Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Seal 6 har et litt prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens XPeng P7 koster 49600 €. Forskjellen er omtrent 6610 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng P7 tydelig bedre: den klarer opptil 576 km, omtrent 476 km mer enn BYD Seal 6.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng P7 et klart merkbar overtak – 473 hk mot 212 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 261 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng P7 betydelig raskere – 4.10 s mot 8.50 s. Forskjellen er omtrent 4.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng P7 knapt merkbar foran – den når 200 km/h, mens BYD Seal 6 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal 6 litt lettere – 1710 kg mot 2020 kg. Forskjellen er omtrent 310 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal 6 litt mer plass – 500 L mot 440 L. Forskjellen er omtrent 60 L.
I nyttelast vinner BYD Seal 6 minimal – 435 kg mot 430 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Alt i alt viser XPeng P7 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
XPeng P7 føles som en futuristisk sportssedan som lokker deg inn med skarp design og overraskende kjøreglede, samtidig som interiøret oser av moderne komfort. For deg som vil ha elektrisk kjøring uten å ofre dynamikk og teknologi, er XPeng P7 et friskt alternativ — og ja, den får nabolaget til å se litt mer avansert ut.
detaljerBYD Seal fremstår som et friskt, stilsikkert alternativ i elbiljungelen med skarpe linjer og en kjørefølelse som overrasker med presisjon og selvsikkerhet. Interiøret er moderne og velfungerende, og for den som vil ha mye bil for pengene uten å betale premiumpris, er dette et fristende valg — særlig hvis du liker å få litt ekstra uten å blafre med lommeboka.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
49600 - 58600 €
|
Pris
43000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
1.7 - 2.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
505 - 576 km
|
Elektrisk rekkevidde
50 - 100 km
|
|
Batterikapasitet
82.70 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
65 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2020 - 2140 kg
|
Egenvekt
1710 - 1805 kg
|
|
Bagasjerom
440 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4888 mm
|
Lengde
4840 mm
|
|
Bredde
1896 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Høyde
1450 mm
|
Høyde
1505 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1535 L
|
|
Nyttelast
430 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
276 - 473 hk
|
Effekt hk
184 - 212 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.5 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
440 - 757 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
203 - 348 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
XPeng
|
Merke
BYD
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.