To biler, én duell: Alfa Romeo Giulia møter TYN-e TX1-e.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
TYN-e TX1-e har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 23800 €, mens Alfa Romeo Giulia koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 32212 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Giulia et klart merkbar overtak – 210 hk mot 41 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 169 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia betydelig foran – den når 235 km/h, mens TYN-e TX1-e stopper på 80 km/h. Forskjellen er omtrent 155 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Giulia drar overbevisende kraftigere med 470 Nm mot 120 Nm. Forskjellen er omtrent 350 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Alfa Romeo Giulia tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er TYN-e TX1-e betydelig lettere – 930 kg mot 1640 kg. Forskjellen er omtrent 710 kg.
I nyttelast vinner TYN-e TX1-e en smule – 620 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Alfa Romeo Giulia viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Alfa Romeo Giulia som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerTX1-e er en innovativ elektrisk bil som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Denne modellen gir en behagelig kjøreopplevelse, samtidig som den har et moderne design som skiller seg ut i trafikken. Med fokus på bærekraft og effektivitet, er TX1-e et spennende valg for både bykjøring og lengre turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
23800 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
135 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
930 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
3490 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1465 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
2000 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
620 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
41 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
80 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
120 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
30 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
TYN-e
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.