Ferrari SF90 Coupe Coupé imponerer med en Plug-in hybrid-motor, 1000 hk 25 km og en attraktiv startpris fra 440000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.
Ferrari SF90 Coupe er en skulptur på hjul som krever oppmerksomhet langt før motorlyden fyller gaten. Linjer og aerodynamikk er aggressive og funksjonelle, og dimensjonene (4 704 mm lengde, 1 973 mm bredde, 1 186 mm høyde) gir en lav, bred holdning som ser rask ut selv i ro. Detaljer som aktive luftkanaler, store luftinntak og et stramt bakparti understreker at dette er en hyperbil der hvert element har en teknisk grunn.
Interiøret er en førerfokusert cockpit med kvalitetsmaterialer, der Alcantara, lær og karbon dominerer. Instrumenteringen er digital og plassert for å minimere blikkavvik, mens girspaker og paddles følger racingskolen med direkte respons fra den doble clutch-girkassen. Setene sitter tett og støtter godt ved hard kjøring, men ergonomien er stram — komforten er høy for korte turer, mindre for langdistansekjøring.
SF90 er ikke designet for bagasjeromsbehov; kupéen har bare 74 liters bagasjeplass og to seter, noe som begrenser hverdagsbruk som handletur eller familietransport. Lave seter og brede døråpninger gjør innstigning litt knotete for høye personer, og oppbevaringsrommene inne i kabinen er sparsomme. En 68 liters drivstofftank betyr god langdistanse rekkevidde på papir, men bilen egner seg best som sekundær bil når daglig praktiskhet teller.
Under kroppen skjuler SF90 en kompleks drivlinje: en 4,0 liters V8 kombinert med tre elektriske motorer gir totalt 1 000 hk og 1 066 Nm, drevet gjennom firehjulsdrift og en dobbeltclutch-automat. 0–100 km/t på 2,5 sekunder og toppfart på 340 km/t plasserer den i hyperbileraden, men det krever respekt — kraften er voldsom og best håndtert på bane eller lukket vei. Chassiset er stramt, styringen presis, og elektrisk momentstyring på akslene hjelper med grep og stabilitet når man vrir på skruen. Med en egenvekt på 1 645 kg føles bilen relativt lett for ytelsen, men det er fortsatt en stor maskin som belønner planlagt føring og riktig dekkvalg.
Oppgitt forbruk er 6,5 L/100 km og elektrisk rekkevidde rundt 25 km, men virkeligheten svinger sterkt avhengig av kjørestil; hard kjøring vil løfte forbruket betydelig. De korte 25 kmene elektrisk drift er nyttige i bytrafikk eller for stille tilgang til parkeringssoner, men daglig bruk uten lading gir begrenset miljøgevinst. CO2 på 169 g/km og klasse F signaliserer at bilens effektivitet er sekundær til ytelse, samtidig som en 68 liters tank gir reell langturskapasitet når den brukes som langdistanselegitimasjon.
Infotainmentsystemet byr på moderne skjermer og nødvendig tilkobling, men grensesnittet er fremdeles konsentrert rundt føreren med minimal distraksjon fra køysjikt. Førerassistenter holder seg tilbake sammenlignet med luksussedaner; parkeringssensorer og kameraer finnes, men avanserte selvkjøringsfunksjoner er ikke prioritet. Lydsystem og motorlyd er del av opplevelsen; stereoen leverer god musikk, men V8- og elektrisk samspill er hovedattraksjonen for ørene.
SF90 strikker sammen ekstrem ytelse og hybridteknologi for kjøpere som vil ha baneytelse uten å gi helt opp hverdagsbruk, og dagens modeller inkluderer blant annet SF90 Stradale plug-in hybrid automatisk firehjulsdrift med 1 000 hk, 6,5 L/100 km og 25 km elektrisk rekkevidde. Målgruppen er entusiaster og samlere som prioriterer rå akselerasjon, avansert teknologi og eksklusivitet framfor praktisk fleksibilitet. Dette er en maskin for dedikerte kjøretimer, visning på biltreff og sporadiske langkjøringer — ikke førstevalget for barnefamilier eller de som trenger mye bagasjeplass.
Kostnader og forbruk |
|---|
|
Pris
440000 €
|
|
Forbruk L/100km
6.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
25 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
169 g/km
|
|
Tankkapasitet
68 L
|
Mål og karosseri |
|---|
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
2
|
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1645 kg
|
|
Bagasjerom
74 L
|
|
Lengde
4704 mm
|
|
Bredde
1973 mm
|
|
Høyde
1186 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
1000 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.50 s
|
|
Maks hastighet
340 km/h
|
|
Dreiemoment
1066 Nm
|
|
Antall sylindre
8
|
|
Effekt kW
735 kW
|
|
Slagvolum
3990 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Merke
Ferrari
|
Ferrari SF90 Coupe er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España