Ferrari Roma Convertible Cabriolet – Bensin, pris fra 242300 €

Ferrari Roma Convertible Cabriolet imponerer med en Bensin-motor, 620 hk og en attraktiv startpris fra 242300 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

ca. € 242 316
default

Ferrari Roma Convertible

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 620 hk
  • Forbruk L/100km : 10.30 L

Design og tilstedeværelse

Ferrari Roma Convertible har en tidløs, nesten kamuflert eleganse som skiller seg fra mer skrikende superbil-estetikk; lange proporsjoner, et lavt, sveipende panser og rene flater gir et sofistikert åpent coupé-utseende. Karosseriet på 4,656 mm i lengde og 1,974 mm i bredde gir en bred og lav tilstedeværelse som fungerer like godt i byens boulevarder som på landeveien. Åpne linjer og klassiske detaljer gjør at bilen ser eksklusiv ut uten å rope høylytt, noe som passer eiere som vil ha prestasjon uten å bli klovner. Takhåndverket og proporsjonene betyr at utseendet holder seg godt over tid — en moderne klassiker snarere enn en trend.

Interiør og brukskvalitet

Kupéen er kledd i førsteklasses materialer og tydelig førerorientert, med velplasserte brytere og et rent dashbord hvor skjermene integreres diskret. Setene er sportslige og støtter godt ved hard kjøring, samtidig som polstring og finish gir en luksuriøs følelse for vanlig cruising. Plasseringen av instrumentering og girvelger understreker kjøregleden, men ergonomien er mer rettet mot sjåføren enn familien på langtur. Denne balansen gjør Roma Spider til et komfortabelt, men fokusert førerom.

Plass og hverdagsbruk

Roma er en 2+2, så den har 4 seter, men baksetene er først og fremst tilpasset barn eller kortere turer for voksne på grunn av begrenset benplass. Bagasjerommet rommer 272 liter, tilstrekkelig for helgebagasje eller et par weekendvesker, men ikke for store ferieutstyr eller flytteoppdrag. Med en vekt på 1,654 kg og lav karosseriklaring er inn- og utstigning forbedret, men takløsningens konstruksjon kan gjøre bagasjerommet mer følsomt for volum ved ladenhet.

Kjøring og kjøredynamikk

Under panseret sitter en turboladet V8 på 3,855 cc som yter 620 hk og 760 Nm, noe som gir 0–100 km/t på 3,4 sekunder og en topphastighet på 320 km/t. Bakkerulle og direkte styring sammen med bakhjulsdrift og en lynrask dobbeltkløtsj gir en svært engasjerende kjøreopplevelse, både på svingete veier og på motorveien. Understell og demping er innstilt for å balansere sportslighet og komfort, så langturer forblir behagelige uten helt å ofre kantgrep. Den lave vekten kombinert med klasseledende moment gjør at akselerasjonen føles umiddelbar og lett å kontrollere.

Forbruk, rekkevidde og praktisk økonomi

Oppgitt forbruk er 10,3 l/100 km, med CO2-utslipp på 234 g/km, noe som plasserer Roma i en tydelig sportsbilklasse når det gjelder drivstoffbruk. Med en drivstofftank på 80 liter gir det en teoretisk rekkevidde på rundt 770–780 km ved jevn landeveiskjøring, men i vinterbyen eller ved aktiv kjøring kan forbruket lett stige. For daglig bruk betyr det regelmessige fyllinger ved hyppig bykjøring og en tydelig høyere driftskostnad sammenlignet med vanlige GT- eller luksusbiler. Eierne bør også regne med høyere vedlikeholds- og forsikringskostnader som følger med ytelsesnivået.

Teknologi og assisterende systemer

Romakupéen kombinerer moderne infotainment med en relativt ren førerfokusert layout; skjermløsninger er raske og grafikken er oppdatert, samtidig som fysiske kontroller finnes for kjernestyring. Assistansefunksjoner er til stede, men Ferrari prioriterer kjøreopplevelse over full autonomi, så avansert førerassistanse er mer begrenset enn i noen luksus-GT-er. Integrasjon for smarttelefon og navigasjon fungerer godt i praksis, men teknologivalgene følger Ferraris filosofi om å holde sjåføren i sentrum av opplevelsen.

Hvem passer denne bilen for?

Roma Convertible henvender seg til kjøpere som vil ha en elegant, åpen grand tourer med ekte sportsbilprestasjoner, ikke nødvendigvis den høyestydende eller mest ekstreme Ferrarien. Den passer best for dem som verdsetter design, raffinert ytelse og helge- eller langtur-kjøreglede heller enn maksimal praktisk fleksibilitet. Dagens versjoner finnes som Roma Convertible (ofte omtalt som Roma Spider) med 620 hk, bensinmotor, automatgir og bakhjulsdrift samt et oppgitt forbruk på 10,3 l/100 km, noe som gjør valget tydelig for de som vil kombinere stil med rå kraft. Denne bilen er et valg for kjøpere som prioriterer følelse og image like mye som fart og finesse.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
242300 €
Forbruk L/100km
10.30 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
234 g/km
Tankkapasitet
80 L

Mål og karosseri
Karosseri
Cabriolet
Seter
4
Dører
2
Egenvekt
1654 kg
Bagasjerom
272 L
Lengde
4656 mm
Bredde
1974 mm
Høyde
1306 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
-

Motor og ytelse
Motortype
Bensin
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Bakhjulsdrift
Effekt hk
620 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.40 s
Maks hastighet
320 km/h
Dreiemoment
760 Nm
Antall sylindre
8
Effekt kW
456 kW
Slagvolum
3855 cm3

Generelt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklasse
G
Merke
Ferrari

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Ferrari Roma Convertible?

Finnes som Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.