VW ID.5 SUV – Elektrisk, pris fra 43000 €

VW ID.5 SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 340 hk 559 km og en attraktiv startpris fra 43000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 43 000
ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.5

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 170 - 340 hk
  • Forbruk kWh/100km : 15.7 - 16.6 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 363 - 559 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Design og tilstedeværelse

VW ID.5 tar det elektriske ID-språket og strekker det i en mer coupe-lignende SUV-form, noe som gir et strammere og mer emosjonelt uttrykk enn vanlige el-SUV-er. Flate linjer og en lav taklinje gir et sporty preg, men betyr også at bakpartiet er mer om stilsans enn maksimal praktisk nytte. Fronten er roligere enn mange konkurrenter og fungerer godt i byen, mens den generøse pyntelisten og luftspjeld gir bilen et mer premium utseende i parkeringen. Helhetsinntrykket er moderne og konservativt på samme tid — et valg for de som vil ha elbil uten å rope «prototype» fra alle kanter.

@ Volkswagen AG / VW Media

Interiør og brukervennlighet

Innvendig føles ID.5 som en typisk moderne Volkswagen med rene linjer og en kassetid på teknologi, men materialkvaliteten er ofte god nok for prisnivået. Dashbordet er enkelt og intuitivt, med en sentralskjerm og digital instrumentering som styrer det meste; det er lett å finne funksjoner, men touch-fokuset krever noen trykk i stedet for fysiske knapper. Setene er komfortable ved langkjøring og tilbyr god støtte, men den sportslige taklinjen reduserer noe av bakhodetrommelen for høye passasjerer. Interiøret balanserer funksjon og modernitet uten å være prangende, noe som passer de fleste familier og pendlere.

@ Volkswagen AG / VW Media

Plass og hverdagspraktisk

ID.5 har fem seter og rommer praktisk nok baklukevolum med et bagasjerom på cirka 549 liter, og opp til 1 561 liter med baksetene nedfelte, noe som dekker de fleste ukentlige handleturer og ferier. Den coupe-formede silhuetten ofrer litt høydemål i baksetet, så voksne over 185 cm kan føle taket lavt ved langvarig sittestilling. Innlastingshøyden er brukervennlig og gulvplanen er flatt når setene legges ned, noe som gjør det enkelt å få inn sykler eller barnevogn. For daglig logistikk og familiekjøring er plassen ryddig og praktisk, selv om de som trenger maksimal lastkapasitet vil finne mer egnede, mer boxy alternativer.

@ Volkswagen AG / VW Media

Kjøring og veiegenskaper

Plattformen gir en velbalansert blanding av komfort og kontroll; bakhjulsdrift i grunnversjonene gir presis styring og en naturlig følelse i svinger, mens GTX-versjonen med firehjulsdrift løfter ytelsen til sportslig nivå. Effektene spenner fra rundt 170 hk i enklere varianter til cirka 340 hk i toppmodellen, med 0–100 km/t på alt fra cirka 8,9 sekunder til nærmere 5,4 sekunder, noe som betyr at det finnes både økonomiske pendlerutgaver og klare raskere alternativer. Understell og vekt gir en trygg og stabil følelse på motorvei, men den ekstra massen merkes ved kjapp kurvtagning sammenlignet med mindre, lettere biler. Støyisoleringen er god nok til å gjøre lange etapper behagelige, selv ved høye hastigheter på motorvei.

@ Volkswagen AG / VW Media

Forbruk og rekkevidde i praksis

ID.5 tilbys med batteripakker i et spann som dekker hverdagsbruk og lengre reiser, fra rundt 52–79 kWh i bruttoplassering, og oppgitte WLTP-rekkevidder ligger grovt mellom cirka 360–560 km. Offisielle tall for energiforbruk beveger seg rundt 15,7–16,6 kWh/100 km, men i daglig bruk på motorvei med last vil reelt forbruk ofte være høyere, typisk 18–22 kWh/100 km. Det betyr at en mellomstor batteriversjon vil fungere fint som pendlingsbil og for helgeturer, mens de største batteriene gir mer fleksibilitet på lange reiser uten hyppige ladepauser. Hurtiglading gir mulighet for praktisk fylletid på lengre turer, men planlegging av ladestopp gir fortsatt best reiseflyt ved fullt nyttelastede turer.

@ Volkswagen AG / VW Media

Hjelpere, skjermer og oppkobling

Teknologisk er ID.5 godt utstyrt med adaptive førerassistenter som adaptiv cruise control, filholder og semi-autonome funksjoner for motorvei, og bilen tilbyr løpende oppdateringer over lufta for programvare og navigasjon. Infotainmentsystemet er moderne med stor sentralskjerm og integrert navigasjon, men berøringskontroller krever litt tilvenning og enkelte funksjoner kan være skjult i menyer. Oppkobling mot smarttelefoner er stabil og støtter både trådløs Apple CarPlay og Android Auto i nyere oppdateringer, slik at kommandoer og musikk er lett tilgjengelig. Sikkerhetsassistentene gjør daglig kjøring mindre stressende, men føreren må fortsatt være aktiv og overvåke systemene som vanlig.

Hvem passer den for?

ID.5 passer de som ønsker et mer stilig og kjøreglad alternativ til tradisjonelle el-SUV-er, samtidig som praktisk bruk og komfort prioriteres for daglig bruk og lengre turer. Med varianter fra rimeligere, effektive pendlerutgaver til kraftige GTX-versjoner dekker den både økonomi- og ytelsesbehov uten å gå helt sportsbilveien. Tunge familier som trenger maksimal lasterom eller maksimal takhøyde vil finne bedre alternativer, men for par eller familier som vil ha et godt kompromiss mellom design, rekkevidde og kjøreopplevelse er ID.5 et attraktivt valg. Flere versjoner tilbyr fleksibilitet i ytelse og rekkevidde, så kjøpsvalget kan tilpasses daglig bruk og kjøremønster.

Topp bilsammenligninger

@ Volvo Cars
Volvo EX40
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.5
VS
In the rapidly evolving electric vehicle market, the Volvo EX40 and VW ID.5 stand out as compelling contenders, each bringing its unique strengths to the table. The Volvo EX40 impresses with its Scandinavian design ethos, offering a luxurious yet minimalist interior paired with intuitive …
DB2021AU00937_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00938_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00939_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00945_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2022AU00340_medium @ Volkswagen AG / VW Media
DB2021AU00950_medium @ Volkswagen AG / VW Media

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
43000 - 56500 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Elektrisk rekkevidde
363 - 559 km
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1963 - 2233 kg
Bagasjerom
549 L
Lengde
4582 - 4599 mm
Bredde
1852 mm
Høyde
1601 - 1618 mm
Maks bagasjerom
1561 L
Nyttelast
517 - 549 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
170 - 340 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.9 s
Maks hastighet
160 - 180 km/h
Dreiemoment
310 - 679 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
125 - 250 kW
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
VW

Topp bilsammenligninger

Hvilke drivlinjer finnes for VW ID.5?

VW ID.5 er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.