@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Alfa Romeo Junior vs Ford Tourneo Courier – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?

To biler, én duell: Alfa Romeo Junior møter Ford Tourneo Courier.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Ford Tourneo Courier har et en smule prisfortrinn – den starter på 25500 €, mens Alfa Romeo Junior koster 30000 €. Forskjellen er omtrent 4500 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Alfa Romeo Junior klarer seg med 4.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Ford Tourneo Courier, som bruker 6.60 L. Forskjellen er omtrent 1.80 L per 100 km.

I strømforbruk har Alfa Romeo Junior fordelen: med 15.10 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Ford Tourneo Courier, som bruker 17.30 kWh. Forskjellen er omtrent 2.20 kWh.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Alfa Romeo Junior merkbar bedre: den klarer opptil 410 km, omtrent 122 km mer enn Ford Tourneo Courier.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Junior et tydelig overtak – 280 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 144 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Junior litt foran – den når 206 km/h, mens Ford Tourneo Courier stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 31 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Junior drar en smule kraftigere med 345 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 55 Nm.

Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Junior lett lettere – 1380 kg mot 1517 kg. Forskjellen er omtrent 137 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Tourneo Courier merkbar mer plass – 570 L mot 415 L. Forskjellen er omtrent 155 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Tourneo Courier betydelig bedre – opptil 2162 L, omtrent 882 L mer enn Alfa Romeo Junior.

I nyttelast vinner Ford Tourneo Courier noe – 483 kg mot 420 kg. Forskjellen er omtrent 63 kg.

Hvem vinner duellen?

Alfa Romeo Junior viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Alfa Romeo Junior som den mer komplette allrounderen.

fra ca. € 30 000
Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Junior

  • Motortype : Elektrisk, Bensin MHEV
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 136 - 280 hk
  • Forbruk L/100km : 4.8 - 5.4 L
  • Forbruk kWh/100km : 15.1 - 17.5 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 344 - 410 km
detaljer

Alfa Romeo Junior

5 (1)
vurder

Alfa Romeo Giulia Junior er en liten, sjarmerende klassiker med italiensk design som fortsatt får hjerter til å slå litt raskere og gatebildet til å lysne. Den er lekende og førerorientert — perfekt for den som vil ha kjøreglede og karakter i garasjen, men vær forberedt på at den krever omtanke og kjærlighet bak kulissene.

detaljer
AlfaRomeoJunior-Exterieur @ Alfa Romeo / Stellantis Media
AlfaRomeoJunior-Exterieur @ Alfa Romeo / Stellantis Media
AlfaRomeoJunior-Interieur @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Ford Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier er en kvikk og praktisk liten flerbruksbil som overrasker med romslighet på tross av sin størrelse, og byr på smarte oppbevaringsløsninger og fleksibilitet som gjør hverdagen enklere. Den er lett å manøvrere i byen, sivilisert på landeveien og et fornuftig valg for dem som vil ha funksjon og komfort uten unødvendig fanteri.

detaljer
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_05 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_11_Interior @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_30_Interior @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Alfa Romeo Junior
Ford Tourneo Courier
Junior @ Alfa Romeo / Stellantis Media
Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader og forbruk
Pris
30000 - 48500 €
Pris
25500 - 40000 €
Forbruk L/100km
4.8 - 5.4 L
Forbruk L/100km
6.6 - 6.7 L
Forbruk kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
Forbruk kWh/100km
17.30 kWh
Elektrisk rekkevidde
344 - 410 km
Elektrisk rekkevidde
288 km
Batterikapasitet
0.4 - 51 kWh
Batterikapasitet
43.50 kWh
co2
0 - 119 g/km
co2
0 - 151 g/km
Tankkapasitet
44 - 45 L
Tankkapasitet
45 L

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1380 - 1689 kg
Egenvekt
1517 - 1545 kg
Bagasjerom
340 - 415 L
Bagasjerom
570 L
Lengde
4173 mm
Lengde
4337 mm
Bredde
1781 mm
Bredde
1800 - 1813 mm
Høyde
1505 - 1538 mm
Høyde
1817 - 1836 mm
Maks bagasjerom
1205 - 1280 L
Maks bagasjerom
2162 L
Nyttelast
390 - 420 kg
Nyttelast
480 - 483 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
Motortype
Elektrisk, Bensin
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat, Manuel
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
136 - 280 hk
Effekt hk
125 - 136 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
-
Maks hastighet
150 - 206 km/h
Maks hastighet
175 km/h
Dreiemoment
230 - 345 Nm
Dreiemoment
170 - 290 Nm
Antall sylindre
3
Antall sylindre
3
Effekt kW
100 - 207 kW
Effekt kW
92 - 100 kW
Slagvolum
1199 cm3
Slagvolum
998 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, C, D
CO2-effektivitetsklasse
A, E
Merke
Alfa Romeo
Merke
Ford

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Hvilke drivlinjer finnes for Alfa Romeo Junior?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.