Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Renault Rafale eller Dacia Bigster passer best til din livsstil.
As the automotive landscape evolves, two notable SUVs are vying for attention in the mid-sized segment: the Renault Rafale and the Dacia Bigster. Both models offer unique features and innovative technology, catering to a range of consumers looking for practicality, efficiency, and performance. In this article, we'll delve into the technical specifications and innovations that set these two vehicles apart.
When it comes to size, the Renault Rafale measures 4710 mm in length, 1886 mm in width, and 1613 mm in height, making it a striking presence on the road. In contrast, the Dacia Bigster is slightly smaller, at 4570 mm in length, 1813 mm in width, and 1705 mm in height. Both SUVs feature five doors and a generous interior space, comfortably accommodating five passengers.
The Renault Rafale offers a range of powertrains, including full hybrid and plug-in hybrid options, producing between 200 hp and 300 hp with an automatic gearbox. Its fuel consumption is impressive, with figures as low as 4.7 L/100 km and an electric-only range of 97 km. With a 0-100 km/h acceleration time of 6.4 seconds, the Rafale promises not just efficiency but also performance.
On the other hand, the Dacia Bigster, set to debut in 2025, presents a choice of petrol MHEV, full hybrid, and LPG engines. The power output ranges from 130 hp to 155 hp, coupled with manual and automated transmission options. Its fuel efficiency also stands out, with consumption figures between 4.7 to 6.1 L/100 km. However, its 0-100 km/h acceleration is a bit lagging compared to the Rafale, clocking in at around 9.7 to 11.2 seconds.
The Renault Rafale is designed for a smooth and responsive driving experience, utilizing front-wheel drive. The SUV boasts a maximum speed of 180 km/h and offers advanced safety features along with cutting-edge infotainment systems. Its CO2 efficiency class ranges from C to B, making it an environmentally friendly option.
Conversely, the Dacia Bigster is available in both front-wheel and all-wheel drive configurations, providing versatility for varied driving conditions. It matches the Rafale in top speed but offers different torque figures, peaking at 230 Nm, which translates to slightly lower performance in everyday driving scenarios.
Inside, the Renault Rafale excels in comfort and technology. With a trunk capacity of 627 liters, it easily surpasses the Bigster's maximum trunk space of 667 liters. The Rafale is designed with traveler comfort in mind, featuring high-quality materials and premium finishes.
The Dacia Bigster, designed to be budget-friendly, offers ample space but focuses on practicality over luxury. Its interior features are straightforward, catering to families and individuals looking for functional storage solutions rather than high-end luxury finishes.
In summary, the Renault Rafale and Dacia Bigster represent two different philosophies within the SUV market. The Rafale may appeal to buyers seeking performance, cutting-edge technology, and efficiency, while the Bigster serves as a cost-effective choice with decent utility and versatility. Ultimately, the decision will rest on personal priorities: whether luxury and performance or practicality and value take precedence in your automotive journey.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Bigster har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Renault Rafale koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 19810 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Rafale klarer seg med 0.60 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Dacia Bigster, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 4.10 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Rafale et klart merkbar overtak – 300 hk mot 155 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 145 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Rafale betydelig raskere – 6.40 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 3.30 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster tydelig lettere – 1425 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 309 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Dacia Bigster knapt merkbar mer plass – 667 L mot 627 L. Forskjellen er omtrent 40 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Bigster minimal bedre – opptil 1937 L, omtrent 27 L mer enn Renault Rafale.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Dacia Bigster lett – 467 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 23 kg.
Vår konklusjon: Renault Rafale viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Rafale som den mer komplette allrounderen.
Rafale er en nykommer i bilmarkedet som raskt har fanget oppmerksomheten til både entusiaster og vanlig brukere. Med sitt elegante design og imponerende kjøreegenskaper, tilbyr denne modellen en unik opplevelse på veien. Interiøret er både moderne og komfortabelt, noe som gjør den til et attraktivt valg for lange reiser.
detaljerThe Bigster is poised to redefine the SUV segment with its bold design and spacious interior, catering to the needs of both families and adventure seekers alike. Emphasizing sustainability and practicality, this model reflects a modern approach to automotive engineering, making it a compelling choice for environmentally conscious drivers. With its striking presence on the road, the Bigster not only captures attention but also embodies a new era of versatile mobility.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43800 - 57800 €
|
Pris
24000 - 31000 €
|
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
14 - 109 g/km
|
co2
106 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
50 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
Egenvekt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
Bagasjerom
510 - 667 L
|
|
Lengde
4710 mm
|
Lengde
4570 mm
|
|
Bredde
1886 mm
|
Bredde
1813 mm
|
|
Høyde
1613 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
|
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
Effekt hk
130 - 155 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
230 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
Effekt kW
96 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1799 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Dacia
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.