Citroen Berlingo Transporter Varebil – Diesel, Bensin eller Elektrisk, pris fra 25800 €

Citroen Berlingo Transporter Varebil imponerer med en Diesel, Bensin eller Elektrisk-motor, 136 hk 354 km og en attraktiv startpris fra 25800 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 25 800
default

Citroen Berlingo Transporter

  • Motortype : Diesel, Bensin, Elektrisk
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 102 - 136 hk
  • Forbruk L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Forbruk kWh/100km : 17.40 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 354 km

Utseende og vei-inntrykk

Berlingo Transporter holder seg tro mot sin rolle: praktisk og uanfektet, med myke linjer som gjør den mer vennlig enn aggressiv. Med en lengde som kan strekke seg til rundt 4,75 meter og en bredde på cirka 1,85 meter fremstår den voksen uten å være skremmende i byen. Fronten gir god sikt og et robust inntrykk, mens høyden på rundt 1,8 meter gjør parkering i varehus enklere enn i større varebiler. Helhetsinntrykket er at dette er et arbeidsredskap med et vennlig design som signaliserer nytte fremfor status.

Arbeidsplassen innvendig

Interiøret er funksjonelt satt sammen av slitesterke materialer som tåler arbeidsdagens krav, med mange rom til verktøy, dokumenter og koppen kaffen. Tilgjengeligheten av både to- og femseters løsninger gjør det lett å tilpasse bilen til enten ren godstransport eller arbeidslag, og midtpassasjersetet kan legges ned og fungere som arbeidsflate i mange utførelser. Kontrollene er enkle å bruke og skjermløsningen er oversiktlig, selv om materialvalget ikke prøver å imponere bilkjøpere som leter etter luksus. Dette er en førerplass designet for effektivitet og enkel hverdagshåndtering.

Last og praktisk hverdag

Plassen bak er kjernen i Berlingos logikk: lasterommet rommer fra rundt 1 800 liter og helt opp mot cirka 4 000 liter i de lengste utgavene, med nyttelaster som kan nærme seg 1 000 kg (opptil cirka 991 kg avhengig av versjon). Det betyr at bilen takler alt fra verktøykasser og stillasdeler til store leveranser uten å klage, og doble kabin-løsninger gir mulighet for både passasjerer og gods samtidig. Den kompakte ytre størrelsen kombinert med stor innvendig volum gjør den spesielt nyttig for håndverkere, budtjenester og småbedrifter som trenger fleksibilitet. Praktisk detaljfokus som lave lasteterskler og flere innvendige festepunkter gjør hverdagen enklere.

Kjøreopplevelse og daglig bruk

Understellet er komfortorientert og prioriterer stabilitet og forutsigbarhet framfor sportslig finesse, noe som gir en rolig og forutsigbar kjøreopplevelse både i by og på landevei. Motorutvalget spenner fra 102 og 130 hk diesel via 110 hk bensin til en 136 hk elektrisk versjon, og dreiemomentet ligger typisk i området 200–300 Nm avhengig av motor, noe som gir nok kraft for vanlig varetransport. Fronthjulsdrift og manuelle eller automatiske girkasser håndterer tunge laster greit, men bilen vil aldri føles kvikk — den er bygget for arbeid, ikke for moro i svingene. Styring og sikt er gode verktøy i tett trafikk og ved lasting, med en vendekrets som holder seg på den smidige siden av segmentet.

Driftskostnader, forbruk og rekkevidde

Dieselutgavene oppgis til rundt 5,2–5,4 l/100 km, mens bensinversjonen ligger nærmere 6,3 l/100 km, noe som gir respektable daglige driftskostnader for de som kjører lange distanser. Den elektriske e‑Berlingo benytter cirka 17,4 kWh/100 km med en batterikapasitet på omtrent 46 kWh og WLTP‑rekkevidde på rundt 354 km, noe som gjør den godt egnet for bydistribusjon og korte distriktsruter. I praksis vil rekkevidden for el‑varianten variere med last, temperatur og fart, så realistiske daglige distanser ligger ofte noe lavere enn laboratorietallene. Valget mellom diesel og el handler i stor grad om arbeidsmønster: diesel for langkjøring og fleksibilitet, el for lave driftskostnader i by og adgang til miljøsoner.

Skjerm, smarte løsninger og førerassistenter

Teknologien er moderne nok til å dekke basisbehov: berøringsskjerm med smartphone‑speiling, Bluetooth og USB‑tilkobling er tilgjengelig, og praktiske fronthyller og oppbevaringsrom er gjennomtenkt plassert. Førerassistansesystemer som nødbrems, ryggekamera eller parkeringssensorer finnes i utstyrslisten og gir en tryggere og mer komfortabel arbeidsdag, selv om de mest avanserte førerassistentene hører til de dyrere pakkene. Helheten er at Berlingo dekker dagens forventninger til tilkobling og sikkerhet uten å bli teknologisk overveldende. For folk som vil ha enkel, robust teknologi fungerer løsningen godt.

Hvem passer denne bilen for?

Berlingo Transporter treffer behovene til håndverkere, montører, budfirma og småbedrifter som trenger en fleksibel, lettkjørt og driftssikker varebil. Med varianter i diesel, bensin og elektrisk utførelse finnes en løsning for nesten alle bruksområder; diesel for langdistanse og vekt, el for byleveranser uten lokal utslipp. Valg mellom to‑ eller femseter, samt lange eller korte karosserier, gjør modellen til et praktisk verktøy mer enn et livsstilskjøp. Kort sagt: en pragmatisk og bereist partner for den som prioriterer nytte og økonomi fremfor prestisje.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
25800 - 39400 €
Forbruk L/100km
5.2 - 6.3 L
Forbruk kWh/100km
17.40 kWh
Elektrisk rekkevidde
354 km
Batterikapasitet
46 kWh
co2
0 - 143 g/km
Tankkapasitet
53 - 61 L

Mål og karosseri
Karosseri
Varebil
Seter
2 - 5
Dører
4 - 5
Egenvekt
1329 - 1813 kg
Bagasjerom
1800 L
Lengde
4401 - 4751 mm
Bredde
1848 mm
Høyde
1796 - 1812 mm
Maks bagasjerom
3300 - 4000 L
Nyttelast
611 - 991 kg

Motor og ytelse
Motortype
Diesel, Bensin, Elektrisk
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
102 - 136 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Maks hastighet
135 - 183 km/h
Dreiemoment
205 - 300 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
75 - 100 kW
Slagvolum
1199 - 1499 cm3

Generelt
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
E, A
Merke
Citroen

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Citroen Berlingo Transporter tilgjengelig med ulike drivtyper?

Citroen Berlingo Transporter er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.