Toyota Proace Bus vs VW ID. Buzz Cargo – Forskjeller og priser sammenlignet

Q: Hvor mye effekt har Toyota Proace Bus?

Toyota Proace Bus har en makseffekt på 180 hk, avhengig av modell.

Q: Hva er drivstofforbruket til Toyota Proace Bus?

I gjennomsnitt bruker Toyota Proace Bus 6.50 L.

Q: Hvor mye strøm bruker Toyota Proace Bus per 100 km?

I WLTP-syklusen ligger forbruket på rundt 24.20 kWh.

Q: Hva er rekkevidden til Toyota Proace Bus?

WLTP-rekkevidden er opptil 343 km.

Q: Hvor fort kan Toyota Proace Bus kjøre?

Toyota Proace Bus kan nå opptil 170 km/h.

Q: Hvor stor er Toyota Proace Bus?

Toyota Proace Bus er 4983 mm lang, 1920 mm bred og 1890 mm høy.

Q: Er VW ID. Buzz Cargo tilgjengelig med ulike drivtyper?

VW ID. Buzz Cargo er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Q: Hvor kraftig er motoren i VW ID. Buzz Cargo?

Avhengig av versjon yter VW ID. Buzz Cargo opptil 340 hk.

Q: Hvor mye strøm bruker VW ID. Buzz Cargo per 100 km?

Ifølge produsenten bruker VW ID. Buzz Cargo 19.20 kWh.

Sammenlign ytelse (180 hk vs 340 hk), bagasjerom og pris (444800 kr vs 614000 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Toyota Proace Bus eller VW ID. Buzz Cargo.

rull ned

ID. Buzz Cargo

To sjeler, samme oppdrag

Toyota Proace Bus og VW ID. Buzz Cargo er to ulike svar på det samme spørsmålet: hvordan frakte folk eller varer med minst mulig stress. Toyotaen spiller på den jordnære, praktiske strengene og føles som en pålitelig arbeidskamerat til alt fra skolekjøring til helgeturer. Volkswagnen går for retrofuturistisk stil og gir hverdagslogistikk en dose design og image. Begge leverer nytteverdi, men med helt ulik personlighet.

ID. Buzz Cargo

Byrytme og smidighet

I tett trafikk føles ID. Buzz Cargo ekstra lettbeint, med rask respons og en ro som gjør køkjøring mindre slitsomt. Den korte snuten og gode siktlinjer frister til å klemme seg inn der andre gir opp. Proace Bus oppleves mer tradisjonell, men manøvrerer overraskende lett for størrelsen og belønner med trygg stabilitet. Den trives best når tempoet er jevnt, og belønner sjåføren med en avslappet flyt.

ID. Buzz Cargo

Plass som passer jobben

Proace Bus er laget for mennesker i flertall, med en kabin som inviterer til pendling, klubbkvelder og hytteutfarter. Lasterommet i ID. Buzz Cargo er mer som en ren skisseblokk: rette flater, enkel innlasting og klare linjer for hyller, vegger og verktøy. Toyotaen spiller på fleksibilitet med smarte sitte- og oppbevaringsløsninger, mens VW prioriterer oversiktlig gulvplass og effektiv logistikk. Valget står mellom komfortabel transport av passasjerer eller et oppsett skreddersydd for varer.

rull ned

Komfort på veien

ID. Buzz Cargo imponerer med stillegående fremdrift og en rolig flyt som gjør lange arbeidsdager mindre utmattende. Uten last kan den kjennes litt fast i dempingen, men blir behagelig balansert med vekt bak. Proace Bus prioriterer sittekomfort og stabilitet, og blir lunere jo flere seter som er i bruk. Over dårlig asfalt fremstår den trygg og forutsigbar, akkurat slik en hverdagshelt bør være.

Førerplass og brukervennlighet

I ID. Buzz Cargo får du en moderne førerplass med stor skjerm og et lekent preg, selv om enkelte berøringsfelt kan kreve tilvenning med hansker på. Proace Bus går mer rett på sak med tydelige knapper og logiske løsninger som funker når arbeidsdagen haster. Materialene i Toyotaen føles robuste, mens VW gir en mer lounge-aktig atmosfære med smarte detaljer. Begge er intuitive, men appellerer til forskjellige sanser og arbeidsmetoder.

Hverdagsøkonomi og totalpakke

Proace Bus frister med en nøktern inngangsbillett og mye bruksverdi for pengene, særlig for dem som trenger å flytte folk jevnlig. ID. Buzz Cargo spiller på effektivitet i det daglige og kan belønne de som kjører mye i by med lave driftsinntrykk og solid merkevarefølelse. Toyotaen vinner på enkel kalkyle og robusthet, VW på image og det lille ekstra i hverdagen. To ulike veier til et lavmælt, fornuftig eierskap.

Hvem skal velge hva?

Driver du folk, er Proace Bus en trygg makker med fleksibiliteten som gjør hverdagspuslespillet bedre. Er du håndverker, bud eller livsstilsgründeren som vil at bilen skal si noe om merkevaren din, treffer ID. Buzz Cargo blink. Begge gjør jobben, men de taler til ulike behov og personligheter. Les videre – snart avslører vi hvem som blir DriveDuel Champion i denne duellen.

