Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Renault Scénic eller VW T-Roc?
In the rapidly evolving landscape of compact SUVs, two contenders stand out in the 2024 lineup: the Renault Scénic and VW T-Roc. Both vehicles offer distinct takes on modern efficiency, technology, and family-friendly design. How do they stack up against each other? Let's dive into the details and find out.
The 2024 Renault Scénic strides confidently into the electric vehicle arena. It's equipped with options for 170 HP or 220 HP electric motors, promising a seamless and eco-friendly driving experience with zero emissions (0g/km CO2). The Renault offers impressive torque figures of 280-300 Nm, providing quick acceleration of 0-100 km/h in 7.9 to 8.6 seconds and a top speed range from 150 to 170 km/h. The electric range is a standout feature, between 420 and 598 km on a single charge, making it ideal for both short city trips and long-distance journeys.
On the other hand, the VW T-Roc offers versatility with both petrol and diesel engine options. Power output ranges from 115 HP to a robust 300 HP for those seeking a high-performance edge. While petrol and diesel engines come with CO2 emissions ranging from 125 to 194 g/km, the VW compensates with rapid acceleration: achieving 0-100 km/h in as fast as 4.9 seconds, and a thrilling top speed that maxes out at 250 km/h. The choice between front-wheel and all-wheel drive provides adaptability for various driving conditions.
Renault has crafted the Scénic with a focus on aerodynamics and elegance. With a length of 4470 mm, a width of 1864 mm, and a height of 1571 mm, it offers a balance between spaciousness and maneuverability. The substantial trunk capacity of 545 liters caters to the needs of growing families and adventurers alike.
VW T-Roc presents itself as a compact yet practical option for urban and rural settings. Slightly smaller with a length ranging from 4236 mm to 4271 mm, and a width of around 1811 to 1819 mm, the T-Roc provides trunk capacities from 284 to 445 liters depending on the variant, underscoring its adaptability.
The Scénic's commitment to sustainability is highlighted by its A-class CO2 efficiency rating and consumption between 16.7 kWh to 17.6 kWh per 100 km. Renault's investment in electric mobility is evident, presenting a quiet revolution in everyday driving.
Conversely, the T-Roc's efficiency spans different spectrums with its petrol and diesel options. Consumption varies widely, reflecting its adaptable engineering to different needs and driving styles, alongside varied CO2 efficiency classes from D to G, demonstrating a broad performance range.
Both vehicles accommodate up to five occupants comfortably, yet each offers unique interior experiences. Renault places a heavy emphasis on modern interior design concepts for a plush and innovative ambiance. Meanwhile, VW prioritizes functionality without skimping on style, delivering a versatile and ergonomic driving environment for both short commutes and longer excursions.
Choosing between the Renault Scénic and VW T-Roc ultimately boils down to personal preference and lifestyle needs. For those committed to reducing their carbon footprint with cutting-edge electric technology, the Scénic offers a pioneering path. Meanwhile, the T-Roc provides the thrill of traditional automotive performance with the flexibility of conventional fuel options. Both vehicles are ready to redefine how we navigate the roads ahead.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
VW T-Roc har et påfallende prisfortrinn – den starter på 30800 €, mens Renault Scénic koster 40400 €. Forskjellen er omtrent 9555 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Scénic et påfallende overtak – 218 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 68 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Scénic litt raskere – 7.90 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW T-Roc litt foran – den når 212 km/h, mens Renault Scénic stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 42 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Scénic drar noe kraftigere med 300 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW T-Roc påfallende lettere – 1465 kg mot 1822 kg. Forskjellen er omtrent 357 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Scénic i liten grad mer plass – 545 L mot 475 L. Forskjellen er omtrent 70 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Scénic litt bedre – opptil 1670 L, omtrent 320 L mer enn VW T-Roc.
I nyttelast vinner Renault Scénic lett – 518 kg mot 515 kg. Forskjellen er omtrent 3 kg.
Renault Scénic viser seg å være vinner solid og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Scénic som den mer komplette allrounderen.
@ Renault Group Media
Renault Scénic er en praktisk og familievennlig flerbruksbil som gjør hverdagsreiser enklere med god plass og komfort for både sjåfør og passasjerer. Med smarte oppbevaringsløsninger og en behagelig kjørefølelse er den et trygt og fornuftig valg for dem som vil ha fleksibilitet uten å ofre stil eller kjøreglede.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
VW T‑Roc blander folkebilens praktiske egenskaper med et sporty design som får deg til å føle deg som en urban eventyrer. Innvendig er den lett å leve med og gir akkurat passe mye personlighet uten å bli masete — et smart valg for de som vil ha trygg komfort med et snev av lekenhet.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Renault Group Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40400 - 51300 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
420 - 598 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1822 - 1927 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
545 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4470 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1864 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1571 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1670 L
|
Maks bagasjerom
1350 L
|
|
Nyttelast
514 - 518 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 218 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
150 - 170 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
280 - 300 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
125 - 160 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
Renault
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España