SEAT Leon SP Sportstourer Stasjonsvogn – Bensin, Bensin MHEV, Diesel eller Plug-in hybrid, pris fra 30100 €

SEAT Leon SP Sportstourer Stasjonsvogn imponerer med en Bensin, Bensin MHEV, Diesel eller Plug-in hybrid-motor, 272 hk 131 km og en attraktiv startpris fra 30100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 30 100
Leon SP Sportstourer @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Motortype : Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 115 - 272 hk
  • Forbruk L/100km : 1.2 - 5.6 L
  • Elektrisk rekkevidde : 131 km
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Design og veipresence

SEAT Leon SP Sportstourer tar den vanlige stasjonsvogn-formelen og gir den et sportslig preg: skarpe linjer, lavt tak og en ryddig bakende som skjuler mer plass enn utseendet tilsier. Med en lengde på rundt 4,64 meter føles den mer voksen enn en kompakt stasjonsvogn, uten å bli uhåndterlig i bytrafikk. Lyset og frontgrafikken gir et moderne uttrykk som passer de som ønsker funksjonalitet uten å ofre stil.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Kupé som fungerer i hverdagen

Interiøret følger konsernstandard: god ergonomi, solid monteringskvalitet og materialer som føles gjennomtenkte i de mest brukte områdene, mens enkelte lavere plastflater kan være enklere. Setene tilbyr god støtte for lange turer, og førerens arbeidsplass er ryddig med digitalt instrumentpanel og en tydelig sentrert skjerm for info og underholdning. Opplevd kvalitet er likevel på nivå med konkurrentene i samme prisklasse, verken mer eller mindre.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Bagasjeplass og praktisk bruk

Den store styrken til Sportstourer er praktiskheten: standard bagasjerom er romslig med omkring 620 liter, og maksvolum når setene er lagt ned kan stige til omkring 1 600 liter, hvilket gjør den egnet for barnevogn, sportsutstyr eller en helg med flyttehjelp. Plug-in-hybridversjonen har lavere volum (typisk rundt 470 liter) på grunn av batteripakken, noe som er verdt å kjenne til dersom bagasjeplass er prioritet. Høyde i lasterom og lave lastekant gjør hverdagslastejobbene enklere enn i mange SUV-er.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Kjøreegenskaper og ytelse

Tilbudet spenner fra rolige 110 hk-nybegynnermotorer til en kraftig plug-in-hybrid med omtrent 272 hk, og 0–100 km/t-tider varierer fra rundt 10–11 sekunder i de svakere motorene til under 8 sekunder i de sprekere variantene. Chassiset er raffinert: styringen er direkte og bilen holder kursen stabilt, med god balanse mellom komfort og kontroll—ideell for lange landeveisstrekninger og smidige bymanøvrer. Frontdrift setter begrensninger ved aggressiv akselerasjon, men for vanlig familiekjøring leverer drivlinjene en fin miks av respons og forutsigbarhet.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Forbruk, rekkevidde og daglig rekkevidde

Forbrukstallene er representative for de valgte drivlinjene: en 1.5 TSI på rundt 110 hk oppgir rundt 5,7 l/100 km, MHEV-versjoner ligger ofte nær 5,2–5,3 l/100 km, mens dieselutgavene kan klare rundt 4,6–4,7 l/100 km på langkjøring. Plug-in-hybridvarianten kan vise svært lave tall (0,3–0,4 l/100 km) og tilbyr en elektrisk rekkevidde på om lag 130 km, noe som gjør den ideell for pendlere som kan lade daglig. I praksis betyr dette at diesel er attraktivt for mange mil på motorveien, mens PHEV gir store drivstoffbesparelser ved korte daglige turer og tilgjengelig lading.

Førerassistenter og skjermopplevelse

Teknisk utstyr følger dagens standard med adaptive cruise-funksjoner, filholderassistenter og parkeringshjelp som gjør lange etapper og tett bykjøring mindre krevende. Infotainmentsystemet og digitale instrumenter oppleves moderne og funksjonelle, med logisk oppbygning selv om enkelte menyer krever tilvenning. Oppkobling mot smarttelefon og stemmefunksjoner gjør daglig bruk enklere, men enkelte avanserte førerassistanser kan være ekstrautstyr.

Hvem passer denne bilen for?

SEAT Leon SP Sportstourer treffer den praktiske kjøperen som vil ha stasjonsvognens lastkapasitet uten å gi avkall på et sporty, moderne utseende og komfortabel langkjøringsevne. Modellprogrammet dekker et bredt spekter av drivlinjer og effektnivåer, fra økonomiske bensin- og dieselalternativer til MHEV og en romslig plug-in-hybrid, så den kan skreddersys etter kjøremønster og behov. For familier, pendlere og de som trenger fleksibel lastekapasitet blir Sportstourer et fornuftig alternativ i kombiklassen.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
IPP-All-new-SEAT-Leon_19_HQ(1) @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
IPP-All-new-SEAT-Leon_23_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
IPP-All-new-SEAT-Leon_60_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
IPP-All-new-SEAT-Leon_33_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
IPP-All-new-SEAT-Leon_114_HQ @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
30100 - 44200 €
Forbruk L/100km
1.2 - 5.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
131 km
Batterikapasitet
19.70 kWh
co2
28 - 128 g/km
Tankkapasitet
40 - 45 L

Mål og karosseri
Karosseri
Stasjonsvogn
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1384 - 1708 kg
Bagasjerom
470 - 620 L
Lengde
4642 mm
Bredde
1799 mm
Høyde
1437 - 1456 mm
Maks bagasjerom
1450 - 1600 L
Nyttelast
422 - 569 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
115 - 272 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 10.8 s
Maks hastighet
197 - 220 km/h
Dreiemoment
220 - 360 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
85 - 200 kW
Slagvolum
1498 - 1968 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
D, B
Merke
SEAT

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er SEAT Leon SP Sportstourer tilgjengelig med ulike drivtyper?

SEAT Leon SP Sportstourer er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.