Fiat Panda Hatchback – Bensin MHEV, pris fra 16500 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Fiat Panda Hatchback imponerer med en Bensin MHEV-motor, 70 hk og en attraktiv startpris fra 16500 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

ca. € 16 490
Panda @ Fiat / Stellantis Media

Fiat Panda

  • Motortype : Bensin MHEV
  • Girkasse : Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 70 hk
  • Forbruk L/100km : 5 L
@ Fiat / Stellantis Media

Førsteinntrykk og design

Fiat Panda framstår som en liten, praktisk bybil med et vennlig og litt kompakt uttrykk som fortsatt holder fast ved klassiske Panda-trekk. Den aktuelle versjonen er Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid MHEV med manuell girkasse og 70 hk, en kombinasjon som signaliserer økonomi fremfor sportslighet. Med ytre mål på rundt 3,63 meter i lengde og en høyere, boxy profil føles den mer praktisk enn små og lave hatchbacker i samme klasse. Designet gjør bilen lett å plassere i bytrafikk og parkeringshus, og den gir et robust inntrykk uten å være prangende.

@ Fiat / Stellantis Media

Interiør med fokus på enkelhet

Kabinens materialevalg og utforming legger vekt på slitestyrke og enkel bruk framfor luksus; her er det harde plastflater, store brytere og logisk plassering av betjeningselementer. Setene er komfortable for korte og mellomlange turer og bilen er godkjent for 4 seter, noe som gjør den praktisk for små familier eller to voksne og to barn. Plasseringen av girspaken og oversikten ut gjør manøvrering i byen ukomplisert med den manuelle girkassen som følger motoren. Helhetsinntrykket er funksjonelt og tillitvekkende, men mangler premiumfølelse.

@ Fiat / Stellantis Media

Plass og praktisk bruk i hverdagen

Bagasjerommet starter på 225 liter, nok til dagligvareposer og en barnevogn, og kan utvides til 870 liter med baksetene slått ned for helgeflytting eller større innkjøp. Bilens kompakte ytre betyr at den er lett å parkere og svinge i trange gater, samtidig som den har en nyttelast på 365 kg som gjør det mulig å frakte det meste en småbil-eier trenger. Tank på 38 liter og lav vekt på rundt 1 055 kg bidrar til at bilen er praktisk og rimelig i drift. Den enkle innredningen inneholder flere oppbevaringsrom som gjør hverdagslivet mer ryddig.

@ Fiat / Stellantis Media

Hvordan den kjører

Med tre-sylindret 1.0 MHEV-motor på 70 hk og 92 Nm er Panda ikke rask, 0–100 km/t tar rundt 13,9 sekunder, men den er nøye tilpasset bykjøring og rolige landeveier. Lav vekt og korte overheng gir en smidig og forutsigbar styrefølelse i trange forhold, mens komforten er tilfredsstillende på norsk vei uten å utjevne alle ujevnheter. Motoren har nok moment til å holde følge i normal trafikk, men autobahn-farter eller kraftig akselererende forbikjøringer er ikke bilens sterke side. Den manuelle girkassen gir kontroll og enkelheten mange småbilkjøpere foretrekker.

Bensin-MHEV, forbruk og rekkevidde i praksis

Oppgitt forbruk er omkring 5,0 l/100 km, noe som i praksis betyr at en full tank på 38 liter gir en teoretisk rekkevidde på rundt 760 km ved jevn, økonomisk kjøring. MHEV-teknikken hjelper ved start/stopp og gir en liten elektrisk støtte til å redusere forbruk og utslipp, men dette er ikke en ladbar hybrid — ingen elektrisk rekkevidde å regne med. CO2-utslippet ligger rundt 113 g/km, som plasserer Panda i en økonomisk og rimelig kategori for by- og pendlingsbruk. I daglig bruk vil reell rekkevidde variere med kjørestil, vær og mye bykjøring kontra landevei.

Teknologi og førerassistenter uten fiksfakseri

Teknologinivået i Panda er nøkternt og funksjonelt; infotainment og assistansesystemer er enkle og orientert mot trygg og lett tilgjengelig bruk heller enn avansert førerstøtte. En moderne Panda tilbyr grunnleggende funksjoner som telefonkobling og enkel skjermløsning, men førerassistanse kommer i en mer konservativ pakke enn i større modeller. For kjøpere som prioriterer intuitive løsninger fremfor høyteknologiske fiksfakserier, fungerer systemene godt uten stor læringskurve. Sikkerhetsutstyret er tilpasset segmentet og gir nødvendig trygghet i hverdagsbruk.

Hvem bør vurdere en Panda?

Panda passer best for bybeboere, førstegangskjøpere og de som ønsker en rimelig, driftsøkonomisk og lettmanøvrert bil til hverdagsbruk. Den nåværende 1.0 GSE Hybrid MHEV-versjonen med 70 hk er et naturlig valg for de som prioriterer lave driftskostnader og enkelhet framfor sportslige ambisjoner. For familier som ofte trenger mye plass eller for de som kjører lange motorveistrekninger regelmessig, finnes bedre alternativer, men for bypendling og lokale ærend er Panda et fornuftig og praktisk valg. Bilen leverer akkurat det den lover: enkel, økonomisk og robust mobilitet uten unødvendig komplisering.

Kostnader og forbruk

Pris
16500 €
Forbruk L/100km
5 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
113 g/km
Tankkapasitet
38 L

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Seter
4
Dører
5
Egenvekt
1055 kg
Bagasjerom
225 L
Lengde
3635 mm
Bredde
1643 mm
Høyde
1551 mm
Maks bagasjerom
870 L
Nyttelast
365 kg

Motor og ytelse

Motortype
Bensin MHEV
Girkasse
Manuel
Gir detalj
Manuell girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
70 hk
Akselerasjon 0-100km/t
13.90 s
Maks hastighet
164 km/h
Dreiemoment
92 Nm
Antall sylindre
3
Effekt kW
51 kW
Slagvolum
999 cm3

Generelt

Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
C
Merke
Fiat

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.