Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
XPeng P7 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 49600 €, mens Toyota Mirai koster 68500 €. Forskjellen er omtrent 18890 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota Mirai litt bedre: den klarer opptil 650 km, omtrent 74 km mer enn XPeng P7.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng P7 et klart merkbar overtak – 473 hk mot 182 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 291 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng P7 tydelig raskere – 4.10 s mot 9.20 s. Forskjellen er omtrent 5.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng P7 i liten grad foran – den når 200 km/h, mens Toyota Mirai stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng P7 drar klart merkbar kraftigere med 757 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 457 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Mirai minimal lettere – 1900 kg mot 2020 kg. Forskjellen er omtrent 120 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng P7 merkbar mer plass – 440 L mot 300 L. Forskjellen er omtrent 140 L.
I nyttelast vinner Toyota Mirai noe – 515 kg mot 430 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Alt i alt viser XPeng P7 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Toyota Mirai er en fremtidsrettet hydrogenbil som kombinerer elegant design med en usedvanlig stille og raffinert kjøreopplevelse. Den føles som et praktisk luksusalternativ for den miljøbevisste sjåføren som vil være grønn uten å ofre komfort eller hverdagslig brukervennlighet — og ja, den får deg til å føle deg litt smart når du parkerer den.
detaljerXPeng P7 føles som en futuristisk sportssedan som lokker deg inn med skarp design og overraskende kjøreglede, samtidig som interiøret oser av moderne komfort. For deg som vil ha elektrisk kjøring uten å ofre dynamikk og teknologi, er XPeng P7 et friskt alternativ — og ja, den får nabolaget til å se litt mer avansert ut.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
68500 - 77800 €
|
Pris
49600 - 58600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
650 km
|
Elektrisk rekkevidde
505 - 576 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
82.70 kWh
|
|
co2
-
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
5 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1900 - 1930 kg
|
Egenvekt
2020 - 2140 kg
|
|
Bagasjerom
300 L
|
Bagasjerom
440 L
|
|
Lengde
4975 mm
|
Lengde
4888 mm
|
|
Bredde
1885 mm
|
Bredde
1896 mm
|
|
Høyde
1470 mm
|
Høyde
1450 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
485 - 515 kg
|
Nyttelast
430 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Hydrogen
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
182 hk
|
Effekt hk
276 - 473 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.20 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
175 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
300 Nm
|
Dreiemoment
440 - 757 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
134 kW
|
Effekt kW
203 - 348 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021 - 2022
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
XPeng
|
Finnes som Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.