GWM ORA 07 Hatchback – Elektrisk, pris fra 42000 €

Q: Hvor mye effekt har GWM ORA 07?

GWM ORA 07 har en makseffekt på 408 hk, avhengig av modell.

Q: Hvor mange kWh per 100 km bruker GWM ORA 07?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 16.50 kWh.

Q: Hva er rekkevidden til GWM ORA 07?

Ifølge WLTP kan GWM ORA 07 kjøre opptil 520 km på en full lading.

Q: Hvor mange kWh har batteriet i GWM ORA 07?

Total batterikapasitet er 83.50 kWh.

Q: Hvor fort kan GWM ORA 07 kjøre?

GWM ORA 07 kan nå opptil 180 km/h.

Q: Hvor stort er bagasjerommet i GWM ORA 07?

Maksimal lastekapasitet er 333 L.

Q: Hva er dimensjonene til GWM ORA 07?

Totalt måler GWM ORA 07 4871 mm × 1862 mm × 1500 mm.

GWM ORA 07 Hatchback imponerer med en Elektrisk-motor, 408 hk 520 km og en attraktiv startpris fra 42000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

runter scrollen

fra ca. € 42 000

GWM ORA 07

Pris : 42000 - 53500 €
Karosseri : Hatchback
Motortype : Elektrisk
Girkasse : Automat
Gir detalj : Reduksjonsgir
Drivtype : Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk : 204 - 408 hk
Forbruk kWh/100km : 16.5 - 17.5 kWh
Elektrisk rekkevidde : 440 - 520 km
Batterikapasitet : 64.3 - 83.5 kWh
Seter : 5
Akselerasjon 0-100km/t : 4.5 - 8.2 s
Modellår : 2024
Maks hastighet : 170 - 180 km/h
Dreiemoment : 340 - 680 Nm
Dører : 5
Modell : ORA 07
Modell : ORA 07
CO2-effektivitetsklasse : A
Utstyrsnivå : GT AWD, Pro, Pure
Effekt kW : 150 - 300 kW
co2 : 0 g/km
Egenvekt : 2065 - 2210 kg
Bagasjerom : 333 L
Lengde : 4871 mm
Bredde : 1862 mm
Høyde : 1500 mm
Merke : GWM
Maks bagasjerom : 1045 L
Nyttelast : 350 kg

Førsteinntrykk: Retro møter moderne

GWM ORA 07 står fram med en lekent retroinspirert design som likevel føles moderne takket være slanke LED-lys og en bred, lav profil. Med mål på 4,87 meter i lengde og 1,86 meter i bredde gir den hatchback-proposisjonene et nesten kupeaktig utseende som skiller seg fra mange høye SUV-er på veien. Modellen finnes både som ren forhjulsdreven versjon med 204 hk og inntil 440 km rekkevidde og som kraftigere firehjulsdrevet variant med 408 hk og rundt 520 km rekkevidde, så det er tydelig at ORA 07 vil både se rask ut og kunne være rask. Designet gir tilstedeværelse i bybildet uten å være arrogant — mer klassisk og leken enn aggressiv.

Interiør og brukervennlighet: Skjermfest uten rot

Innvendig møter en moderne cockpit med stor sentral skjerm og digital instrumentering som gir et ryddig, futuristisk uttrykk uten mye fysisk rot. Materialkvaliteten er over gjennomsnittet for prisklassen med myke flater der man forventer det, selv om enkelte plastflater fortsatt minner om at dette ikke er en premiumluksusbil. Setene er godt polstret for lengre turer, og infotainmentsystemet er intuitivt nok til daglig bruk, med nødvendig tilkobling for telefon og navigasjon. Kontrollene for klima og kjøremodus er plassert logisk, så dagligdagse oppgaver skjer uten unødvendig tafsing.

