Sammenlign ytelse (204 hk vs 442 hk), bagasjerom og pris (560300 kr vs 905500 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Toyota Hilux eller Maxus eTERRON 9.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota Hilux har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 560300 kr , mens Maxus eTERRON 9 koster 905500 kr . Forskjellen er omtrent 345145 kr.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Maxus eTERRON 9 et betydelig overtak – 442 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 238 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Maxus eTERRON 9 minimal foran – den når 190 km/h, mens Toyota Hilux stopper på 175 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Maxus eTERRON 9 drar klart synlig kraftigere med 700 Nm mot 500 Nm. Forskjellen er omtrent 200 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Hilux tydelig lettere – 2085 kg mot 2925 kg. Forskjellen er omtrent 840 kg.
I nyttelast vinner Toyota Hilux klart merkbar – 1125 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 550 kg.
Alt i alt viser Maxus eTERRON 9 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Hilux er en tøff og pålitelig arbeidshest som takler norske værforhold med ståpåvilje, og gir deg trygghet både på byggeplass og hytteveg. Den er robust, brukervennlig og litt sta — akkurat det du vil ha når du trenger noe som aldri gir opp, selv etter lange arbeidsdager.
detaljerMaxus eTERRON 9 framstår som en romslig og stille problemløser på strøm, perfekt for familier og håndverkere som trenger fleksibel plass uten tull. Interiøret er moderne og funksjonelt, og i praksis leverer den hverdagskomfort og praktisk nytte uten å kreve mye sjefing — en smidig, jordnær elbil for de som prioriterer fornuft over fiksfakseri.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
560300 - 792200 kr
|
Pris
905500 - 941400 kr
|
|
Forbruk L/100km
9.7 - 10 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
430 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
253 - 264 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
80 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
4 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2085 - 2295 kg
|
Egenvekt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5325 mm
|
Lengde
5500 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Høyde
1810 - 1815 mm
|
Høyde
1860 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
915 - 1125 kg
|
Nyttelast
545 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel MHEV, Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 204 hk
|
Effekt hk
442 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.80 s
|
|
Maks hastighet
170 - 175 km/h
|
Maks hastighet
190 km/h
|
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Slagvolum
2393 - 2755 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
Maxus
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.