Tesla Model 3 Sedan imponerer med en Elektrisk-motor, 460 hk 750 km og en attraktiv startpris fra 40000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3 fremstår som en moderne, avsmalnende sedan med en ryddig og aerodynamisk profil som ikke skriker etter oppmerksomhet, men som likevel eier plassen den står i. Med en lengde på rundt 4,72 meter og en bredde på cirka 1,85 meter gir den et lavt, sportslig inntrykk som passer både by og motorvei. Det rene formspråket og store glassflater gjør at den skiller seg ut blant konvensjonelle familiebiler uten å være prangende.
Innendørs dominerer Teslas karakteristiske minimalisme med et stort sentralt touchscreen som styrer det aller meste, noe som gir et luftig og uforstyrret instrumentpanel. Materialkvaliteten har forbedret seg over generasjoner, men føles fortsatt mer teknisk enn luksuriøs, med fokus på funksjon fremfor tradisjonell håndverkspreget finish. Fraværet av fysisk instrumentpanel foran øynene gjør at alt informasjonen må hentes fra skjermen, noe som krever tilvenning for nye brukere.
Model 3 har fem seter og en praktisk bagasjeromsvolum på omtrent 594 liter, noe som dekker de fleste familieben og feriebehov uten å krangle. Baksetene gir god benplass for voksne på normale turer, og den lave lastehøyden gjør det enkelt å stable kofferter og barneutstyr. Med en nyttelast på rundt 313–333 kg er den robust nok for daglig handletur og helgeventyr, men større flyttelass krever fremdeles en stasjonsvogn eller varebil.
Model 3s oppsett gir en direkte styring og en balansert kjørefølelse som belønner presisjon, særlig i de bakhjuls- eller allhjulsdrevne variantene; kraftfordelingen fungerer sømløst og gir trygg fremdrift. Effekten i modellutvalget spenner fra rundt 283 til 460 hk med dreiemomenter opp mot 660 Nm, noe som betyr at det finnes alt fra smidig pendlerkraft til ren sportslig akselerasjon for de som vil ha det. Akselerasjonen varierer tilsvarende, fra cirka 6,1 sekunder 0–100 km/t i de enklere versjonene ned til omtrent 3,1 sekunder i Performance-utgaven, som gir tydelig forskjell i hverdag og på motorvei. Understell og demping er strammet for å gi kontroll fremfor myk komfort, så lange, humpete veier føles mer kontrollerte enn flytende.
Tesla tilbyr Model 3 i varianter med WLTP-rekkevidde fra omkring 513 km opp til omkring 702 km, og oppgitte forbruksnivåer ligger fra rundt 13,2 til 16,7 kWh/100 km, avhengig av motorisering og kjørestil. I praksis betyr dette at en bypendler kan komme betydelig lengre enn en som kjører jevnt over 110–130 km/t på motorvei, hvor forbruket stiger og rekkevidden faller. Batterivalgene på cirka 64,5 og 79 kWh gir fleksibilitet mellom lavere vekt/pris og maksimal rekkevidde, men hurtiglading og kjørestil avgjør hvor langt bilen faktisk rekker mellom stopp. For mange daglige pendlere handler tallene om frihet til å kjøre flere dager mellom ladinger; for langturister betyr det færre og raskere ladepauser med de lengste variantene.
Tesla er fortsatt i front når det gjelder programvare og oppdateringer over lufta, med et omfattende førerassistent- og sikkerhetsnivå som hele tiden utvikles. Autopilot-funksjoner gir komfort ved motorveikjøring, men krever fortsatt oppmerksom fører; grensesnittene er intuitive for teknologivante brukere, men kan oppleves som overstyrende for dem som foretrekker fysiske knapper. Infotainmenten er smidig, media og navigasjon er godt integrert, og bilens evne til å få nye funksjoner via oppdateringer er et tydelig salgsargument for de som liker forbedringer over tid.
Model 3 passer best for kjøpere som prioriterer effektivitet, teknologi og en bil som føles rask og responsiv i hverdagen, enten som pendlerbil eller familiebil for de med normal lastbehov. De som vil ha maksimal kjørekomfort i alle situasjoner eller foretrekker lekre, tradisjonelle premiummaterialer kan finne tøff konkurranse fra europeiske alternativer, mens de som verdsetter rekkevidde, ladeinfrastruktur og oppdateringsmuligheter vil finne mye verdi. Valget mellom rimeligere, langtrekke- eller ytelsesorienterte varianter gir dessuten mulighet til å plukke en Model 3 som matcher både behov og kjørestil.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
Kostnader og forbruk |
|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
550 - 750 km
|
|
Batterikapasitet
64.5 - 83 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|---|
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1822 - 1929 kg
|
|
Bagasjerom
594 L
|
|
Lengde
4720 - 4724 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
|
Høyde
1431 - 1440 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
303 - 333 kg
|
Motor og ytelse |
|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
283 - 460 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.1 - 6.1 s
|
|
Maks hastighet
201 - 262 km/h
|
|
Dreiemoment
420 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|---|
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Tesla
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España