Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om SsangYong Torres eller Dacia Bigster passer best til din livsstil.
In the ever-evolving world of SUVs, the choice often narrows down to practicality, performance, and innovation. Here, we pit the SsangYong Torres against the Dacia Bigster, both vying for attention in the bustling SUV market. These contenders bring unique specifications and strengths to the table, making for an intriguing comparison. Let's dive into the essence of these formidable SUVs.
The SsangYong Torres steps into the arena with its commanding dimensions. At 4700mm in length, 1890mm in width, and 1710mm in height, it possesses an authoritative road presence. On the other hand, the Dacia Bigster, slightly more compact, measures 4570mm in length, 1813mm in width, and 1705mm in height. Both SUVs maintain a five-door configuration, offering ease of access and practicality.
The SsangYong Torres delivers with a range of power options, catering to diverse preferences. The petrol and electric variants offer power outputs of 163 HP and 207 HP, respectively. Performance is matched with an impressive torque range between 280 Nm and 339 Nm, ensuring responsive driving dynamics. Meanwhile, the Dacia Bigster, equipped with its selection of petrol MHEV, full hybrid, and LPG engines, generates power between 130 HP and 155 HP and torque reaching up to 230 Nm.
Fuel efficiency marks a decisive battle front. The SsangYong Torres displays a consumption range from 7.9 L/100km to 9.1 L/100km, while offering an electric range of up to 462 km at 18.7 kWh/100km. The Dacia Bigster stands out with its efficient figures—consumption between 4.7 L/100km and 6.1 L/100km—providing a cost-effective ride. Additionally, the hybrid nature of the Bigster's engine lineup promises reduced emissions and enhanced fuel efficiency.
Inside, both SUVs are tailored for comfort and utility. The SsangYong Torres offers a spacious trunk capacity of 703 liters, complemented by a payload capacity of 552 kg, making it an excellent choice for families and adventurers alike. Conversely, the Dacia Bigster, with trunk capacities ranging from 546 liters to 667 liters, provides ample space for urban and off-road use, albeit with a slightly lower payload capacity.
Tech-savvy drivers will appreciate the advanced features present in both models. The Torres showcases its transmission versatility with manual and automatic options, including a reduction gearbox for its all-wheel-drive variant. Dacia Bigster, though primarily available with a manual gearbox, promises simplicity and reliability that are quintessential for daily commuters.
The decision between the SsangYong Torres and the Dacia Bigster ultimately rests on the priorities of the potential buyer. The Torres leans towards power, space, and technological integration, while the Bigster emphasizes efficiency, practicality, and affordability. Whether your choice leans towards power with the Torres or economical versatility with the Bigster, both SUVs emerge as strong contenders in their respective realms, perfectly poised to meet diverse customer needs.
In this showdown of SUVs, both the SsangYong Torres and Dacia Bigster deliver remarkable offerings. It remains for the discerning driver to decide which path to embark upon—power versus economy. Which journey will you choose?
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Bigster har et betydelig prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens SsangYong Torres koster 39500 €. Forskjellen er omtrent 15500 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Dacia Bigster klarer seg med 4.70 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn SsangYong Torres, som bruker 7.90 L. Forskjellen er omtrent 3.20 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har SsangYong Torres et påfallende overtak – 207 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 52 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger SsangYong Torres minimal foran – den når 194 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 14 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: SsangYong Torres drar tydelig kraftigere med 339 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 109 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster minimal lettere – 1425 kg mot 1498 kg. Forskjellen er omtrent 73 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr SsangYong Torres lett mer plass – 703 L mot 667 L. Forskjellen er omtrent 36 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster i liten grad bedre – opptil 1937 L, omtrent 275 L mer enn SsangYong Torres.
Også når det gjelder nyttelast, vinner SsangYong Torres en smule – 552 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Vår konklusjon: Dacia Bigster viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Bigster som den mer komplette allrounderen.
Torres er en spennende nykommer i SUV-kategorien, som kombinerer moderne design med funksjonalitet. Med sitt romslige interiør og avanserte teknologi, tilbyr denne bilen en komfortabel opplevelse for både fører og passasjerer. I tillegg har Torres fått mye oppmerksomhet for sitt attraktive utseende, som skiller seg ut i trafikken.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39500 - 52000 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
7.9 - 9.1 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
18.70 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
462 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 207 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1498 - 1618 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
703 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4700 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1710 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1662 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
552 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 - 207 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
191 - 194 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
280 - 339 Nm
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
120 - 152 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1497 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
SsangYong
|
Merke
Dacia
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.