Plass og hverdagspraktisk: Rom nok for de fleste

Bagasjerommet starter på 333 liter og kan utvides til 1 045 liter med setene slått ned, noe som dekker alt fra barnevogn til helgeutstyr på en komfortabel måte. Fem seter gir normal bakseteplass for voksne på korte til mellomlange turer, og takhøyden på 1,50 meter gir et strømlinjeformet tak uten å kvele bakhodet for de fleste. Bilens egenvekt på rundt 2 065–2 210 kg vitner om tung batteripakke, men det har liten betydning for daglig inn- og utlasting der lasten på 350 kg er håndterbar. For familier og pendlere betyr dette en praktisk bil som heller mot komfort enn maksimal smidighet i trange parkeringshus.

runter scrollen

På veien: Kraft og kontroll i to smaker

Kjøreegenskapene varierer tydelig med drivlinjen; forhjulsdriften med 204 hk og 340 Nm gir 0–100 km/t på cirka 8,2 sekunder og nok futt til trygg forbikjøring på landevei, mens firehjulsdriften med 408 hk og heftige 680 Nm sprintet til 100 km/t på omtrent 4,5 sekunder. Tunge batterier gir stabilitet i høyere hastigheter og god landeveiskomfort, men det demper den lettbente følelsen i snaue svinger sammenlignet med lettere biler. Styringen er direkte nok for de fleste situasjoner og chassisoppsettet prioriterer komfort fremfor banefokus, noe som passer bedre til voksne pendlere enn sportslige entusiaster. Bremse- og momentleveransen er presis i begge varianter, så kraften føles kontrollert snarere enn vill.

Rekkevidde, forbruk og hva tallene betyr

Batteripakkene kommer i omtrent 64,3 kWh og 83,5 kWh, med oppgitte forbruksverdier på cirka 16,5–17,5 kWh/100 km og oppgitt rekkevidde på henholdsvis rundt 440 km og 520 km. I praksis betyr dette at den store batteriversjonen gir god fleksibilitet for helgeturer og lengre pendlingsdager uten hyppig ladestopp, mens den mindre varianten fortsatt leverer solid daglig rekkevidde for de fleste. Forbruket ligger i et konkurransedyktig segment for en bil av denne størrelsen, så de daglige kostnadene til strøm vil være rimelige sammenlignet med en bensinbil. Ladefrekvensen og tilgjengelig hurtiglading på reiser bestemmer hvor stor forskjell disse tallene merkes, men grunnleggende gir begge versjoner praktisk rekkevidde i hverdagen.

Hjelpere og skjermshow: Teknikk som ikke forvirrer

ORA 07 leveres med et moderne sett førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder og nødoppbremsing som standard i mange varianter, noe som gir trygghet i kø og lange etapper. Den store infotainmentskjermen er responsiv og tilbyr navigasjon, media og telefonintegrasjon, og den digitale førerdisplayen gir relevant informasjon uten å være overfylt. Systemene føles ferdig utviklet for normal bruk, med logiske menyer og rask respons som gjør det enkelt å finne innstillinger under kjøring. Teknologien er mer praktisk enn prangende, noe som passer dem som vil ha moderne hjelpemidler uten å bli overveldet.

Hvem passer ORA 07 for?

ORA 07 er et godt valg for kjøpere som vil ha et blikkfang med reell elbilkapasitet — velg forhjulsdrevet 204 hk for maksimal rekkevidde og økonomi, eller gå for 408 hk firehjulsdrift hvis sporty akselerasjon og rå krefter frister. Familien som trenger plass til barnevogn og bagasje vil finne bilens fleksibilitet nyttig, mens pendlere setter pris på komfort og rekkevidde i hverdagen. Den kombinerer retrodesign med moderne teknologi på en måte som appellerer til de som ønsker litt personlighet uten å gi avkall på praktisk bruk.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Kostnader og forbruk
Pris 42000 - 53500 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 16.5 - 17.5 kWh
Elektrisk rekkevidde 440 - 520 km
Batterikapasitet 64.3 - 83.5 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 2065 - 2210 kg
Bagasjerom 333 L
Lengde 4871 mm
Bredde 1862 mm
Høyde 1500 mm
Maks bagasjerom 1045 L
Nyttelast 350 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk 204 - 408 hk
Akselerasjon 0-100km/t 4.5 - 8.2 s
Maks hastighet 170 - 180 km/h
Dreiemoment 340 - 680 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 150 - 300 kW
Slagvolum -