Er Morgan Supersport tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.

Hvor kraftig er motoren i Morgan Supersport?

Opptil 340 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Hva er gjennomsnittlig forbruk per 100 km for Morgan Supersport?

I gjennomsnitt bruker Morgan Supersport 7.70 L.

Hvor fort kan Morgan Supersport kjøre?

Morgan Supersport kan nå opptil 267 km/h.

Hva er dimensjonene til Morgan Supersport?

Morgan Supersport er 4110 mm lang, 1805 mm bred og 1290 mm høy.

Morgan Supersport Roadster – Bensin, pris fra 126500 €

Førsteinntrykk og design

Morgan Supersport ser ut som en moderne to-seters roadster som har klart å holde på 1930-tallets sjarm uten å føles utdøende, med en lang panser og kort hekk som gir klassiske sportsbilproposjoner. Den kompakte kroppen måler 4110 mm i lengde, er lav på bakken med 1290 mm høyde og føles visuelt bred takket være 1805 mm i bredde, noe som forsterker tilstedeværelsen på veien. Det er vanskelig å passere en Supersport uten å få nysgjerrige blikk; linjene er riktignok konservative, men kvalitetsinntrykket er høyt og ekte håndverk skinner gjennom. Høy toppfart på 267 km/t og tydelig sportslig estetikk gjør den mer enn bare et nostalgisk kostyme — det er en moderne ytelsesmaskin i vintage-drakt.

Innredning og brukervennlighet

Interiøret holder fast ved håndlagde detaljer og enkel luksus fremfor tech-fest, med ekte materialer og en cockpit som setter sjåføren i fokus. To seter og en minimalistisk konsoll gjør betjeningen ukomplisert, men fører til få oppbevaringsmuligheter og begrenset komfort på lengre turer. Kvalitetsfølelsen er høy, men komfortnivået er mer sportslig enn avslappet, så lange motorveistrekninger føles mer som en begivenhet enn daglig transport.

Plass og hverdagspraktisk

Som en rendyrket roadster er praktisk plass kraftig begrenset: bilen har 2 seter og oppgis med 0 L i bagasjerom, så det er liten plass til mer enn en weekendbag eller to små kofferter. Tørrvekt på rundt 1170 kg bidrar til livlig kjøreopplevelse, men betyr også at bilen ikke er laget for familietransport eller store ærend. Med en tank på 41 L må planlegging til for lengre turer, men det holder til en fornuftig rekkevidde ved rolig kjøring.

På veien: ytelse og kjøreegenskaper

Under panseret sitter en treliters turbomotor som yter 340 hk og hele 500 Nm moment, noe som gir en 0–100 km/t-tid på snaue 3,9 s og en frisk respons gjennom automatkassen til bakhjulene. Lav vekt og bakhjulsdrift gir direkte styring og mye følelse gjennom rattet, slik at kurvekjøring belønnes med presis dynamikk. Fjæringsoppsettet er sportslig stramt, så komforten er kompromissvillig for de som vil ha maksimal kontakt med veien. Dette er en bil som belønner aktiv kjøring framfor komfortglidning.

Forbruk, utslipp og praktisk rekkevidde

Oppgitt forbruk er 7,7 L/100 km og CO2-utslipp er 175 g/km, noe som er overraskende rimelig på papiret for en bil med 340 hk, men reell økonomi vil variere mye med kjørestil. Med en tank på 41 L blir teoretisk rekkevidde cirka 532 km ved blandet kjøring, men ved sporty bruk vil rekkevidden krympe betydelig. CO2-klassifiseringen er F, så dette er ikke et valg for den som prioriterer lave utslipp eller lav drivstoffregning i daglig bruk.

Teknologi, assistenter og moderne nødvendigheter

Morgan Supersport prioriterer mekanisk driverengasjement fremfor avanserte førerassistenter, så forvent få eller ingen av de moderne ADAS-funksjonene som finnes i mainstream-biler. Infotainment er enkelt og funksjonelt med begrenset skjerm- og tilkoblingsfunksjonalitet, noe som kan føles gammeldags for teknikkinteresserte kjøpere. Automatgirkassen gjør kjøringen mer tilgjengelig, men bilen tilbyr ikke samme grad av elektronisk hjelp som mange konkurrenter, noe som er en bevisst del av opplevelsen.

Hvem passer denne bilen for?

Morgan Supersport er laget for entusiaster som setter håndverk, design og ren kjøreopplevelse først, og som aksepterer begrenset praktisk nytte til fordel for karakter og tilstedeværelse. Modellen finnes i dagens utgave som Supersport 3.0 Turbo med 340 hk og oppgitt forbruk på 7,7 L/100 km, og fungerer best som en helge- eller fritidsbil snarere enn daglig pendling. Hvis ønsket er en eksklusiv, emosjonell og svært sjelden veiopplevelse framfor komfort og teknologi, sitter Supersport i førersetet.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 126500 €
Forbruk L/100km 7.70 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 175 g/km
Tankkapasitet 41 L

Mål og karosseri
Karosseri Roadster
Seter 2
Dører 2
Egenvekt 1170 kg
Bagasjerom 0 L
Lengde 4110 mm
Bredde 1805 mm
Høyde 1290 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast -

Motor og ytelse
Motortype Bensin
Girkasse Automat
Gir detalj Automatgirkasse
Drivtype Bakhjulsdrift
Effekt hk 340 hk
Akselerasjon 0-100km/t 3.90 s
Maks hastighet 267 km/h
Dreiemoment 500 Nm
Antall sylindre 6
Effekt kW 250 kW
Slagvolum 2998 cm3