DS Automobiles DS 3 SUV – Elektrisk eller Bensin MHEV, pris fra 33200 €

DS Automobiles DS 3 SUV imponerer med en Elektrisk eller Bensin MHEV-motor, 156 hk 400 km og en attraktiv startpris fra 33200 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 33 200
DS 3 @ DS Automobiles / Stellantis Media

DS Automobiles DS 3

  • Motortype : Elektrisk, Bensin MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 145 - 156 hk
  • Forbruk L/100km : 5 L
  • Forbruk kWh/100km : 15.50 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 400 km
@ DS Automobiles / Stellantis Media

Design og førsteinntrykk

DS 3 framstår som en stilfull, urban liten SUV med tydelig fransk eleganse — skarpe linjer, høy skuldre og en front som krever oppmerksomhet i bybildet. Med en lengde på 4,118 mm fyller den rollen som kompakt crossover uten å føles puslete, og detaljer som krom og karakterfulle lysgrafikker gir et mer premium uttrykk enn prislappen tilsier. Designet fungerer like godt i trange parkeringshus som ute på promenaden, og den visuelle tilstedeværelsen gjør den til et godt valg for bilkjøpere som vil skille seg ut. Eksteriøret signaliserer mer enn bare praktisk transport — det gir også et snev av personlig stil.

@ DS Automobiles / Stellantis Media

Interiør og brukskvalitet

Kabinens materialvalg og finish ligger et hakk over mange konkurrenter i samme klasse, med myke overflater og kontrastsøm som gir et mer eksklusivt preg. Betjeningen er konsentrert og logisk, der infotainmentskjermen og instrumentpanelet kommuniserer moderne funksjoner uten å overkomplisere hverdagen. Komfortsetene gir god støtte både i bykjøring og lengre turer, samtidig som små oppbevaringsrom er smarte nok til mobil, lommebok og kaffekopp. Samlet føles interiøret gjennomført nok for de som vil ha mer enn en anonym små-SUV.

@ DS Automobiles / Stellantis Media

Plass og praktisk hverdag

DS 3 har fem seter og et bagasjerom på rundt 350 liter, som utvider seg til cirka 1,050 liter med baksetene felt ned, noe som gir fleksibilitet for helgeturer eller større laster. Baksetet er akseptabelt for to voksne på korte turer, men høye passasjerer får det trangt i lengden på lange etapper, så familien med voksne barn bør prøve før kjøp. Lengde og ytre dimensjoner gjør den enkel å manøvrere og parkere i byen, mens maksimal nyttelast og avstand til bakken gir normalt hverdagsbruk uten store begrensninger. For de som trenger konstant stor bagasjeplass finnes større alternativer, men DS 3 balanserer byvennlighet og praktisk fleksibilitet godt.

@ DS Automobiles / Stellantis Media

Kjøreegenskaper og ytelse

Under panseret møter man et lett håndterbart chassis som prioriterer komfort og kontroll fremfor sportslig aggressivitet, og styringen er presis nok til å gjøre bytrafikk og svingete landeveier hyggelig. Elektrisk variant leverer umiddelbar dreiemoment på omtrent 260 Nm og akselererer 0–100 km/t på cirka 9,1 sekunder, mens mildhybridversjonen yter 145 hk og 230 Nm for mer tradisjonell motorfølelse. Vektforskjellen mellom elektrisk og bensinvariant merkes i respons og smidighet, men begge gir trygg framkommelighet i normal trafikk. Toppfart er begrenset til rundt 150 km/t for den elektriske, mens bensinversjonen når høyere hastigheter om det er ønskelig.

@ DS Automobiles / Stellantis Media

Forbruk, rekkevidde og daglig rekkeviddefølelse

Den elektriske DS 3 har en batterikapasitet på rundt 51 kWh og en WLTP-rekkevidde nær 400 km med et oppgitt forbruk på cirka 15,5 kWh/100 km, noe som gir solid rekkevidde for pendling og bykjøring. I praktisk bruk vil rekkevidden variere etter fart, klima og kjørestil, og i vinterforhold kan realistisk rekkevidde ligge noe under WLTP-tallet, men daglige pendlere får god dekning uten hyppig lading. Mildhybridvarianten oppgir om lag 5,0 l/100 km og er et fornuftig valg for de som fortsatt foretrekker bensin og lengre kjørelengder uten ladebehov. Modellen tilbys altså både som ren elbil (E‑Tense) med 156 hk og som 145 hk mildhybrid, slik at kjøperen kan velge drivlinje ut fra kjøremønster og ladeinfrastruktur.

Førerassistenter og infotainment

DS 3 har moderne assistansesystemer som gjør hverdagskjøring tryggere og mindre krevende, med adaptive cruise-funksjoner, filhold og parkeringshjelp som standard eller tilgjengelig i pakkene. Infotainmentsystemet støtter smarttelefonintegrasjon og tilbyr intuitiv skjermstyring, slik at navigasjon, musikk og handsfree fungerer uten store distraksjoner. Lydbilde og tilkoblingsmuligheter møter dagens forventninger, samtidig som førerassistansene tar unna mye monotont kjørearbeid på motorvei. Systemene virker gjennomtenkte for kjøpere som verdsetter både komfort og sikkerhet i daglig bruk.

Hvem passer DS 3 for?

DS 3 passer best for by- og pendlingskjøpere som vil ha en kompakt SUV med premium preg og personlig stil, og som ikke trenger maksimal bagasjeplass eller bakseteplass for faste fem voksne. Elektrisk E‑Tense er godt egnet for de som har tilgang til lading og kjører mye i by/pendling, mens 145 hk mildhybrid tilbyr et rimeligere alternativ for lengre distanser uten ladebehov. Den appellerer til den designbevisste bilkunden som ønsker mer særpreg enn standard små-SUV-er uten å betale prisen for en større premium-SUV.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
ds_3_06-63bf0895e10ad @ DS Automobiles / Stellantis Media
ds_3_08-63bf0871e8e6c @ DS Automobiles / Stellantis Media
ds_3_02-63bf08d01c133 @ DS Automobiles / Stellantis Media
ds_3_03-63bf08badf244 @ DS Automobiles / Stellantis Media
ds_3_07-63bf088092704 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
33200 - 47300 €
Forbruk L/100km
5 L
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
Elektrisk rekkevidde
400 km
Batterikapasitet
51 kWh
co2
0 - 112 g/km
Tankkapasitet
44 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1249 - 1646 kg
Bagasjerom
350 L
Lengde
4118 mm
Bredde
1791 mm
Høyde
1534 mm
Maks bagasjerom
1050 L
Nyttelast
362 - 466 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
145 - 156 hk
Akselerasjon 0-100km/t
9.1 - 9.2 s
Maks hastighet
150 - 196 km/h
Dreiemoment
230 - 260 Nm
Antall sylindre
3
Effekt kW
107 - 115 kW
Slagvolum
1199 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, C
Merke
DS Automobiles

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for DS Automobiles DS 3?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.