Audi A6 Limousine Sedan – Bensin, Diesel MHEV, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid, pris fra 55500 €

Audi A6 Limousine Sedan imponerer med en Bensin, Diesel MHEV, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid-motor, 367 hk 105 km og en attraktiv startpris fra 55500 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 55 500
A6 Limousine @ Audi AG

Audi A6 Limousine

  • Motortype : Bensin, Diesel MHEV, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 204 - 367 hk
  • Forbruk L/100km : 2.2 - 6.9 L
  • Elektrisk rekkevidde : 97 - 105 km
@ Audi AG

Design og førsteinntrykk

Audi A6 Limousine fremstår som en moden og disiplinert executive-sedan med rene linjer og en selvsikker front som ikke trenger overdrevne krumspring for å bli lagt merke til. Med en lengde på 4 999 mm gir den en markant vei- og garasjeprofil som sier «forretningsreise» mer enn «sportskjøring». LED-lys, presise flater og en lav, strømlinjeformet silhuett gir et inntrykk av kvalitet og tidløshet som passer i så vel bysentrum som på motorveien.

@ Audi AG

Interiør — kvalitet og brukervennlighet

Kabinens materiale- og monteringskvalitet er på premiumnivå; myke overflater, solide knapper der de finnes og et moderne, men dempet fargevalg som gir et voksenpreg. Audi satser på digitale flater med blant annet fullt digitalt instrumenthus og MMI touch-respons, noe som gir god informasjonstilgang men krever litt tilvenning for å bruke uten å ta øynene av veien. Setekomforten er høy, og både fører- og passasjerseter er utstyrt for langturer takket være god støtte og mange justeringsmuligheter. Plasseringen av kontroller og smårom er gjennomtenkt, selv om rene berøringsflater sakker litt ned på intuitiv blindbetjening.

@ Audi AG

Plass til folk og bagasje i hverdagen

A6 Limousine har plass til fem passasjerer med god benplass bak takket være den nesten fem meter lange karosserien, noe som gjør den velegnet som firmabil eller familiebil for de som prioriterer komfort. Bagasjerommet varierer etter drivlinje; standard bensin/diesel tilbyr romsligere volum på opptil 492 liter, mens ladbare varianter har mindre plass rundt 354 liter når batteriet ligger under bagasjegulvet. Tunge alternativer og ekstrautstyr øker egenvekten (fra rundt 1 845 kg og oppover) og påvirker nyttelast, men tankvolum på 46–60 liter gir fortsatt god rekkevidde mellom stopp for forbrenningsmotorene.

@ Audi AG

På veien — komfort møter kontroll

Understellet er balansert mot komfort uten å gi avkall på presisjon; i normalmodus er A6 behagelig dempet og glir over dårlige underlag, mens sportsligere oppsett skjerper styring og demping ved behov. Motorutvalget spenner fra rundt 204 til 367 hk, med akselerasjoner fra ca. 8,2 til 4,7 sekunder 0–100 km/t, noe som dekker alt fra økonomiske jobbreiser til kraftigere, sportslige ambisjoner. Quattro firehjulsdrift er tilgjengelig for bedre grep og trygghet i krevende vær, og den raske DCT-girkassen gir smidige girskifter ved vanlig kjøring og rask respons ved aktiv akselerasjon. Styringen er presis nok til å gi føreren tillit i svinger, men bilen prioriterer stabilitet fremfor lekenhet.

@ Audi AG

Forbruk, rekkevidde og praktisk økonomi

A6 tilbyr både tradisjonelle motorer og ladbare hybrider, med kombinert forbruk for vanlige motorer rundt 4,8–6,9 l/100 km avhengig av drivstoff og oppsett, mens ladbare hybrider har offisielle tall helt ned mot 2,2–2,5 l/100 km når batteriet lades jevnlig. De ladbare modellene oppgis med elektrisk rekkevidde mellom 97–105 km etter WLTP, noe som i praksis kan gi nesten ren el-dagpendling for mange brukere, men virkeligheten avhenger av kjørestil, temperatur og lademønster. Dieselvarianten gir ofte best langsiktig økonomi på motorvei med lavt forbruk, mens bensin- og MHEV-alternativene gir mer fleksibilitet uten ladebehov. Egenvekt og ekstrautstyr påvirker naturligvis konsum og økonomi, så valg av utstyr bør avveies mot forbruksmålene.

Driverstøtte og infotainment uten overflod

Teknologien om bord dekker et bredt spekter av førerstøtte fra adaptiv cruisekontroll og filholder til kø- og parkeringsassistanse, som gjør lange turer og tett trafikk mindre krevende. Infotainmentsystemet er moderne med berøringsskjermer, stemmestyring og digitalt instrumentpanel, og integrasjon for mobiltelefoner fungerer sømløst til daglig bruk. Oppdateringer og ekstra assistentfunksjoner er tilgjengelig, men mange avanserte funksjoner kommer som ekstrautstyr, så totalpakken bør sjekkes nøye ved kjøp. Systemene er nyttige, men krever tilvenning for å utnytte fullt ut uten å bli distrahert.

Hvem passer Audi A6 Limousine for?

A6 Limousine retter seg mot dem som trenger en seriøs, komfortabel og teknologisk moderne sedan til jobbreiser, firmabilbruk eller rolige familieturer hvor komfort og image betyr noe. Valg av motor avgjør primært profil: diesel for lange motorveistrekninger, plug-in hybrid for de som kan lade og vil redusere drivstoffkostnadene ved daglig pendling, og kraftigere V6-varianter for de som vil ha mer dynamikk. Med nesten fem meters lengde og en fremtoning som sier «business», er dette et trygt valg for kjøpere som prioriterer kvalitet, komfort og en dempet, tidløs stil fremfor skrikende eksentrisitet.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
A185651_overfull @ Audi AG
A185640_overfull @ Audi AG
A185643_overfull @ Audi AG
A185645_overfull @ Audi AG
A185033_overfull @ Audi AG

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
55500 - 79500 €
Forbruk L/100km
2.2 - 6.9 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
97 - 105 km
Batterikapasitet
20.70 kWh
co2
49 - 157 g/km
Tankkapasitet
46 - 60 L

Mål og karosseri
Karosseri
Sedan
Seter
5
Dører
4
Egenvekt
1845 - 2220 kg
Bagasjerom
354 - 492 L
Lengde
4999 mm
Bredde
1875 mm
Høyde
1452 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
535 - 625 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Diesel MHEV, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
204 - 367 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.7 - 8.2 s
Maks hastighet
243 - 250 km/h
Dreiemoment
340 - 550 Nm
Antall sylindre
4 - 6
Effekt kW
150 - 270 kW
Slagvolum
1968 - 2995 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
F, D, E, B
Merke
Audi

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hvilke drivlinjer finnes for Audi A6 Limousine?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.