Sammenlign ytelse (469 hk vs 625 hk), bagasjerom og pris (832300 kr vs 1008400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BMW iX3 eller Mercedes EQE SUV.
BMW iX3 er den jordnære veteranen som spiller på klassisk BMW-feel i elektrisk drakt. Mercedes EQE SUV kommer inn som den sofistikerte nykommeren med et mer futuristisk uttrykk og lounge-ambisjoner. Sammen tegner de to ulike veier til samme mål: komfortabel, stilfull el-SUV for den som vil ha litt mer av alt. Det handler ikke om rett eller galt, men om smak, prioriteringer og hverdagen du faktisk lever.
iX3 føles lett på tå, med direkte styring og en trygg balanse som inviterer til aktiv kjøring uten å bli masete. Den kommuniserer akkurat nok gjennom rattet til at du føler deg involvert, samtidig som fjæringen holder ting fint samlet på ujevn asfalt. EQE SUV prioriterer ro og isolasjon, glir over dårlig vei og pakker bort støyen på en måte som senker skuldrene. Den er mindre leken, men desto mer silkemyk – som å cruise i en god lenestol.
EQE SUV gir en raus romfølelse med luftig baksete og god sittestilling for lange turer, særlig om du reiser med voksne passasjerer. Det er mange smarte detaljer i interiøret, fra store lommer til velplasserte ladepunkter, og bagasjerommet er lett å utnytte. iX3 er mer rett på sak: oversiktlig, logisk og med lav terskel for å få inn barnevogn, sportsutstyr og ukeshandel. En praktisk, ryddig arbeidsplass som raskt blir en del av rutinen.
I EQE SUV får du et high-tech scenerom med store skjermer, imponerende grafikk og et stemmestyringssystem som faktisk avlaster i hverdagen. Det er spektakulært, men krever litt tilvenning før alt går på autopilot. iX3 holder fast ved en mer konservativ oppskrift med tydelig menylogikk og dedikerte snarveier – mindre wow, mer umiddelbart brukervennlig. Begge navigerer lange etapper med smarte ruteplanleggere og sømløs telefonintegrasjon.
Mercedes går for myke linjer og en nesten skulpturell front som gir et eksklusivt førsteinntrykk, spesielt i mørke farger og med riktige detaljer. Den ser moderne ut uten å bli prangende, og oser av premium i møte med kundesenterets glassfasader. BMW har en mer klassisk SUV-silhuett med stram eleganse som treffer de som liker det tidløse. Diskré, kompetent og akkurat passe sporty – som en velkledd kompis med løpesko under dressen.
EQE SUV spiller tungt på luksusfølelse, sittekomfort og stillhet – her er det velvære som står i sentrum. Du betaler for den opplevelsen, men får på kjøpet en bil som føles gjennomført fra detaljnivå til totalinntrykk. iX3 svarer med en mer nøktern helhet som føles smart og fornuftig uten å bli kjedelig. Den leverer det du trenger hver dag, og lar deg sitte igjen med en god følelse av at ting bare fungerer.
iX3 er midt i blinken for pendlere og pragmatikere som vil ha en lettkjørt, forutsigbar og effektiv følgesvenn. Den trives i bytrafikk, men takler motorveien uten å bli sliten, og gir en trygg, kjent BMW-opplevelse i el-verden. EQE SUV er for de som lever halve livet på langtur, eller bare vil ha mest mulig ro og raffinement i hverdagen. Den er like mye et velværeprodukt som en bil, og passer perfekt for stilbevisste familier.
To sterke personligheter, to ulike tilnærminger – og likevel er begge lette å like i hverdagen. Valget koker ned til om du vil ha mer følelse av kontroll og lettbenthet, eller maksimal demping og luksus. Fortsett å lese, for om et øyeblikk avslører vi hvem som stikker av med DriveDuel-tittelen.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BMW iX3 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 832300 kr , mens Mercedes EQE SUV koster 1008400 kr . Forskjellen er omtrent 176112 kr.
I strømforbruk har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn Mercedes EQE SUV, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 3.20 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer BMW iX3 påfallende bedre: den klarer opptil 805 km, omtrent 194 km mer enn Mercedes EQE SUV.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mercedes EQE SUV et merkbar overtak – 625 hk mot 469 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 156 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mercedes EQE SUV tydelig raskere – 3.70 s mot 4.90 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mercedes EQE SUV litt foran – den når 240 km/h, mens BMW iX3 stopper på 210 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Mercedes EQE SUV drar tydelig kraftigere med 950 Nm mot 645 Nm. Forskjellen er omtrent 305 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW iX3 knapt merkbar lettere – 2360 kg mot 2440 kg. Forskjellen er omtrent 80 kg.
Begge modellene har samme bagasjeromsvolum – 520 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX3 minimal bedre – opptil 1750 L, omtrent 75 L mer enn Mercedes EQE SUV.
I nyttelast vinner Mercedes EQE SUV litt – 580 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 115 kg.
Mercedes EQE SUV dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
BMW iX3 tar den klassiske SUV-formelen og gir den en stille, elektrisk oppgradering — den føles like mye som en BMW du kjenner som en moderne elbil du ønsker. For deg som vil gå over til strøm uten å ofre komfort, luksus eller kjøreopplevelse, er dette en veldig overbevisende pakke som ikke skriker etter oppmerksomhet.
detaljer
Mercedes EQE SUV leverer en kombinasjon av luksus og fremtidsrettet design med en silkemyk kjøreopplevelse, og interiøret føles som en førsteklasses lounge på hjul. Den passer perfekt for de som vil ha elektrisk komfort uten å ofre plass eller stil — og merker du at folk snur seg på gaten, kan du bare smile; det var hensikten.
detaljer
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
832300 - 910800 kr
|
Pris
1008400 - 1762700 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.10 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
805 km
|
Elektrisk rekkevidde
453 - 611 km
|
|
Batterikapasitet
108.70 kWh
|
Batterikapasitet
90.5 - 96 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2360 kg
|
Egenvekt
2440 - 2615 kg
|
|
Bagasjerom
520 L
|
Bagasjerom
520 L
|
|
Lengde
4782 mm
|
Lengde
4863 - 4879 mm
|
|
Bredde
1895 mm
|
Bredde
1940 mm
|
|
Høyde
1635 mm
|
Høyde
1672 - 1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
Maks bagasjerom
1675 L
|
|
Nyttelast
465 kg
|
Nyttelast
505 - 580 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
469 hk
|
Effekt hk
265 - 625 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.7 - 7.1 s
|
|
Maks hastighet
210 km/h
|
Maks hastighet
210 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
645 Nm
|
Dreiemoment
550 - 950 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
345 kW
|
Effekt kW
195 - 460 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Mercedes-Benz
|
BMW iX3 er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España