To biler, én duell: Alfa Romeo Giulia møter SsangYong Korando.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
SsangYong Korando har et tydelig prisfortrinn – den starter på 31500 €, mens Alfa Romeo Giulia koster 56000 €. Forskjellen er omtrent 24510 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Alfa Romeo Giulia klarer seg med 5.40 L og er dermed merkbar mer drivstofføkonomisk enn SsangYong Korando, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 2.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Alfa Romeo Giulia et nesten umerkelig overtak – 210 hk mot 190 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 20 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Alfa Romeo Giulia klart synlig raskere – 6.80 s mot 8.40 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia en smule foran – den når 235 km/h, mens SsangYong Korando stopper på 191 km/h. Forskjellen er omtrent 44 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Alfa Romeo Giulia drar klart synlig kraftigere med 470 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 110 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er SsangYong Korando minimal lettere – 1517 kg mot 1640 kg. Forskjellen er omtrent 123 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr SsangYong Korando en smule mer plass – 551 L mot 480 L. Forskjellen er omtrent 71 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia en smule – 535 kg mot 463 kg. Forskjellen er omtrent 72 kg.
Alfa Romeo Giulia viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Alfa Romeo Giulia som den mer komplette allrounderen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
31500 - 49000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
7.5 - 8.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.80 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
339 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 - 197 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
1517 - 1840 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
551 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4450 - 4465 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1870 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1620 - 1645 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1248 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
410 - 463 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Bensin, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
163 - 190 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.40 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
156 - 191 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
260 - 360 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
120 - 140 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2021 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
SsangYong
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.