Er Chevrolet Corvette Roadster tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

Hvor mye effekt har Chevrolet Corvette Roadster?

Chevrolet Corvette Roadster har en makseffekt på 680 hk, avhengig av modell.

Hvor mye bruker Chevrolet Corvette Roadster ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker Chevrolet Corvette Roadster 12.60 L.

Hva er toppfarten til Chevrolet Corvette Roadster?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 304 km/h.

Hvor mange liter lasterom har Chevrolet Corvette Roadster?

Bagasjerommet rommer opptil 357 L.

Hvor stor er Chevrolet Corvette Roadster?

Totalt måler Chevrolet Corvette Roadster 4734 mm × 2024 mm × 1236 mm.

Chevrolet Corvette Roadster Roadster – Full hybrid eller Bensin, pris fra 113300 €

Design og nærvær

Corvette Roadster er en bil som roper sportsbil uten å hviske: brede skuldre, lav front og en tydelig midtmotor-silhuett gir et sultent, eksotisk uttrykk som skiller seg fra de fleste kabrioleter. Åpnet eller lukket har den en dramatisk profil og mål som peker mot kompromissløs kjøreglede — lengde ligger rundt 4,63–4,73 meter og bredden varierer fra cirka 1,93 til 2,02 meter, noe som gir en kraftig vei-tilstedeværelse. Takløsningen er sømløs i øyeblikket; her er det designet like mye rundt følelser som aerodynamikk.

Interiør og førerfokus

Kupéen er bygget for sjåføren med tydelig førerorientert cockpit, gode seter og finish som matcher ytelsen mer enn luksus-SUV-ens mykhet, og bilen rommer bare to personer. Infotainment og instrumentering ligger nær hånden og er moderne nok for daglig bruk, mens bagasjerommet på cirka 355–357 liter betyr at to weekendbagger eller én stor koffert enkelt får plass. Materialkvaliteten er robust og sportslig, med mer fokus på funksjon enn på overdådighet.

Plass til det viktigste

Som en ekte roadster er korvetten streng på plass: to seter, begrenset nyttelast (omtrent 156–213 kg avhengig av versjon) og en kurvevekt fra cirka 1 767 til 1 944 kg gjør dette til en bil for to og et formål. Bagasjerommet på 355–357 liter fungerer overraskende praktisk for hverdagsinnkjøp og helgeutflukter, men dette er ikke en flergenerasjonsfamiliebil. Hverdagspraktisk betyr her kompromiss: topp opplevelse på veien, begrenset fleksibilitet ellers.

Kjørefølelse: fra myk cruiser til hardtslående racer

Corvette-familien strekker seg fra Stingray med cirka 482 hk og 0–100 km/t på omkring 3,5 sekunder til E-Ray hybrid på 644 hk (2,9 s) og den kompromissløse Z06 med rundt 680 hk og 0–100 på cirka 2,7 sekunder, så kjørefølelsen kan være både sivilisert og voldsom. Midtmotoroppsettet gir skarp styring, nøytral balanse og presise innslag, mens E-Ray leverer ekstra grep takket være firehjulsdrift for kaldt eller vått føre. I praksis betyr dette lette forbikjøringer, sterk brems-til-gass-respons og en bil som trives både på landevei og på bane.

Forbruk og realistisk rekkevidde

Forbruket er forventet høyt for ytelsesnivået: tallene ligger rundt 12,6–16,5 l/100 km avhengig av versjon, med CO2-utslipp fra cirka 289 til 377 g/km og en drivstofftank på 70 liter. Regnet om gir dette teoretisk rekkevidde på rundt 420–560 km ved blandet kjøring, men aktiv sportskjøring krymper denne betydelig. I praksis betyr det hyppigere stopp på langtur og en åpenbar driftskostnad sammenlignet med mer nøkterne biler.

Hjelpere om bord

Teknologien i Corvette er moderne med digitalt førerdisplay og infotainment som dekker smartphone-integrasjon og navigasjon, samtidig som førerassistansene er praktiske men ikke overdrevent autonome i forhold til premium-luksusklassen. Systemene støtter komfort og sikkerhet — for eksempel adaptiv cruisekontroll og parkeringshjelp på de fleste varianter — men hovedfokus er fortsatt kjøreopplevelsen framfor førerfri kjøring. For kjøpere betyr dette at bilen er teknologisk godt utrustet uten å miste sportskarakteren.

Hvem passer Corvette Roadster for?

Corvette Roadster treffer de som ønsker eksotikk og ytelse for veien eller banen, men som samtidig aksepterer kompromisset i praktisk hverdag: to seter, moderat nyttelast og høyt forbruk. Modellutvalget spenner fra RWD Stingray for den rene sportsbilfølelsen, via E‑Ray full‑hybrid med AWD for bedre grep og allværsbruk, til Z06 for de som jakter banetider og rå effekt. Dette er et kjøp for entusiaster mer enn familier — perfekt som hovedbilen for en entusiast eller som andrebilen for noen som vil ha maksimal kjøreglede.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 113300 - 189900 €
Forbruk L/100km 12.6 - 16.5 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 289 - 377 g/km
Tankkapasitet 70 L

Mål og karosseri
Karosseri Roadster
Seter 2
Dører 2
Egenvekt 1767 - 1944 kg
Bagasjerom 355 - 357 L
Lengde 4634 - 4734 mm
Bredde 1934 - 2025 mm
Høyde 1234 - 1236 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast 156 - 213 kg

Motor og ytelse
Motortype Full hybrid, Bensin
Girkasse Automat
Gir detalj Automatisk dobbeltclutch
Drivtype Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt hk 482 - 680 hk
Akselerasjon 0-100km/t 2.7 - 3.5 s
Maks hastighet 296 - 304 km/h
Dreiemoment 613 - 806 Nm
Antall sylindre 8
Effekt kW 354 - 475 kW
Slagvolum 5460 - 6162 cm3