Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Rafale har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 43800 €, mens Morgan Supersport koster 126500 €. Forskjellen er omtrent 82700 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Rafale klarer seg med 0.60 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Morgan Supersport, som bruker 7.70 L. Forskjellen er omtrent 7.10 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Morgan Supersport et noe overtak – 340 hk mot 300 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 40 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Morgan Supersport klart merkbar raskere – 3.90 s mot 6.40 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Morgan Supersport påfallende foran – den når 267 km/h, mens Renault Rafale stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 87 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault Rafale tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Morgan Supersport betydelig lettere – 1170 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 564 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale overbevisende mer plass – 627 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 627 L.
Renault Rafale viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Rafale som den mer komplette allrounderen.
Renault Rafale er en selvsikker coupé‑inspirert SUV som oser av fransk stil, med skarpe linjer og et interiør som blander komfort og litt premiumfølelse uten å bli påtrengende. Bak rattet leverer den en smidig og komfortorientert kjøreopplevelse som gjør den både byvennlig og behagelig på lengre turer — kort sagt et smart valg for den som vil skille seg ut uten å være prangende.
detaljerDen klassiske Morgan Supersport kombinerer en retrostil som ser hentet rett fra en film med kjøreglede som føles frisk og levende på svingete landeveier. For den som vil ha personlighet og håndlaget britisk sjarm fremfor anonym hverdagskomfort, er dette et charmerende og litt rampete valg.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43800 - 57800 €
|
Pris
126500 €
|
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
Forbruk L/100km
7.70 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
14 - 109 g/km
|
co2
175 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
41 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Roadster
|
|
Seter
5
|
Seter
2
|
|
Dører
5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
Egenvekt
1170 kg
|
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4710 mm
|
Lengde
4110 mm
|
|
Bredde
1886 mm
|
Bredde
1805 mm
|
|
Høyde
1613 mm
|
Høyde
1290 mm
|
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
Effekt hk
340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.90 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
267 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
500 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
6
|
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
Effekt kW
250 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
2998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Morgan
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.