Hvilke drivlinjer finnes for Citroen C5 Aircross?

Citroen C5 Aircross er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har Citroen C5 Aircross?

Citroen C5 Aircross har en makseffekt på 210 hk, avhengig av modell.

Hvor mye bruker Citroen C5 Aircross ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker Citroen C5 Aircross 2.50 L.

Hva er energiforbruket til Citroen C5 Aircross?

Ifølge produsenten bruker Citroen C5 Aircross 17 kWh.

Hva er rekkevidden til Citroen C5 Aircross?

Rekkevidden varierer etter utstyr, opptil 520 km.

Hva er batterikapasiteten til Citroen C5 Aircross?

Citroen C5 Aircross er utstyrt med et batteri på 73 kWh.

Hva er maksimal hastighet for Citroen C5 Aircross?

Citroen C5 Aircross kan nå opptil 220 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Citroen C5 Aircross?

Maksimal lastekapasitet er 565 L.

Hvor stor er Citroen C5 Aircross?

Lengde 4650 mm, bredde 1870 mm, høyde 1695 mm – dette er målene for Citroen C5 Aircross.

Citroen C5 Aircross SUV – Bensin MHEV, Elektrisk eller Plug-in hybrid, pris fra 34000 €

@ Citroën / Stellantis Media

Førsteinntrykk og utstråling

Citroën C5 Aircross markerer seg med en rund og vennlig SUV-silhuett som heller mot komfort enn sport. Med en lengde på 4 650 mm, bredde 1 870 mm og høyde 1 695 mm tar den plass i trafikkbildet uten å være aggressiv — perfekt for de som vil ha nærvær uten brøl. Designelementene er typisk franske: myke linjer, høy frontrute og en litt lekende front som skiller seg fra mer konservative konkurrenter. Helhetsinntrykket er praktisk og rolig snarere enn dynamisk, noe som passer bilens ambisjon om å være et komfortorientert familie-SUV.

@ Citroën / Stellantis Media

Kabinens kvalitet og brukervennlighet

Interiøret gir et inntrykk av solide, myke materialer og gjennomtenkte løsninger, med seter utformet for langkomfort snarere enn sportslig støtte. Den store frontruta og høyt plasserte seteposisjon gir god oversikt, mens infotainmentskjermen og fysiske knapper er plassert for enkel betjening. Bagasjerommet på 565 liter gir rom til barnevogn eller handleturer, og baksetene kan justeres for å prioritere plass eller benplass. Alt i alt føles kabinen mer praktisk og vennlig enn teknologistyret luksus, med fokus på bruk i hverdagen.

@ Citroën / Stellantis Media

Plass til familieliv og praktisk hverdag

C5 Aircross leverer reell plass: 565 liter i standardkonfigurasjonen og opptil 1 668 liter med bakseter lagt ned gjør den solid for helgeturer og flytteoppdrag. Baksetene kan skyves og gir fleksibilitet mellom bagasjeplass og beinfrihet, noe som er nyttig ved vekslende behov som barnevogn eller ekstra bagasje. Nyttelast på rundt 446–471 kg betyr at bilen tåler normal familebelastning med utstyr og passasjerer uten problemer. Den store lengden og bredden oversettes til god hode- og benplass for voksne i baksetet, noe som gjør lange turer mindre slitsomme.

@ Citroën / Stellantis Media

Kjøreegenskaper og ytelser i hverdagen

Følelsen bak rattet er dempet og komfortorientert med en fjæring som prioriterer støtdemping fremfor skarp styring; veideforminger tas opp pent, men bilen ruller mer i svinger enn en sportslig SUV. Ytelsene varierer med drivlinjen: den mild-hybridiserte bensinmotoren på 145 hk akselererer 0–100 km/t på cirka 11,2 sekunder, plug-in-hybriden på ca. 195 hk klarer 0–100 km/t på rundt 8,3 sekunder, og den elektriske versjonen med 210 hk ligger nær 8,9 sekunder. Tyngre vekt for ladbare og elektriske varianter demper smidigheten i svingene, men gir samtidig stabilitet på motorvei og ved cruising.

Forbruk, rekkevidde og hva tallene betyr

Forbrukstallene viser tydelig hva slags bruk som matcher hver variant: bensin-MHEV ligger rundt 5,4 l/100 km i blandet kjøring og passer for de som sjelden lader. Plug-in-hybridens lave oppgitt blandede forbruk på cirka 2,5 l/100 km forutsetter hyppig lading og dekker hverdagskjøring med inntil 81 km elektrisk rekkevidde — nok for de fleste pendlerdøgn uten bensinbruk. Full-elektriske utgaven med batterikapasitet rundt 73 kWh oppgir et WLTP-tall på cirka 520 km og et forbruk nær 17 kWh/100 km, noe som i praksis betyr at elversjonen fungerer godt for både bykjøring og lengre turer uten rekkeviddeangst. Realistisk forbruk påvirkes av last, klima og kjørestil, så tallene er beste-case referanser for planlegging.

Førerassistenter og teknologisk støtte

C5 Aircross tilbyr et pakket utvalg av moderne førerassistenter som adaptiv cruisekontroll, filholder og parkeringshjelp som gjør langturer og køkjøring mindre krevende. Infotainmentsystemet gir nødvendig funksjonalitet med speiling for smarttelefon og oversiktlige menyer, selv om grensesnittet ikke er i toppsjiktet i klasse. Kombinasjonen av førerassistenter og god sikt gir en trygg følelse i by og på motorvei uten å gjøre føreren unødvendig avhengig av automatisering. Systemene er designet for å være praktiske fremfor prangende, noe som passer bilens komfortorienterte profil.

Hvem passer Citroën C5 Aircross for?

C5 Aircross treffer de som prioriterer komfort, rom og lavt stress i hverdagskjøring framfor sportslige kjøreegenskaper. Valgmulighetene mellom mild-hybrid, ladbar hybrid og ren elektrisk gjør den relevant for både pendlerfamilier, de som ønsker å redusere drivstoffbruken, og dem som vil kutte lokal utslipp. Bilen passer godt for barnefamilier og dem som ofte har bagasje eller utstyr å frakte, takket være fleksibel innredning og stort bagasjerom. Samlet sett er C5 Aircross en trygg, komfortabel og praktisk SUV for brukere som setter hverdagskomfort høyere enn rå ytelse.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)

Kostnader og forbruk
Pris 34000 - 48600 €
Forbruk L/100km 2.5 - 5.4 L
Forbruk kWh/100km 17 kWh
Elektrisk rekkevidde 81 - 520 km
Batterikapasitet 17.8 - 73 kWh
co2 0 - 121 g/km
Tankkapasitet 55 L

Mål og karosseri
Karosseri SUV
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 1629 - 2184 kg
Bagasjerom 565 L
Lengde 4650 mm
Bredde 1870 mm
Høyde 1695 mm
Maks bagasjerom 1668 L
Nyttelast 446 - 471 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin MHEV, Elektrisk, Plug-in hybrid
Girkasse Automat
Gir detalj Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
Drivtype Forhjulsdrift
Effekt hk 145 - 210 hk
Akselerasjon 0-100km/t 8.3 - 11.2 s
Maks hastighet 170 - 220 km/h
Dreiemoment 230 - 300 Nm
Antall sylindre 3 - 4
Effekt kW 107 - 157 kW
Slagvolum 1199 - 1598 cm3