Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Fiat Panda har et betydelig prisfortrinn – den starter på 16500 €, mens Abarth 500 595 695 koster 38000 €. Forskjellen er omtrent 21500 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Abarth 500 595 695 et klart merkbar overtak – 155 hk mot 70 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Abarth 500 595 695 tydelig raskere – 7 s mot 13.90 s. Forskjellen er omtrent 6.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Fiat Panda nesten umerkelig foran – den når 164 km/h, mens Abarth 500 595 695 stopper på 155 km/h. Forskjellen er omtrent 9 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Abarth 500 595 695 drar overbevisende kraftigere med 235 Nm mot 92 Nm. Forskjellen er omtrent 143 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 4 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Fiat Panda klart synlig lettere – 1055 kg mot 1410 kg. Forskjellen er omtrent 355 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Fiat Panda litt mer plass – 225 L mot 185 L. Forskjellen er omtrent 40 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Fiat Panda merkbar bedre – opptil 870 L, omtrent 320 L mer enn Abarth 500 595 695.
I nyttelast vinner Abarth 500 595 695 minimal – 385 kg mot 365 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Alt i alt viser Abarth 500 595 695 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Abarth 500, 595 og 695 leverer uventet mye entusiasme i en kompakt innpakning, med spiss styring, frekk styling og en lyd som sier mer enn ord. Velg dem hvis du vil ha en praktisk bybil som også fungerer som et helgeleketøy — liten kropp, stor personlighet og garantert smil på veien.
detaljerFiat Panda er en praktisk og kvikk bybil som tar trange gater og hektisk parkering med et selvsikkert smil, perfekt for hverdagslivet i byen. Med fleksibel innredning og lave driftskostnader er den et klokt valg for den som vil ha funksjonalitet uten for mye dill, samtidig som personligheten gjør hver tur litt triveligere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
38000 - 46000 €
|
Pris
16500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
242 - 265 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
37.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
113 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
38 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
4
|
|
Dører
3
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1410 - 1435 kg
|
Egenvekt
1055 kg
|
|
Bagasjerom
185 L
|
Bagasjerom
225 L
|
|
Lengde
3673 mm
|
Lengde
3635 mm
|
|
Bredde
1682 mm
|
Bredde
1643 mm
|
|
Høyde
1518 mm
|
Høyde
1551 mm
|
|
Maks bagasjerom
550 L
|
Maks bagasjerom
870 L
|
|
Nyttelast
370 - 385 kg
|
Nyttelast
365 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
155 hk
|
Effekt hk
70 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.90 s
|
|
Maks hastighet
155 km/h
|
Maks hastighet
164 km/h
|
|
Dreiemoment
235 Nm
|
Dreiemoment
92 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
114 kW
|
Effekt kW
51 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Abarth
|
Merke
Fiat
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.