To biler, én duell: Alfa Romeo Giulia møter BMW iX3.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Alfa Romeo Giulia har et merkbar prisfortrinn – den starter på 56000 €, mens BMW iX3 koster 68900 €. Forskjellen er omtrent 12900 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX3 et tydelig overtak – 469 hk mot 210 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 259 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX3 tydelig raskere – 4.90 s mot 6.80 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Alfa Romeo Giulia i liten grad foran – den når 235 km/h, mens BMW iX3 stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX3 drar påfallende kraftigere med 645 Nm mot 470 Nm. Forskjellen er omtrent 175 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Alfa Romeo Giulia overbevisende lettere – 1640 kg mot 2360 kg. Forskjellen er omtrent 720 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW iX3 minimal mer plass – 520 L mot 480 L. Forskjellen er omtrent 40 L.
I nyttelast vinner Alfa Romeo Giulia en smule – 535 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
Alt i alt viser BMW iX3 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Alfa Romeo Giulia er en imponerende sedan som kombinerer stil og ytelse på en eksepsjonell måte. Designet er preget av elegante linjer og en sporty silhuett, noe som gir bilen et klassisk italiensk preg. Med sin responsive kjøreopplevelse er Giulia ikke bare en glede å se på, men også å kjøre.
detaljerBMW iX3 tar den klassiske SUV-formelen og gir den en stille, elektrisk oppgradering — den føles like mye som en BMW du kjenner som en moderne elbil du ønsker. For deg som vil gå over til strøm uten å ofre komfort, luksus eller kjøreopplevelse, er dette en veldig overbevisende pakke som ikke skriker etter oppmerksomhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56000 - 66500 €
|
Pris
68900 - 75400 €
|
|
Forbruk L/100km
5.40 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
805 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
108.70 kWh
|
|
co2
141 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
2360 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
520 L
|
|
Lengde
4650 mm
|
Lengde
4782 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1438 mm
|
Høyde
1635 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
|
Nyttelast
535 kg
|
Nyttelast
465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
210 hk
|
Effekt hk
469 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
|
Maks hastighet
235 km/h
|
Maks hastighet
210 km/h
|
|
Dreiemoment
470 Nm
|
Dreiemoment
645 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
154 kW
|
Effekt kW
345 kW
|
|
Slagvolum
2143 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Alfa Romeo
|
Merke
BMW
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.