Skoda Karoq og VW T-Roc går til samme bord, men serverer hver sin smak. T-Roc spiller på ungdommelig energi og litt attitude, mens Karoq kommer med rolig selvtillit og en praktisk nerve. Begge vil gjøre hverdagen enklere, bare på to forskjellige måter.
T-Roc lokker med skarpere linjer og en mer leken fremtoning som fanger blikket i bybildet. Karoq er mer diskret og tidløs, men sender tydelige signaler om kvalitet og soliditet. Her handler det om hvorvidt du vil bli sett, eller bare slå deg til ro med en bil som alltid kler anledningen.
Karoq føles som den naturlige makkeren for familier og helgeutflukter, med smarte løsninger og et interiør som gjør pakking og hverdagslogistikk mindre stressende. T-Roc er den du vil ha når det skal parkeres på trange steder og du vil zippe gjennom trafikken med lett hånd. Begge er brukervennlige, men Karoq prioriterer fleksibilitet, mens T-Roc prioriterer følelse av kompakt kontroll.
T-Roc byr på kjapp respons og en litt fastere signatur som gir godt grep om svingene og en mer engasjert kjørefølelse. Karoq spiller på ro og stabilitet, glatter ut hverdagsveier og leverer en mer dempet reise med god oversikt. Valget står mellom et smil i munnviken gjennom rundkjøringen, eller et skuldersenk gjennom langkjøringen.
I T-Roc møter du et moderne uttrykk som ser fresht ut, men som kan kreve litt tilvenning i menyene. Karoq føles mer intuitiv i operasjonen, med betjening som raskt sitter i fingrene og små, smarte detaljer som forenkler de små tingene du gjør hver dag. Begge støtter de vanlige mobilvanene, men Karoq trekker mot det jordnære, mens T-Roc heller mot det trendy.
Karoq prioriterer lavt støynivå og et avslappet tempo som gjør lange etapper mindre utmattende. T-Roc gir mer kontakt med veien og føles livlig på gode underlag, men kan være mer temperamentfull på grov asfalt. Til gjengjeld gir den sportslige karakteren et velkomment løft for dem som kjører korte, hyppige turer og vil ha litt krydder i hverdagen.
Pendlere og små familier som vil ha mest mulig enkelhet i hverdagen, trives ofte best i Karoq med sin gjennomtenkte praktikalitet. Den stilbevisste bysjåføren med sans for et mer engasjerende driv finner ofte tonen med T-Roc. Les videre – om litt avslører vi hvem som tar tittelen som DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW T-Roc har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 30800 €, mens Skoda Karoq koster 33900 €. Forskjellen er omtrent 3085 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Skoda Karoq klarer seg med 4.90 L og er dermed litt mer drivstofføkonomisk enn VW T-Roc, som bruker 5.50 L. Forskjellen er omtrent 0.60 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Skoda Karoq et påfallende overtak – 190 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 40 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Karoq klart synlig raskere – 7 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Skoda Karoq minimal foran – den når 221 km/h, mens VW T-Roc stopper på 212 km/h. Forskjellen er omtrent 9 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Karoq drar merkbar kraftigere med 360 Nm mot 250 Nm. Forskjellen er omtrent 110 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Karoq lett lettere – 1380 kg mot 1465 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Karoq minimal mer plass – 521 L mot 475 L. Forskjellen er omtrent 46 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Karoq i liten grad bedre – opptil 1630 L, omtrent 280 L mer enn VW T-Roc.
I nyttelast vinner Skoda Karoq nesten umerkelig – 549 kg mot 515 kg. Forskjellen er omtrent 34 kg.
Alt i alt viser Skoda Karoq seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Karoq føles som den praktiske altmuligbilen for folk som vil ha romslighet, enkelhet og fornuft uten å skrike etter oppmerksomhet. Den kjører trygt og behagelig, byr på smarte løsninger i bagasjerommet og gjør hverdagskjøringen både enklere og mer økonomisk — et solid valg for familier og pendlere.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
VW T‑Roc blander folkebilens praktiske egenskaper med et sporty design som får deg til å føle deg som en urban eventyrer. Innvendig er den lett å leve med og gir akkurat passe mye personlighet uten å bli masete — et smart valg for de som vil ha trygg komfort med et snev av lekenhet.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33900 - 48700 €
|
Pris
30800 - 44300 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 7.6 L
|
Forbruk L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
128 - 173 g/km
|
co2
126 - 143 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Tankkapasitet
50 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
5
|
Dører
2 - 5
|
|
Egenvekt
1380 - 1655 kg
|
Egenvekt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagasjerom
521 L
|
Bagasjerom
284 - 475 L
|
|
Lengde
4384 - 4390 mm
|
Lengde
4271 - 4373 mm
|
|
Bredde
1841 mm
|
Bredde
1811 - 1828 mm
|
|
Høyde
1624 - 1629 mm
|
Høyde
1527 - 1573 mm
|
|
Maks bagasjerom
1630 L
|
Maks bagasjerom
1350 L
|
|
Nyttelast
456 - 549 kg
|
Nyttelast
368 - 515 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Diesel
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 190 hk
|
Effekt hk
115 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7 - 11.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
192 - 221 km/h
|
Maks hastighet
187 - 212 km/h
|
|
Dreiemoment
200 - 360 Nm
|
Dreiemoment
200 - 250 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
85 - 140 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Slagvolum
999 - 1984 cm3
|
Slagvolum
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
Skoda
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España