DS Automobiles DS 3 tydelig lettere – 1249 kg mot 1600 kg. Forskjellen er omtrent 351 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Tonale merkbar mer plass – 500 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 150 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Alfa Romeo Tonale påfallende bedre – opptil 1550 L, omtrent 500 L mer enn DS Automobiles DS 3.

I nyttelast vinner Alfa Romeo Tonale noe – 535 kg mot 466 kg. Forskjellen er omtrent 69 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Alfa Romeo Tonale seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale kler bykjøring og landeveisstreif med ekte italiensk sjarm, skarpe linjer og en cockpit som føles mer førerorientert enn mange i segmentet. Den byr på livlig respons og en følelse av eleganse uten å være upraktisk i hverdagen — perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre fornuft.

detaljer