Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Skoda Elroq har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 33900 €, mens VW Tayron koster 46200 €. Forskjellen er omtrent 12315 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Elroq klart merkbar bedre: den klarer opptil 573 km, omtrent 450 km mer enn VW Tayron.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Skoda Elroq et i liten grad overtak – 340 hk mot 272 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 68 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Elroq noe raskere – 5.40 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW Tayron klart synlig foran – den når 240 km/h, mens Skoda Elroq stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Elroq drar overbevisende kraftigere med 679 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 279 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er VW Tayron noe lettere – 1682 kg mot 1953 kg. Forskjellen er omtrent 271 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW Tayron klart merkbar mer plass – 885 L mot 470 L. Forskjellen er omtrent 415 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW Tayron klart synlig bedre – opptil 2090 L, omtrent 510 L mer enn Skoda Elroq.
I nyttelast vinner VW Tayron lett – 566 kg mot 531 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Alt i alt viser Skoda Elroq seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Škoda Elroq står fram som en praktisk og velbalansert kompakt SUV med skarp design og gjennomtenkte løsninger som gjør hverdagen enklere. Den gir en trygg og komfortabel kjøreopplevelse, samtidig som den byr på overraskende mye plass og smarte detaljer — en fornuftig og litt snerten pakke for de som vil ha mer nytte enn krimskrams.
detaljerTayron føles som en trygg, velbygd familiebil som samtidig prøver å være litt sporty — den har god plass, solid komfort og et moderne design som fungerer like godt i byen som på lengre turer. Hvis du vil ha en pålitelig SUV som ikke skriker etter oppmerksomhet, men som gir deg følelsen av å ha gjort et smart bilkjøp, er Tayron et fristende valg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33900 - 53100 €
|
Pris
46200 - 62200 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
1.5 - 8.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
377 - 573 km
|
Elektrisk rekkevidde
116 - 123 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
19.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
33 - 192 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
45 - 58 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1953 - 2268 kg
|
Egenvekt
1682 - 1948 kg
|
|
Bagasjerom
470 L
|
Bagasjerom
705 - 885 L
|
|
Lengde
4488 mm
|
Lengde
4792 mm
|
|
Bredde
1884 mm
|
Bredde
1853 - 1866 mm
|
|
Høyde
1608 - 1625 mm
|
Høyde
1666 - 1668 mm
|
|
Maks bagasjerom
1580 L
|
Maks bagasjerom
1915 - 2090 L
|
|
Nyttelast
470 - 531 kg
|
Nyttelast
489 - 566 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
150 - 272 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 9.7 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
204 - 240 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
110 - 200 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, G, B
|
|
Merke
Skoda
|
Merke
VW
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.