To biler, én duell: Suzuki S-Cross møter Toyota C-HR.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The compact SUV segment is buzzing with competition, and two models that frequently spark debates among enthusiasts are the Suzuki S-Cross and the Toyota C-HR. Both vehicles bring their distinctive flair and innovative technology to the table, but which one suits your needs? Let's dive into the details of what these SUVs offer for the model year 2024.
The Suzuki S-Cross is available with two engine types: a full hybrid and a petrol mild hybrid (MHEV). The power output ranges from 116 HP to 129 HP, facilitated by either an automated manual or a manual gearbox. This SUV offers versatility with both front-wheel drive (FWD) and all-wheel drive (AWD) options, delivering maximum speeds between 175 km/h and 195 km/h. Acceleration from 0 to 100 km/h is achieved in a respectable 9.5 seconds.
On the other hand, the Toyota C-HR provides diverse engine options including full hybrid and plug-in hybrid systems. It features power outputs ranging from 140 HP to 223 HP, driven by Toyota’s trusted continuously variable transmission (CVT). The C-HR accelerates from 0 to 100 km/h between 7.4 to 9.9 seconds, depending on the engine model, with maximum speeds plateauing at 175 km/h to 180 km/h.
Fuel efficiency is a crucial consideration for many SUV buyers. The Suzuki S-Cross offers consumption figures ranging from 5.1 to 5.8 L/100 km, with CO2 emissions between 116 and 131 g/km, classifying it in the CO2 efficiency class D.
In contrast, the Toyota C-HR shines with a full hybrid option consuming as little as 4.7 L/100 km and as low as 0.8 L/100 km when in plug-in hybrid mode, boasting an electric range of up to 68 km. The C-HR emits between 17 and 115 g/km of CO2, achieving a superior efficiency class from B to C, aligning with eco-conscious driving preferences.
Both vehicles are crafted to accommodate five passengers comfortably, with the S-Cross offering a slightly compact body at 4300 mm length, 1785 mm width, and 1580 mm height. Its trunk holds up to 430 liters, an advantage for those seeking noteworthy cargo space in a compact design.
The Toyota C-HR emerges slightly larger with dimensions of 4362 mm in length, 1832 mm in width, and 1558 mm in height. Its trunk capacity varies with configurations, ranging from 350 liters to 447 liters, thus providing flexibility for storage solutions.
Both vehicles impress with sophisticated driving innovations. The Suzuki S-Cross offers dynamic all-wheel-drive capabilities, making it suitable for varying terrains and conditions. It maintains the traditional driving feel with its manual transmission option for those who prefer hands-on control.
The Toyota C-HR, praised for its hybrid technology, enhances driving efficiency with its advanced CVT system, ensuring a seamless and smooth ride. Its plug-in hybrid versions offer an electrifying experience with an appreciable electric-only range, supporting a greener drive.
The decision between the Suzuki S-Cross and Toyota C-HR ultimately rests on individual preferences regarding performance, efficiency, technological innovations, and budget. The S-Cross appeals to those seeking a versatile, all-rounder compact SUV with manual driving options, while the C-HR beckons with its cutting-edge hybrid technology and eco-friendly credentials. Whether prioritizing power or efficiency, both SUVs stand as strong contenders in the vibrant compact SUV market of 2024.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Suzuki S-Cross har et påfallende prisfortrinn – den starter på 25400 €, mens Toyota C-HR koster 34000 €. Forskjellen er omtrent 8600 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota C-HR klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Suzuki S-Cross, som bruker 5.10 L. Forskjellen er omtrent 4.30 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota C-HR et overbevisende overtak – 223 hk mot 129 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 94 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota C-HR påfallende raskere – 7.40 s mot 9.50 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Suzuki S-Cross lett foran – den når 195 km/h, mens Toyota C-HR stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki S-Cross en smule lettere – 1280 kg mot 1505 kg. Forskjellen er omtrent 225 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota C-HR minimal mer plass – 447 L mot 430 L. Forskjellen er omtrent 17 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Suzuki S-Cross lett bedre – opptil 1230 L, omtrent 75 L mer enn Toyota C-HR.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota C-HR knapt merkbar – 425 kg mot 405 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Alt i alt viser Toyota C-HR seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
S-Cross er et imponerende valg for dem som søker en romslig SUV med fokus på både komfort og stil. Den elegante designen kombinerer moderne detaljer med praktisk funksjonalitet, noe som gjør den ideell for både bykjøring og lengre utflukter. Med sin lette håndtering og gode plassutnyttelse, vil S-Cross definitivt være et populært valg blant norske bilkjøpere.
detaljerToyota C-HR har gang på gang vist seg å være et spennende alternativ i kompakt SUV-kategorien. Med sitt dristige design og innovative interiør tilbyr C-HR både stil og komfort for moderne sjåfører. I tillegg har bilen et fokus på bærekraft, noe som gjør den til et klimasmart valg for den bevisste bilkjøperen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
25400 - 39300 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.1 - 5.8 L
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
116 - 131 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
47 L
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1280 - 1435 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
430 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4300 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1785 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1580 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1230 L
|
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
|
|
Nyttelast
375 - 405 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Bensin MHEV
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisert manuell girkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
116 - 129 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.50 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
175 - 195 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
235 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
1373 - 1462 cm3
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
Toyota
|
Suzuki S-Cross er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.