Sammenlign ytelse (223 hk vs 340 hk), bagasjerom og pris (410600 kr vs 487200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Toyota C-HR eller VW ID.4.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota C-HR har et litt prisfortrinn – den starter på 410600 kr , mens VW ID.4 koster 487200 kr . Forskjellen er omtrent 76647 kr.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer VW ID.4 tydelig bedre: den klarer opptil 569 km, omtrent 501 km mer enn Toyota C-HR.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et tydelig overtak – 340 hk mot 223 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 117 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 påfallende raskere – 5.40 s mot 7.40 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota C-HR påfallende lettere – 1505 kg mot 1975 kg. Forskjellen er omtrent 470 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 litt mer plass – 543 L mot 447 L. Forskjellen er omtrent 96 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 merkbar bedre – opptil 1575 L, omtrent 420 L mer enn Toyota C-HR.
I nyttelast vinner VW ID.4 merkbar – 551 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
VW ID.4 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Toyota C-HR skiller seg ut med en dramatisk og kantete design som får nabolaget til å snu seg, samtidig som den gir en komfortabel og fornuftig kjøreopplevelse for hverdagsbruk. Innvendig er den moderne og gjennomtenkt, perfekt for kjøpere som vil ha stil og smarte løsninger uten å ofre funksjonalitet.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
410600 - 603900 kr
|
Pris
487200 - 664900 kr
|
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
17 - 115 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
43 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4362 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1832 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Nyttelast
515 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.