Maserati Gran Convertible Cabriolet – Elektrisk eller Bensin, pris fra 166900 €

Maserati Gran Convertible Cabriolet imponerer med en Elektrisk eller Bensin-motor, 762 hk 455 km og en attraktiv startpris fra 166900 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 166 900
Gran Convertible @ Maserati S.p.A.

Maserati Gran Convertible

  • Motortype : Elektrisk, Bensin
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 490 - 762 hk
  • Forbruk L/100km : 10.2 - 10.4 L
  • Forbruk kWh/100km : 22.10 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 455 km
@ Maserati S.p.A.

Design og tilstedeværelse

Gran Convertible bærer Maseratis karakteristiske proporsjoner med langt panser, bredt spor og elegant faldende linje mot bakenden, en ekte grand tourer i kabrioletklær. Med en lengde på cirka 4,96 m og nesten to meter i bredde blir den både merkelig selvsikker og krevende i trange bygater. Fronten med trident-emblemet og brede luftinntak gir en sportslig attitude som fortsatt leses som luksus fra avstand. Takmekanikken bevarer silhuetten når den er oppe, men når den er nede blir lydbildet og nærkontakten med omgivelsene en del av designopplevelsen.

@ Maserati S.p.A.

Interiør og brukskvalitet

Interiøret er lydig bygget rundt føreren med gode materialvalg som skinn, børstet metall og detaljer i tre eller karbonavhengig av utstyrsnivå, og gir en klassisk, litt dramatisk Maserati-følelse. Fire seter bekreftes i spesifikasjonen, men baksetene fungerer best for barn eller kortere voksne på korte turer. Setekomforten er generelt høy, med godt sidestøtte og tydelige GT-følelser, mens enkelte plastpaneler kan avsløre at ikke alt er haute couture. Det er tydelig at fokus har vært på føreropplevelse og materialkvalitet foran praktisk minimalisme.

@ Maserati S.p.A.

Plass og hverdagspraktisk

Som kabriolet ofrer Gran Convertible bagasjeplass til fordel for takmekanikk: bagasjerommet varierer mellom cirka 114 og 172 liter avhengig av takposisjon, noe som betyr begrenset plass for helgebagasje når taket ligger nede. Med to dører og fire seter er den mer egnet som luksusweekendbil enn familiebil for langturer med mye bagasje. Vekten varierer mellom versjonene, med el-varianten på rundt 2340 kg og bensinvariantene nær 1795 kg, noe som også påvirker nyttelast og smidighet i hverdagsbruk. Tankkapasiteten på 70 liter betyr rikelig rekkevidde mellom stopp på langtur for bensinmodellene, men parkering og innkjøring må håndteres med kabrioletens bredde i bakhodet.

Kjøreegenskaper og følelse

Gran Convertible kombinerer tyngden fra en luksus-Grand Tourer med sporty oppførsel takket være adaptive dempere og firehjulsdrift, og gir trygg, stabil fremferd i alle versjoner. Den elektriske Folgore-varianten leverer hissig akselerasjon med 762 hk og 0–100 km/t på rundt 2,8 s, mens bensin-Trofeo på 550 hk gjør 0–100 km/t på cirka 3,6 s og den mer moderate bensinversjonen er rundt 3,9 s. Tyngden i el‑versjonen merkes i snirklete veier, men momentet og den umiddelbare responsen gir en sterk, lineær kraftopplevelse; bensinmotorene gir mer lyd og karakter i høyere turtall. Styringen er presis nok for typen bil, med en balanse mellom komfort og kontroll som passer lange etapper like godt som raske strekninger.

Forbruk, rekkevidde og praktisk rekkevidde

Den elektriske Folgore oppgir forbruk på cirka 22,1 kWh/100 km med en batterikapasitet på 83 kWh og en teoretisk rekkevidde på inntil 455 km, men i praktisk kabrioletbruk, med høy hastighet eller åpent tak, kan rekkevidden falle merkbart. Bensinvariantene er ikke nøkterne: oppgitt forbruk ligger rundt 10,2–10,4 l/100 km, noe som betyr hyppigere bensinstopp og betydelige drivstoffkostnader ved hyppig sportslig kjøring. CO2-utslippet ligger tilsvarende høyt for bensinutgavene, og el-varianten gir lavere driftskostnader men høyere masse og vekt. I praksis betyr dette at Folgore forbinder luksus og lavere driftsutgifter per km ved daglig bruk, mens bensinmodellene krever mer budsjett til drivstoff ved langkjøring.

Hjelpesystemer og infotainment

Teknologien er moderne og inkluderer adaptive førerassistenter som aktiv cruisekontroll, filholder og parkeringshjelp sammen med kameraer og sensorer som forenkler daglig bruk. Infotainment er intuitivt med støtte for smartphone-integrasjon og god skjermoppløsning, og instrumenteringen er digitalt orientert for å gi både analog følelse og moderne funksjonalitet. Tilkoblingstjenester for el-varianten gjør lading og rekkeviddeplanlegging enklere, mens høyttalersystemet løfter kjøreopplevelsen ytterligere på befriende musikk ved åpen topp. Systemene er gjennomført nok til å dekke både luksusforventningene og praktiske behov uten å være eksperimentelle.

Hvem passer denne kabrioleten for?

Maserati Gran Convertible er rettet mot kjøpere som vil ha prestisje, lyd og åpen kjøreopplevelse kombinert med rå ytelse; dette er en luksusmaskin for den som prioriterer stil og følelse foran ren praktisk hverdag. Dagens modelltilbud inkluderer en kraftig elektrisk Folgore på 762 hk og lang rekkevidde, en kompromissløs bensin-Trofeo på 550 hk, samt en 490 hk bensinvariant, så valget kan skreddersys etter hvor mye lyd og karakter man ønsker. Den passer best som andrebil eller helgebil for de som ser på kjøreopplevelse og image som viktige kriterier, ikke som primærfamiliebil. Eierkostnader, plassbegrensninger og veiavgift for tunge varianter bør vurderes før kjøp.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
23999-MaseratiGranCabrioTrofeo @ Maserati S.p.A.
Medium-23996-MaseratiGranCabrioTrofeo @ Maserati S.p.A.
Medium-23348-MaseratiGranCabrioTrofeo @ Maserati S.p.A.

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
166900 - 207400 €
Forbruk L/100km
10.2 - 10.4 L
Forbruk kWh/100km
22.10 kWh
Elektrisk rekkevidde
455 km
Batterikapasitet
83 kWh
co2
0 - 236 g/km
Tankkapasitet
70 L

Mål og karosseri
Karosseri
Cabriolet
Seter
4
Dører
2
Egenvekt
1795 - 2340 kg
Bagasjerom
114 - 172 L
Lengde
4959 - 4966 mm
Bredde
1957 mm
Høyde
1365 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
450 - 500 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk, Bensin
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatgirkasse
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
490 - 762 hk
Akselerasjon 0-100km/t
2.8 - 3.9 s
Maks hastighet
290 - 316 km/h
Dreiemoment
600 - 1350 Nm
Antall sylindre
6
Effekt kW
361 - 560 kW
Slagvolum
2992 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A, G
Merke
Maserati

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Maserati Gran Convertible?

Maserati Gran Convertible er tilgjengelig med Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.