Sammenlign ytelse (136 hk vs 441 hk), bagasjerom og pris (35300 € vs 63300 €) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Subaru Impreza eller Toyota Supra.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Subaru Impreza har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 35300 €, mens Toyota Supra koster 63300 €. Forskjellen er omtrent 27990 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota Supra klarer seg med 7.10 L og er dermed lett mer drivstofføkonomisk enn Subaru Impreza, som bruker 7.30 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Supra et overbevisende overtak – 441 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 305 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Supra overbevisende raskere – 4.30 s mot 10.60 s. Forskjellen er omtrent 6.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Supra tydelig foran – den når 275 km/h, mens Subaru Impreza stopper på 199 km/h. Forskjellen er omtrent 76 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Supra drar tydelig kraftigere med 500 Nm mot 182 Nm. Forskjellen er omtrent 318 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Subaru Impreza tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Supra i liten grad lettere – 1395 kg mot 1574 kg. Forskjellen er omtrent 179 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Subaru Impreza lett mer plass – 315 L mot 290 L. Forskjellen er omtrent 25 L.
I nyttelast vinner Subaru Impreza tydelig – 526 kg mot 315 kg. Forskjellen er omtrent 211 kg.
Alt i alt viser Toyota Supra seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Subaru Impreza er en trofast følgesvenn som kombinerer robust firehjulstrekk med en trygg og stabil kjøreopplevelse uansett vær. Den er ikke den mest flashy i gata, men leverer praktisk hverdagskomfort og et solid rykte for pålitelighet — perfekt for de som vil ha trygghet framfor prangende stil.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
35300 - 37900 €
|
Pris
63300 - 142800 €
|
|
Forbruk L/100km
7.30 L
|
Forbruk L/100km
7.1 - 9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
166 g/km
|
co2
161 - 204 g/km
|
|
Tankkapasitet
48 L
|
Tankkapasitet
52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1574 - 1599 kg
|
Egenvekt
1395 - 1580 kg
|
|
Bagasjerom
315 L
|
Bagasjerom
290 L
|
|
Lengde
4490 mm
|
Lengde
4379 mm
|
|
Bredde
1780 mm
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
|
Høyde
1515 mm
|
Høyde
1276 - 1292 mm
|
|
Maks bagasjerom
1297 - 1314 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
501 - 526 kg
|
Nyttelast
215 - 315 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
258 - 441 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 5.2 s
|
|
Maks hastighet
199 km/h
|
Maks hastighet
250 - 275 km/h
|
|
Dreiemoment
182 Nm
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
|
Slagvolum
1995 cm3
|
Slagvolum
1998 - 2998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
|
Merke
Subaru
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.