Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Suzuki Across eller VW ID.7 Touring passer best til din livsstil.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
VW ID.7 Touring har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 54900 €, mens Suzuki Across koster 58200 €. Forskjellen er omtrent 3285 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.7 Touring tydelig bedre: den klarer opptil 689 km, omtrent 614 km mer enn Suzuki Across.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.7 Touring et nesten umerkelig overtak – 340 hk mot 306 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.7 Touring minimal raskere – 5.50 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Across minimal lettere – 2075 kg mot 2191 kg. Forskjellen er omtrent 116 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.7 Touring litt mer plass – 605 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 115 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.7 Touring knapt merkbar bedre – opptil 1714 L, omtrent 110 L mer enn Suzuki Across.
I nyttelast vinner VW ID.7 Touring minimal – 465 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.
VW ID.7 Touring viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID.7 Touring som den mer komplette allrounderen.
Den nye Suzuki Across kombinerer stil og funksjonalitet for å gi en imponerende kjøreopplevelse. Med sitt moderne design og romslige interiør er den perfekt for både bykjøring og lange turer. Hybridteknologien sikrer ikke bare god økonomi, men også et reduceret miljøavtrykk.
detaljerVW ID.7 Touring er en stilren og romslig elektrisk stasjonsvogn som kombinerer langdistansekomfort med smart, moderne teknologi. Den kjører avslappet og stabilt, og er et fornuftig valg for de som trenger ekstra plass uten å gi avkall på effektivitet eller premiumfølelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
58200 €
|
Pris
54900 - 64100 €
|
|
Forbruk L/100km
1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
584 - 689 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2075 kg
|
Egenvekt
2191 - 2336 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
605 L
|
|
Lengde
4635 mm
|
Lengde
4961 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1690 mm
|
Høyde
1549 - 1551 mm
|
|
Maks bagasjerom
1604 L
|
Maks bagasjerom
1714 L
|
|
Nyttelast
435 kg
|
Nyttelast
459 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
306 hk
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.5 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
225 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Suzuki
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.