Toyota Proace Bus

VW ID. Buzz Cargo

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Toyota Proace Bus har et tydelig prisfortrinn – den starter på 444800 kr , mens VW ID. Buzz Cargo koster 614000 kr . Forskjellen er omtrent 169118 kr.

I strømforbruk har VW ID. Buzz Cargo fordelen: med 19.20 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn Toyota Proace Bus, som bruker 24.20 kWh. Forskjellen er omtrent 5 kWh.

Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer VW ID. Buzz Cargo tydelig bedre: den klarer opptil 455 km, omtrent 112 km mer enn Toyota Proace Bus.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har VW ID. Buzz Cargo et klart merkbar overtak – 340 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 160 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Proace Bus minimal foran – den når 170 km/h, mens VW ID. Buzz Cargo stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID. Buzz Cargo drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 279 Nm.

rull ned

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: Toyota Proace Bus tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 9 mot 3.

Når det gjelder egenvekt, er Toyota Proace Bus merkbar lettere – 1835 kg mot 2264 kg. Forskjellen er omtrent 429 kg.

I nyttelast vinner Toyota Proace Bus klart merkbar – 1265 kg mot 753 kg. Forskjellen er omtrent 512 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser VW ID. Buzz Cargo seg å være avgjør duellen med minst mulig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

fra ca. kr 614 000

VW ID. Buzz Cargo

Pris : 614000 - 723800 kr
Karosseri : Varebil
Motortype : Elektrisk
Girkasse : Automat
Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk : 170 - 340 hk
Forbruk kWh/100km : 19.2 - 20.3 kWh
Elektrisk rekkevidde : 330 - 455 km
Batterikapasitet : 59 - 79 kWh
Seter : 3
Modellår : 2024
Maks hastighet : 145 - 160 km/h
Dreiemoment : 310 - 679 Nm
Dører : 4
Modell : ID. Buzz
Modell : ID. Buzz Cargo Pro, ID. Buzz Cargo Pure
CO2-effektivitetsklasse : A
Utstyrsnivå : 4MOTION
Effekt kW : 125 - 250 kW
co2 : 0 g/km
Egenvekt : 2264 - 2510 kg
Lengde : 4712 mm
Bredde : 1985 mm
Høyde : 1932 mm
Merke : VW
Maks bagasjerom : 3900 L
Nyttelast : 640 - 753 kg

detaljer

Toyota Proace Bus

VW ID. Buzz Cargo

Kostnader og forbruk

Vis detaljert analyse

Pris

Forbruk kWh/100km

Elektrisk rekkevidde

co2

Motor og ytelse

Vis detaljert analyse

Effekt hk

Maks hastighet

Dreiemoment

Effekt kW

Mål og karosseri

Vis detaljert analyse

Seter

Egenvekt

Nyttelast

Toyota Proace Bus

Toyota Proace er en romslig og praktisk flerbruksbil som like gjerne håndterer familieturer som arbeidsdager — enkel, oversiktlig og lett å leve med. Den oppleves solid og pålitelig på veien, en trofast arbeidshest som også takler helgeturen med et snev av komfort og uten unødig dramatikk.

detaljer

VW ID. Buzz Cargo

ID. Buzz Cargo er en elvarebil som kombinerer ikonisk retrodesign med moderne praktisk nytte, og leverer et overraskende romslig og fleksibelt arbeidsrom. For næringsdrivende som vil kutte driftskostnader og samtidig gjøre inntrykk i bybildet, er den et friskt og smart valg som gjør jobbhverdagen mindre grå.

detaljer

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross

Suzuki Vitara

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

Skoda Enyaq

Skoda Elroq

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Toyota Proace Bus

VW ID. Buzz Cargo

Kostnader og forbruk
Pris 444800 - 804900 kr	Pris 614000 - 723800 kr
Forbruk L/100km 6.5 - 6.7 L	Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 24.2 - 24.4 kWh	Forbruk kWh/100km 19.2 - 20.3 kWh
Elektrisk rekkevidde 218 - 343 km	Elektrisk rekkevidde 330 - 455 km
Batterikapasitet -	Batterikapasitet 59 - 79 kWh
co2 0 - 177 g/km	co2 0 g/km
Tankkapasitet 69 L	Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri Buss	Karosseri Varebil
Seter 5 - 9	Seter 3
Dører 4 - 5	Dører 4
Egenvekt 1835 - 2140 kg	Egenvekt 2264 - 2510 kg
Bagasjerom 0 L	Bagasjerom -
Lengde 4983 - 5333 mm	Lengde 4712 mm
Bredde 1920 mm	Bredde 1985 mm
Høyde 1890 mm	Høyde 1932 mm
Maks bagasjerom -	Maks bagasjerom 3900 L
Nyttelast 825 - 1265 kg	Nyttelast 640 - 753 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk, Diesel	Motortype Elektrisk
Girkasse Automat, Manuel	Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse	Gir detalj -
Drivtype Forhjulsdrift	Drivtype Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk 136 - 180 hk	Effekt hk 170 - 340 hk
Akselerasjon 0-100km/t 13.30 s	Akselerasjon 0-100km/t -
Maks hastighet 130 - 170 km/h	Maks hastighet 145 - 160 km/h
Dreiemoment 260 - 400 Nm	Dreiemoment 310 - 679 Nm
Antall sylindre 4	Antall sylindre -
Effekt kW 100 - 132 kW	Effekt kW 125 - 250 kW
Slagvolum 2184 cm3	Slagvolum -