To biler, én duell: Renault Scénic møter VW ID.5.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The electric vehicle market is rapidly transforming the automotive landscape, and two contenders stand out in the SUV category: the revamped Renault Scénic and the sleek VW ID.5. Both vehicles promise cutting-edge technology, efficient powertrains, and modernist design, but how do they compare? In this head-to-head, we delve into the technical aspects and innovative features of these electric SUVs to see which one might be the better fit for prospective buyers.
The 2024 Renault Scénic offers an electric powertrain with options delivering 170 or 220 horsepower, achieved through a front-wheel-drive configuration. This translates to competent acceleration figures, with the Scénic rushing from 0 to 100 km/h in 8.6 to 7.9 seconds, depending on the variant. Maximum speeds are capped at 150 km/h and 170 km/h, indicative of a vehicle perfect for urban and suburban environments.
In contrast, the VW ID.5 comes with a diverse powertrain lineup, offering configurations that deliver between 286 and 340 horsepower with rear-wheel and all-wheel-drive options. With a brisker acceleration time of 5.4 seconds (in the high-performance models), the ID.5 edges out the Scénic for those with a keen need for speed, all while maintaining a maximum speed of 180 km/h.
The Renault Scénic delivers a satisfying range between 420 and 598 kilometers on a single charge, consuming between 16.7 and 17.6 kWh per 100 kilometers. Its CO2 efficiency class is rated at A, emphasizing its commitment to sustainability.
The VW ID.5 impresses with a competitive range spanning 365 to 563 kilometers, varying by its extensive battery options between 52 kWh and 79 kWh. Notably, the ID.5 consumes slightly less energy, with figures as low as 15.6 kWh per 100 kilometers, reinforcing its efficient design philosophy.
Inside, both vehicles cater to five passengers with comfort and style. The Renault Scénic offers a trunk capacity of 545 liters, providing ample storage for family excursions or trips with an essential luggage load.
The VW ID.5 comes slightly ahead in storage with 549 liters of trunk capacity. This minimal difference indicates both vehicles are well-suited to handle family outings or longer adventures with ease.
The Renault Scénic's dimensions—the length is 4470 mm, width 1864 mm, and height 1571 mm—offer a robust yet manageable urban driving profile. In comparison, the VW ID.5 slightly stretches out with a length of up to 4599 mm, width of 1852 mm, and height reaching 1618 mm, placing emphasis on a more aerodynamic silhouette.
In this clash of electric SUVs, both the Renault Scénic and VW ID.5 exhibit remarkable aptitude, ensuring they cater to a wide variety of electric vehicle enthusiasts. The Scénic impresses with its range and compact SUV dynamics, ideal for those prioritizing a balance of performance and efficiency. Conversely, the VW ID.5 stands out with its powerful acceleration and sleek design, appealing to those with a penchant for spirited drives and aesthetic appeal.
Ultimately, the decision between the Renault Scénic and VW ID.5 will rest upon your driving preferences, range requirements, and aesthetic inclinations. Both SUVs signify a step towards the future of automotive transport, embodying the shift towards electrification with their innovative features and green footprints.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Scénic har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 40400 €, mens VW ID.5 koster 43000 €. Forskjellen er omtrent 2570 €.
I strømforbruk har VW ID.5 fordelen: Med 15.70 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn Renault Scénic, som bruker 16.60 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault Scénic lett bedre: Den klarer opptil 598 km, altså omtrent 39 km mer enn VW ID.5.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.5 et klart synlig overtak – 340 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 122 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.5 tydelig raskere – 5.40 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.5 knapt merkbar foran – den når 180 km/h, mens Renault Scénic stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.5 drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 379 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Scénic knapt merkbar lettere – 1822 kg mot 1963 kg. Forskjellen er omtrent 141 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.5 lett mer plass – 549 L mot 545 L. Forskjellen er omtrent 4 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Scénic knapt merkbar bedre – opptil 1670 L, omtrent 109 L mer enn VW ID.5.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW ID.5 knapt merkbar – 549 kg mot 518 kg. Forskjellen er omtrent 31 kg.
Alt i alt viser VW ID.5 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Scénic har lenge vært en favoritt blant familiebiler, takket være sitt romslige interiør og fleksible seteoppsett. Med sitt stilige design og moderne teknologi, tilbyr den både komfort og sikkerhet på lange kjøreturer. Scénic kombinerer praktisk bruk med en behagelig kjøreopplevelse som appellerer til både foreldre og unge sjåfører.
detaljerID.5 fra Volkswagen er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil med funksjonalitet. Med sitt strømlinjeformede design og romslige interiør, tilbyr den både komfort og praktiske løsninger for hele familien. I tillegg leverer ID.5 en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et attraktivt valg for miljøbevisste sjåfører.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40400 - 51300 €
|
Pris
43000 - 56500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
420 - 598 km
|
Elektrisk rekkevidde
363 - 559 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1822 - 1927 kg
|
Egenvekt
1963 - 2233 kg
|
|
Bagasjerom
545 L
|
Bagasjerom
549 L
|
|
Lengde
4470 mm
|
Lengde
4582 - 4599 mm
|
|
Bredde
1864 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1571 mm
|
Høyde
1601 - 1618 mm
|
|
Maks bagasjerom
1670 L
|
Maks bagasjerom
1561 L
|
|
Nyttelast
514 - 518 kg
|
Nyttelast
517 - 549 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 218 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
150 - 170 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
280 - 300 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 160 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.