Maserati er synonymt med italiensk eleganse og en sjarmerende kompromissløshet som vekker følelser hver gang du vrir om nøkkelen. For den som vil ha en bil som virkelig skiller seg ut fra mengden, leverer Maserati drama, komfort og eksklusivitet — akkurat det som får hjertet til å slå litt raskere.
Maserati har alltid handlet om drama på veien, og dagens modeller fortsetter den arven med lange panser, markant grill og trident-emblemet som signerer status. Fra spisse MC20-coupéen og MC20 Roadster til de større GranTurismo- og Gran Convertible-modellene, og videre til SUV-ene Levante og Grecale, er designspråket selvsikkert og lett gjenkjennelig. Linjene gir både sportslig eleganse og en viss glans som skiller seg ut i parkeringsgarasjen — her handler det om mer enn praktisk transport. Estetikken er tydelig rettet mot de som ønsker en bil som gjør et visuelt statement uten å være prangende.
Interiørene kombinerer klassisk italiensk håndverk med moderne detaljer; mye skinn, ekte tre eller karbonfiber etter smak, og gode valg for dem som ønsker håndlagde detaljer. Førermiljøet i MC20 er ekstremt fokusert, mens Quattroporte og GranTurismo prioriterer baksetekomfort og en mer tradisjonell luksusfølelse. Teknologien er integrert uten å dominere, men enkelte mykere plastflater dukker opp i basismodeller — kjøperen betaler gjerne ekstra for skreddersydde interiørpakker. Ergonomien holder mål for lange turer, med komfortable seter og god støtdemping i de fleste versjoner.
Praktisk plass varierer kraftig gjennom modellprogrammet: sportsmodellene som MC20 og MCPURA er først og fremst toseters med begrenset bagasjeplass, mens Quattroporte og Ghibli gir typisk sedan-boot på rundt 400–500 liter og god baksetekomfort for voksne. SUV-ene Levante og Grecale er mer hverdagsvennlige med bagasjeplass ofte i området 500–600 liter og høyere sittestilling som gjør inn- og utstigning enklere. For de som trenger fleksibilitet er Grecale eller Levante det mest fornuftige valget, mens en GranTurismo eller Gran Convertible er ren nytelse på helgeturene.
Maserati-spennet dekker alt fra V6- og V8-motorer til rendyrkede sportsbiler; toppmodellen MC20 leverer rundt 630 hk og klarer 0–100 km/t på under 3 sekunder, mens Trofeo-variantene med V8 ligger nær 550–580 hk og mellom 3,5–4,5 sekunder fra stillestående til 100. V6- og mildhybridvarianter plasserer seg mer i komfort-til-sport-kategorien med dreiningsvillighet og god lydkarakter, men klart større drivstoffbruk følger med de kraftige motorene. Underholdningsverdien på svingete veier er høy i lettere coupéer, mens SUV-ene prioriterer stabilitet og komfort — alle Maserati-er forsøker å balansere sporty respons med luksuriøs kjørekomfort.
Bensin-V6 og V8 gir tydelig høyere forbruk enn mainstream-luksus, typisk rundt 8–15 l/100 km avhengig av motor og kjøremønster, så daglig drift bør planlegges deretter. Maserati beveger seg også mot elektrisk drivlinje med "Folgore"-ambisjoner og ladbare eller helelektriske varianter; slike modeller lover rekkevidde i flere hundre kilometer WLTP i bestefall, noe som i praksis betyr 300–500 km avhengig av utgave og kjøring. Realistisk økonomi krever at kjøperen tenker over hvilken motorvariant som matcher daglig kjøring versus helgeventyr. For de som bryr seg om ren drift og lave driftskostnader, vil elektriske alternativer gradvis bli mer relevante i modellutvalget.
Moderne Maserati-modeller tilbyr et spekter av førerassistenter som adaptiv cruise, filholder og parkeringshjelp, samt kamera- og radarsystemer som gjør langkjøring mer avslappet. Infotainment-enhetene har større skjermer og støtte for Apple CarPlay/Android Auto, og nyere biler får over-the-air-oppdateringer som holder systemene ferske uten verkstedbesøk. Det digitale grensesnittet er funksjonelt, men ekte Maserati-følelse kommer ikke fra skjermen alene — knapper og ratthjul gir fortsatt en analog kontakt med bilen. Sikkerhetsutstyret er på nivå med konkurrentene, men førerkunskap og oppmerksomhet er fortsatt viktig i potente versjoner.
Maserati henvender seg til kjøpere som prioriterer stil, karakter og en distinkt kjøreopplevelse over lavest mulige driftskostnader; disse bilene appellerer til dem som vil ha italiensk design og motorlyd uten å gjemme seg i folkemengden. Serien spenner fra ren sportsbil og cabriolet for entusiasten til SUV og sedan som tilbyr mer praktisk bruk, så valget avgjøres av ønsket balanse mellom hverdagskomfort og prestasjon. Prisnivået og driftskostnadene gjør at Maserati mest naturlig passer de som er villige til å betale ekstra for eksklusivitet og emosjonell appell. For kjøpere som setter karakter over kompromiss, er Maserati et klart alternativ.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.