Toyota har bygd seg et rykte for knallgod driftssikkerhet og fornuftige biler som sjelden skuffer, enten du trenger noe praktisk til hverdagen eller noe som føles litt mer spesielt. For kjøpere som vil ha lavt stressnivå i garasjen og høy bruksglede, er Toyota ofte et trygt og fornuftig valg — uten unødvendig skrål, men med god gammeldags serviceinnstilling.
Toyota har en designstrategi som favner både konservative kunder og de som vil skille seg litt ut, med alt fra rene, funksjonelle linjer til mer skulpturelle modeller som C-HR og Supra. Frontpartier er ofte markante, med kraftige grillområder og tydelige LED-signaturer som gir god veigjenkjennelse i trafikken. Samtidig finnes det robuste uttrykk hos Land Cruiser og Hilux, og mer futuristisk estetikk på elektriske og brenselcelle-modeller.
Interiørene favner fra praktisk og slitesterkt i varebiler og pick-up til mer forseggjort i Corolla, Highlander og Supra, med jevn byggekvalitet og ergonomi som prioriterer enkelhet. Materialvalget kan variere; noen modeller har myke overflater og detaljer i stoff/lær, mens rimeligere varianter bruker mer plast som tåler daglig bruk. Kontrolloppsett og sittestilling er gjennomtenkt for lange turer, selv om infotainmentsystemer tidligere har tapt litt på respons sammenlignet med konkurrentene.
Praktisk kapasitet er en styrke for Toyota, med romslige løsninger i RAV4 og Highlander og særskilt god bagasjeplass i Corolla Touring Sports på rundt ca. 600 liter, mens crossoverne ofte ligger i området 500–650 liter avhengig av seteplassering. Familier og håndverkere har alternativer i form av romslige varebiler som Proace-serien og robuste pickup-er som Hilux med høy nyttevekt og trekkingsevne opp mot 3 500 kg. Småbybiler som Aygo er mer kompakte i lasten, men for bybruk gir de fordelen av enkel parkering og lave driftskostnader.
Toyota leverer alt fra komfortorientert cruising i hybridvarianter til sportslige opplevelser i Supra, hvor den kraftigste 3.0-liters motoren gir sprinttider ned mot 4–4,5 sekunder 0–100 km/t i de mest spissede versjonene. Hybridmodellene (Prius, Corolla, RAV4) gir rolige og smidige overganger mellom elektrisk assistanse og bensinmotor, mens plug-in-varianter som RAV4 Plug-in tilbyr raskere akselerasjon og mulighet for ren elektrisk kjøring med betydelig ekstra moment. Offroad-følelse finnes i Land Cruiser og Hilux, som prioriterer robusthet og stabilt grep fremfor sportslig presisjon på asfalt.
Toyotas hybridteknologi gir lave forbruksverdier i praksis, med typiske tall rundt 3,5–4,5 l/100 km for mindre hybrider som Prius og Corolla, mens større SUV-hybrider nærmer seg 6 l/100 km ved blandet bruk. Rene elbiler som bZ4X bruker ofte mellom 16–20 kWh/100 km avhengig av variant og kjørestil, og har realistisk WLTP-rekkevidde i området 350–500 km avhengig av utstyr og drivlinje. Mirai som brenselcellebil tilbyr hurtig tanking og typisk rekkevidde på mellom rundt 500 og 650 km, men avhengigheten av hydrogeninfrastruktur setter egne rammer for hverdagsbruk.
Toyota Safety Sense leverer en bred pakke med aktive sikkerhetssystemer som adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbrems og filassistanse, og disse systemene er i stadig forbedring på nyere modeller. Infotainment har fått større skjermer og bedre mobilintegrasjon med Apple CarPlay og Android Auto, men enkelte modeller oppleves fortsatt som mindre responsive enn de beste konkurrentene. Over-the-air-oppdateringer begynner å bli mer vanlig, men omfanget varierer mellom modellene.
Toyota passer for sjåfører som prioriterer driftssikkerhet, lave driftskostnader og et bredt spekter av valg — fra bybiler og hybrider til elektriske, brenselcelle- og terrengorienterte modeller. Produktrekken strekker seg fra småbyen Aygo og familiefavoritter som Corolla og RAV4, via elektriske bZ4X og hydrogen-Mirai til arbeids- og friluftsbiler som Hilux, Land Cruiser og varebilserien Proace, i tillegg til sportslige innslag som Supra. Valget avhenger av behov: lavt forbruk og praktisk hverdag, maksimal komfort og plass for familier, eller rå ytelse og terrengegenskaper for de som krever mer.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.