To biler, én duell: Alfa Romeo Junior møter Casalini 550.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Casalini 550 har et betydelig prisfortrinn – den starter på 19900 €, mens Alfa Romeo Junior koster 30000 €. Forskjellen er omtrent 10080 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Junior et tydelig overtak – 280 hk mot 8 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 272 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Junior tydelig foran – den når 206 km/h, mens Casalini 550 stopper på 45 km/h. Forskjellen er omtrent 161 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Junior drar klart merkbar kraftigere med 345 Nm mot 28 Nm. Forskjellen er omtrent 317 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Alfa Romeo Junior tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Casalini 550 tydelig lettere – 425 kg mot 1380 kg. Forskjellen er omtrent 955 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Junior klart merkbar mer plass – 415 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 415 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Junior tydelig – 420 kg mot 273 kg. Forskjellen er omtrent 147 kg.
Alfa Romeo Junior viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Alfa Romeo Junior som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Giulia Junior er en liten, sjarmerende klassiker med italiensk design som fortsatt får hjerter til å slå litt raskere og gatebildet til å lysne. Den er lekende og førerorientert — perfekt for den som vil ha kjøreglede og karakter i garasjen, men vær forberedt på at den krever omtanke og kjærlighet bak kulissene.
detaljerDen nye 550 imponerer med sitt elegante design og enestående kjøreegenskaper. Innvendig er den utstyrt med moderne teknologi som gir en førsteklasses opplevelse for både sjåfør og passasjerer. Dette er bilen for dem som søker en perfekt kombinasjon av stil og ytelse på veien.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
30000 - 48500 €
|
Pris
19900 - 20000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.8 - 5.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
344 - 410 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
0.4 - 51 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 119 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
44 - 45 L
|
Tankkapasitet
20 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1380 - 1689 kg
|
Egenvekt
425 kg
|
|
Bagasjerom
340 - 415 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4173 mm
|
Lengde
3000 mm
|
|
Bredde
1781 mm
|
Bredde
1500 mm
|
|
Høyde
1505 - 1538 mm
|
Høyde
1470 mm
|
|
Maks bagasjerom
1205 - 1280 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
390 - 420 kg
|
Nyttelast
273 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 - 280 hk
|
Effekt hk
8 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
150 - 206 km/h
|
Maks hastighet
45 km/h
|
|
Dreiemoment
230 - 345 Nm
|
Dreiemoment
28 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
2
|
|
Effekt kW
100 - 207 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
479 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
Casalini
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.