Audi A3 Limousine Sedan – Bensin, Bensin MHEV eller Diesel, pris fra 32100 €

Audi A3 Limousine Sedan imponerer med en Bensin, Bensin MHEV eller Diesel-motor, 400 hk og en attraktiv startpris fra 32100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 32 100
A3 Limousine @ Audi AG

Audi A3 Limousine

  • Motortype : Bensin, Bensin MHEV, Diesel
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 116 - 400 hk
  • Forbruk L/100km : 4.4 - 9.2 L
@ Audi AG

Førsteinntrykk: diskret eleganse med klart Audi-dna

Audi A3 Limousine tar klassisk sedan-profil og gir den et moderne ansikt med skarpe linjer og smale lykter som gir et mer voksent uttrykk enn hatchbacken. Med en lengde på rundt 4,5 meter ser den velproposjonert ut i trafikken og signaliserer premium uten å skrike etter oppmerksomhet. S-modellene og RS‑variantene gir mer aggressiv front og breiere stance hvis plassen på parkeringsplassen tillater det. For mange kjøpere vil A3 Limousine være det elegante valget når det kreves mer formal stil enn en SUV.

@ Audi AG

Kabinens stemning: ryddig, kvalitetsrik og praktisk

Interiøret holder den kjente Audi-standarden med gode materialer, presise overflater og en ryddig ergonomi der kontrollene sitter intuitivt. Digitale instrumenter og MMI‑skjerm gir moderne følelse, mens setene tilbyr støtte nok for lengre turer uten å være stramt sportslige. Den generelle finishen føles mer premium enn biler i samme klasse, selv på mellomnivåutstyr. Komforten gjør daglig pendling og møteborging til en lite stressende opplevelse.

@ Audi AG

Hverdagsplass: smartere enn størrelsen antyder

Bagasjerommet på rundt 425 liter rommer lett kofferter for helgetur eller handlevogner for en familie på fire, og åpningen gjør lasting enkelt. Bakhyllen gir fornuftig beinplass for voksne, selv om svært høye passasjerer kanskje ønsker litt mer kneplass enn i kompaktklassen. Den totale lengden og bredde gir god følelse av rom uten at bilen blir uhåndterlig i byområder. For de som trenger maksimal praktisk plass kan en større sedan eller stasjonsvogn være mer aktuell, men A3 Limousine treffer en god balanse mellom stil og hverdagsnytte.

@ Audi AG

På veien: trygg, presis og variert i karakter

Kjøreegenskapene er trygge og presise med et styringssystem som prioriterer kontroll fremfor dramatikk, noe som gir trygghet i alle hastigheter. Utvalg av drivlinjer gir alt fra økonomiske 1,5‑liters motorer til de sportslige S3/RS3‑versjonene, med effekt fra rundt 116 hk til over 300–400 hk for de mest ekstreme modellene, og akselerasjoner som spenner fra cirka 9–10 sekunder opp til rundt 3,8–4,7 sekunder for ytelsesmodellene. For daglig bruk betyr dette at basismotorene er kvikke nok for by- og landeveiskjøring, mens 2.0‑motorene og quattro‑versjonene gir mer fleksibilitet og trygghet ved innsving og motorveiinnhentinger. Understellet er komfortfokusert i standardutførelse, men kan tones sportsligere med tilvalgspakker.

@ Audi AG

Forbruk og realistisk rekkevidde: økonomi møter prestasjon

Oppgitte forbruks­tall ligger rundt 5,1–5,5 l/100 km for de vanligste 1,5‑bensinene med MHEV og ned mot cirka 4,4–4,8 l/100 km for dieselvariantene, mens kraftigere 2.0‑motorer drar mer mot 6–7 l/100 km og ytelsesmodellene naturlig nok høyere. Med en tankkapasitet på 45–55 liter gir dette praksisrekkevidder som strekker seg fra omtrent 600 km for diesel til 400–800 km avhengig av motor, kjørestil og motorvalg. Mildhybridsystemet hjelper til med litt lavere forbruk i bykjøring og jevn cruising, men på motorveien er det fortsatt motorvalget som bestemmer tallene. I daglig bruk gir A3 Limousine et fornuftig kompromiss mellom økonomi og kjøreglede for de fleste behov.

@ Audi AG

Assistenter og underholdning: moderne uten å overkomplisere

Førerassistansen kommer i velutviklede pakker med adaptiv cruise, filassistanse og parkeringshjelp som fungerer sømløst i normal trafikk, og betjeningslogikken er gjennomtenkt for å unngå forvirring. Infotainmentsystemet har god skjermgrafikk, smartphone‑integrasjon og rask respons, og den digitale cockpit‑løsningen gir nyttig informasjon uten å være rotete. Oppgraderinger som head‑up display og premium lydsystem finnes som alternativer for de som ønsker ekstra luksus. Systemene gir en moderne brukeropplevelse uten å kreve at sjåføren blir teknisk ekspert.

@ Audi AG

Hvem bør vurdere A3 Limousine?

Audi A3 Limousine passer den som vil ha en kompakt, velbygget sedan med premiumfølelse, god hverdagskomfort og et bredt motorutvalg fra økonomiske 1,5‑litre motorer til effektsterke S/RS‑varianter. Den er spesielt aktuell for pendlere og småfamilier som ønsker et mer formelt uttrykk enn en crossover, pluss de som verdsetter materialkvalitet og teknikk pakket i en balansert karosseri. For de som krever maksimal plass eller ønsker lavest mulig driftskostnad, kan større modeller eller ren diesel/hybrid være bedre valg, men for de fleste vil A3 Limousine være et fornuftig og stilfullt kompromiss. Modellen finnes i flere varianter og drivlinjer, så det er mulig å finne en versjon som treffer både lommebok og kjørestil.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
A203794_overfull @ Audi AG
A202500_overfull @ Audi AG
A202510_overfull @ Audi AG
A202472_overfull @ Audi AG
A202480_overfull @ Audi AG
A202575_overfull @ Audi AG
A202576_overfull @ Audi AG

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
32100 - 68000 €
Forbruk L/100km
4.4 - 9.2 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
115 - 208 g/km
Tankkapasitet
45 - 55 L

Mål og karosseri
Karosseri
Sedan
Seter
5
Dører
4
Egenvekt
1360 - 1640 kg
Bagasjerom
321 - 425 L
Lengde
4504 - 4533 mm
Bredde
1816 - 1851 mm
Høyde
1391 - 1417 mm
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
415 - 480 kg

Motor og ytelse
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
116 - 400 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 10.1 s
Maks hastighet
205 - 250 km/h
Dreiemoment
220 - 500 Nm
Antall sylindre
4 - 5
Effekt kW
85 - 294 kW
Slagvolum
1498 - 2480 cm3

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E, G
Merke
Audi

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Er Audi A3 Limousine tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.