To biler, én duell: Suzuki S-Cross møter Toyota Yaris Cross.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Når vi sammenligner to populære SUV-er i den kompakte klassen, Suzuki S-Cross og Toyota Yaris Cross, er det flere faktorer som spiller inn. Begge bilene har mye å tilby, men de henvender seg til forskjellige kundepreferanser. La oss ta en nærmere titt på hva hver av dem har å tilby når det gjelder tekniske spesifikasjoner og innovasjoner.
Suzuki S-Cross er litt større enn Toyota Yaris Cross, med en lengde på 4300 mm sammenlignet med Yaris Cross sin 4180 mm. S-Cross byr på en bredde på 1785 mm og høyde på 1580 mm, noe som gir en solid tilstedeværelse på veien. Yaris Cross er derimot 1765 mm bred og 1595 mm høy, noe som gir en mer kompakt, men høy kjørestilling.
Når det kommer til motoralternativer, kan Suzuki S-Cross skryte av to muligheter: en full hybrid og en bensin MHEV. Begge motorene gir henholdsvis 116 og 129 hestekrefter, som gir gode kjøreegenskaper. Med 0-100 km/h tid på 9,5 sekunder, er S-Cross raskere enn Yaris Cross, som har en maksimal akselerasjonstid på mellom 10,7 og 11,3 sekunder.
Toyota Yaris Cross tilbyr kun hybridmotorer, også med en ytelse på 116 og 130 hestekrefter. Den har også en mer drivstoffeffektiv kjøretur med et forbruk på mellom 4,5 og 4,8 liter per 100 km, mens S-Cross ligger mellom 5,1 og 5,8 liter.
Suzuki S-Cross leveres med både automatisk og manuell girkasse, og kommer med mulighet for firehjulsdrift eller forhjulsdrift. Dette gir sjåførene fleksibilitet avhengig av kjørebehovene. I motsetning til dette, kommer Toyota Yaris Cross med en CVT automatgir, som bidrar til en jevn kjøretur, men uten alternativet for firehjulsdrift.
Bagasjeplassen er en kritisk faktor for mange bilkjøpere. S-Cross har en trunk kapasitet på 430 liter, noe som er mer enn Yaris Cross som har 397 eller 320 liter, avhengig av konfigurasjon. Dette gir ekstra nyttig plass for langrennsutstyr eller shoppingturer.
Begge bilene kan romme opptil fem passasjerer, men forskjellene i vekten er også verdt å merke seg. S-Cross veier mellom 1280 og 1435 kg, mens Yaris Cross er mer lettvektig, med en vekt mellom 1180 og 1290 kg. Dette gir Yaris Cross en fordel når det kommer til drivstoffeffektivitet og kjøredynamikk.
Begge modeller tilbyr et bredt spekter av teknologiske innovasjoner, inkludert sikkerhetsfunksjoner som adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing og blindvinkelsensorer. Suzuki har også inkludert sitt eget infotainmentsystem med muligheter for tilkobling til smarttelefoner, mens Yaris Cross er kjent for sitt Toyota Multimedia-system som også fungerer sømløst med mobile enheter.
Valget mellom Suzuki S-Cross og Toyota Yaris Cross avhenger i stor grad av hva du ønsker å prioritere i en SUV. S-Cross tilbyr et mer romslig interiør og raskere akselerasjon, men Yaris Cross er mer drivstoffeffektiv og lettere, noe som kan være avgjørende for mange moderne bilkjøpere. Begge bilene har unike styrker, så det vil være opp til hver enkelt å avgjøre hvilken bil som passer best til deres livsstil og behov.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Suzuki S-Cross har et lett prisfortrinn – den starter på 25400 €, mens Toyota Yaris Cross koster 27600 €. Forskjellen er omtrent 2250 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Yaris Cross klarer seg med 4.50 L og er dermed noe mer drivstofføkonomisk enn Suzuki S-Cross, som bruker 5.10 L. Forskjellen er omtrent 0.60 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Yaris Cross et minimal overtak – 130 hk mot 129 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 1 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Suzuki S-Cross en smule raskere – 9.50 s mot 10.70 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki S-Cross i liten grad foran – den når 195 km/h, mens Toyota Yaris Cross stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Yaris Cross knapt merkbar lettere – 1180 kg mot 1280 kg. Forskjellen er omtrent 100 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Suzuki S-Cross lett mer plass – 430 L mot 397 L. Forskjellen er omtrent 33 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Suzuki S-Cross noe bedre – opptil 1230 L, omtrent 133 L mer enn Toyota Yaris Cross.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota Yaris Cross merkbar – 510 kg mot 405 kg. Forskjellen er omtrent 105 kg.
Alt i alt viser Suzuki S-Cross seg å være sikrer seieren med tydelig margin og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
S-Cross er et imponerende valg for dem som søker en romslig SUV med fokus på både komfort og stil. Den elegante designen kombinerer moderne detaljer med praktisk funksjonalitet, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre utflukter. Med sin lette håndtering og gode plassutnyttelse, vil S-Cross definitivt være et populært valg blant norske bilkjøpere.
detaljerToyota Yaris Cross kombinerer kompakt størrelse med et sporty design, noe som gjør den til en ideell bybil. Med høyere bakkeklaring og brennstoffeffektive motoralternativer, er denne SUV-en både praktisk og stilfull. Interiøret tilbyr moderne teknologi og komfortable sitteplasser, som gjør kjøreturen både behagelig og underholdende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
25400 - 39300 €
|
Pris
27600 - 40000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.1 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
116 - 131 g/km
|
co2
101 - 108 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 L
|
Tankkapasitet
36 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1280 - 1435 kg
|
Egenvekt
1180 - 1290 kg
|
|
Bagasjerom
430 L
|
Bagasjerom
320 - 397 L
|
|
Lengde
4300 mm
|
Lengde
4180 mm
|
|
Bredde
1785 mm
|
Bredde
1765 mm
|
|
Høyde
1580 mm
|
Høyde
1595 mm
|
|
Maks bagasjerom
1230 L
|
Maks bagasjerom
1097 L
|
|
Nyttelast
375 - 405 kg
|
Nyttelast
485 - 510 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisert manuell girkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
116 - 129 hk
|
Effekt hk
116 - 130 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.50 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.7 - 11.3 s
|
|
Maks hastighet
175 - 195 km/h
|
Maks hastighet
170 km/h
|
|
Dreiemoment
235 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
Effekt kW
85 - 96 kW
|
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Slagvolum
1490 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
Toyota
|
Suzuki S-Cross er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.