Toyota Proace Transporter Varebil imponerer med en Elektrisk eller Diesel-motor, 150 hk 349 km og en attraktiv startpris fra 36900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.
Toyota Proace Transporter framstår som en solid og nøktern arbeidsmaskin med klare, funksjonelle linjer og et frontparti som bærer Toyotas familiepreg. Den finnes i korte og lange karosserier, med total lengde rundt 4,98–5,33 m, noe som gir god synlighet i trafikk og nærmest kommandoplass på arbeidsplassen. Estetikken er enkel, men robust — den signaliserer praktisk nytte mer enn luksus, noe som passer målgruppen godt.
Interiøret er designet for hverdagens krav: slitesterke materialer, logisk plasserte kontroller og god oversikt fremover. Seteoppsettet varierer, med mulighet for enten arbeidsbenk eller ekstra plass til passasjerer (typisk 3 eller opptil 6 seter), og lagringsrom rundt førerplassen gjør at verktøy og papirarbeid kan ligge innen rekkevidde. Komforten er praktisk tilpasset lange arbeidsdager, selv om finishen ikke konkurrerer med personbil-segmentet.
Proace Transporter er først og fremst en varebil og leverer deretter: lastevolumet går helt opp til rundt 6 600 liter i de største konfigurajsonene, og nyttelasten kan nå over 1 300 kg avhengig av utstyr og karosserilengde. Høyde og lengde i lasterommet gir mulighet for høye eller lange gjenstander, og standard skyvedører og brede bakdører gjør lasting og lossing enkelt i trange omgivelser. For daglig bruk betyr det færre turer frem og tilbake og større fleksibilitet ved varierende last.
Understellet er justert mot stabilitet og komfort med frontdrift som basis, noe som gir trygg oppførsel ved mangedelt last og i tett bytrafikk. Motorutvalget spenner fra dieselmotorer med rundt 120–150 hk til elektriske varianter med ca. 136 hk, og dreiemoment fra omkring 260 til 370 Nm sørger for akseptabel fremdrift ved krevende starter eller oppoverbakker. Akselerasjonen ligger i praksis rundt 12–13 sekunder 0–100 km/t på de elektriske modellene, noe som betyr at innhentinger og utforkjøringer skjer rolig, men uten sportslige ambisjoner. Totalt oppleves Proace som forutsigbar og komfortabelt dempet, med en styring som prioriterer lett manøvrering fremfor veiseksjonsskarphet.
Elektrisk utgave bruker rundt 23,8–23,9 kWh/100 km, med offisiell rekkevidde på omtrent 221 km for 50 kWh-batteriet og rundt 349 km for 75 kWh-versjonen under WLTP-måling. Dieselmodeller oppgir rundt 6,4–6,7 l/100 km, noe som gir lavt forbruk på langkjøring og god rekkevidde mellom tankingene for tunge oppdrag. I praksis betyr dette at el-versjonene er attraktive for by- og distribusjonskjøring med hyppige stopp, mens diesel fortsatt er mest kostnadseffektivt for lange ruter og høye nyttelaster.
Proace tilbyr moderne førerassistenter og infotainmentsystemer tilpasset varebiler, med funksjoner som nødbrems, filvarsling og tilgjengelige adaptive cruise-løsninger som øker komfort og sikkerhet over lange arbeidsdager. Infotainment gir typisk smarttelefonintegrasjon som gjør daglig ruteplanlegging og kommunikasjon enklere, og praktiske hjelpemidler som ryggekamera og parkeringssensorer gjør bykjøring mindre krevende. Teknologien er rettet mot funksjon og driftssikkerhet, ikke sminke — det som virkelig teller er brukbarheten og påliteligheten i hverdagen.
Proace Transporter passer bedrifter og håndverkere som trenger en robust, fleksibel og praktisk varebil uten ubrukelige luksuspakker. Det finnes både elektriske varianter (50 og 75 kWh) for bynær distribusjon og dieselmotorer i flere ytelser for langkjøring og tunge laster, samt ulike lengder og dobbeltkabin for de som trenger flere seter. Valget mellom elektrisk eller diesel bør baseres på kjøremønster: el for korte, hyppige ruter og lavt driftsstøy, diesel for lange strekninger og maksimal nyttelast.
Kostnader og forbruk |
|---|
|
Pris
36900 - 59500 €
|
|
Forbruk L/100km
6.4 - 6.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
221 - 349 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankkapasitet
69 L
|
Mål og karosseri |
|---|
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
3 - 6
|
|
Dører
4 - 5
|
|
Egenvekt
1656 - 2100 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4980 - 5330 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
|
Maks bagasjerom
3200 - 6600 L
|
|
Nyttelast
955 - 1323 kg
|
Motor og ytelse |
|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
120 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
|
|
Maks hastighet
130 - 170 km/h
|
|
Dreiemoment
260 - 370 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
88 - 110 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 2184 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España