Alfa Romeo Giulia Sedan – Diesel, pris fra 56000 €

Alfa Romeo Giulia Sedan imponerer med en Diesel-motor, 210 hk og en attraktiv startpris fra 56000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 56 000
Giulia @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Giulia

  • Motortype : Diesel
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 210 hk
  • Forbruk L/100km : 5.40 L
@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Førsteinntrykket: klassisk italiensk med bite

Alfa Romeo Giulia viser seg som en bil som fortsatt stanser folk i veikanten — lav, bred og med den karakteristiske V-formede fronten som gir mer attitude enn praktisk nytte. Den visuelle balansen mellom elegante linjer og sportslige detaljer gjør at den føles som en ekte førerbil i et marked fulgt av nøytrale salonger. Dagens modeller inkluderer en 2,2-liters diesel med automat og firehjulsdrift som yter 210 hk og oppgir 5,4 L/100 km, en kombinasjon som understreker at Giulia vil være både imponerende og effektiv på langtur.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Interiøret: førerfokus med italiensk sjarm

Kupéen er bygget rundt føreren med en tydelig sittestilling og instrumenter som gir følelsen av en liten cockpit, samtidig som materialvalget bringer fram det beste fra Alfa Roma-tradisjonen med fine materialer og noen sporty detaljer. Kvalitetsinntrykket er solid og beina på detaljene er gode, selv om enkelte konkurrenter tilbyr et mer moderne digitalt uttrykk. Setekomforten er god for lange strekk, men de bakre setene kan oppleves noe stramme for svært lange voksne.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Plass og praktisk bruk: passe for hverdagen, ikke for flyttelass

Bagasjerommet på 480 liter er praktisk for weekendturer og ukeshandelen og tar normalt sett to store kofferter uten problemer, men dette er ikke en maksimalist i klassen når det gjelder plass. Fire dører og fem seter gjør Giulia brukbar for familier, men hodrom og benplass bak er tettere enn i større mellomklasse-SUV-er. Med en bilvekt på 1 640 kg og et innvendig fokus på føreren, er kompromisset mot maksimal bagasjevolum tydelig.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

På veien: direkte, presis og litt temperamentfull

Med 210 hk (154 kW) og 470 Nm dreiemoment kombinert med firehjulsdrift, leverer Giulia klare sportslige kvaliteter som gir 0–100 km/t på 6,8 sekunder og en topphastighet på 235 km/t, noe som merkes ved smidige forbikjøringer og trygg dynamikk i svingene. Styringen er presis og bilen følger førerens intensjoner med liten forsinkelse, samtidig som fjæringen balanserer komfort og kontroll på en god måte. Under rask kjøring føles chassiset velbalansert, men den kompakte dimensjonen og faste understell gir et tydelig sportslig uttrykk som ikke alle vil foretrekke til daglig pendling.

@ Alfa Romeo / Stellantis Media

Forbruk og rekkevidde: økonomisk på papir, variabel i praksis

Oppgitte 5,4 L/100 km for dieselversjonen gir på papiret en teoretisk rekkevidde på rundt 1 070 km med 58-liters tank, noe som er formidabelt for langkjøring og få bensinstopp. I praktisk, blandet kjøring vil forbruket typisk være høyere enn WLTP-tallene, så realistiske langturer ligger ofte i området 700–900 km per tank avhengig av fart og last. CO2-utslippet på 141 g/km gir også indikasjoner på at dette ikke er en økonomibil, men et kjerneprodukt for kjørelengde og ytelse.

Teknologi og førerassistenter: nok til å føle seg trygg

Infotainmentsystemet byr på moderne funksjoner som smartphone-integrasjon og navigasjon med rask respons, men grensesnittet er ikke nødvendigvis klasseledende i brukervennlighet. Sikkerhets- og førerassistentsystemer dekker nødvendige funksjoner som aktiv cruise og nødbrems, men noen konkurrenter tilbyr mer omfattende semi-autonome pakker som standard. Den teknologiske pakken er solid for trygg kjøring, men prioriterer føreropplevelse over autopilot-funksjonalitet.

Hvem passer denne bilen for?

Giulia vil appellere til de som vil ha en sportslig sedan med italiensk karakter, skarp kjørefølelse og solid langdistanseegenskaper, spesielt de som verdsetter design og kjøreglede mer enn maksimal praktisk plass. Den 2,2-liters dieselutgaven med 210 hk og AWD er et godt valg for de som trenger stabilitet under krevende værforhold samtidig som de vil ha kraft nok for raske forbikjøringer på motorvei. For kjøpere som prioriterer maksimal plass eller høy grad av førerassistenter kan det lønne seg å sjekke alternativer, men for den rette føreren er Giulia et tydelig og attraktivt valg.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_173-5ed608edc95c9 @ Alfa Romeo / Stellantis Media
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_222-5ed60a3d4d877 @ Alfa Romeo / Stellantis Media
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_127-5ed60851062af @ Alfa Romeo / Stellantis Media
giuliastelvioquadrifogliomy2023-5eb2ca0bb242d_5eb3d66ae7e99 @ Alfa Romeo / Stellantis Media
fca_germany_alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_my2020_063-5ed6059fd7bec @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
56000 - 66500 €
Forbruk L/100km
5.40 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
141 g/km
Tankkapasitet
58 L

Mål og karosseri
Karosseri
Sedan
Seter
5
Dører
4
Egenvekt
1640 kg
Bagasjerom
480 L
Lengde
4650 mm
Bredde
1860 mm
Høyde
1438 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
535 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
210 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
Maks hastighet
235 km/h
Dreiemoment
470 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
154 kW
Slagvolum
2143 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
E
Merke
Alfa Romeo

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Alfa Romeo Giulia tilgjengelig med ulike drivtyper?

Finnes som Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.