Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Alfa Romeo Giulia eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Alfa Romeo Giulia har et betydelig prisfortrinn – den starter på 56000 €, mens NIO EL8 koster 82900 €. Forskjellen er omtrent 26900 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har NIO EL8 et tydelig overtak – 653 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 443 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 klart merkbar raskere – 4.10 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 2.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia en smule foran – den når 235 km/h, mens NIO EL8 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL8 drar tydelig kraftigere med 850 Nm mot 470 Nm. Forskjellen er omtrent 380 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: NIO EL8 tilbyr i liten grad flere sitteplasser – 6 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Giulia tydelig lettere – 1640 kg mot 2613 kg. Forskjellen er omtrent 973 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Alfa Romeo Giulia overbevisende mer plass – 480 L mot 265 L. Forskjellen er omtrent 215 L.
I nyttelast vinner NIO EL8 nesten umerkelig – 577 kg mot 535 kg. Forskjellen er omtrent 42 kg.
Alt i alt viser NIO EL8 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerEL8 er en imponerende elbil som kombinerer stil og bærekraft på en enestående måte. Den byr på en romslig interiør og moderne teknologi, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre turer. Med sitt elegante design og miljøvennlige ytelse, setter EL8 en ny standard i det norske bilmarkedet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
82900 - 105900 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
6
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
265 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
5099 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
810 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
557 - 577 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
653 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.10 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
850 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
NIO
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.