Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Renault R5 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 27900 €, mens Ferrari 12Cilindri Coupe koster 395000 €. Forskjellen er omtrent 367100 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ferrari 12Cilindri Coupe et påfallende overtak – 830 hk mot 540 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 290 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ferrari 12Cilindri Coupe påfallende raskere – 2.90 s mot 3.50 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ferrari 12Cilindri Coupe klart synlig foran – den når 340 km/h, mens Renault R5 stopper på 270 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault R5 drar betydelig kraftigere med 4800 Nm mot 678 Nm. Forskjellen er omtrent 4122 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault R5 tilbyr klart merkbar flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Renault R5 minimal lettere – 1447 kg mot 1560 kg. Forskjellen er omtrent 113 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault R5 litt mer plass – 326 L mot 270 L. Forskjellen er omtrent 56 L.
Alt i alt viser Renault R5 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
R5 er en sjarmerende gjenoppstandelse av en folkefavoritt, med retrostil som får folk til å snu seg og moderne løsninger som gjør hverdagen enklere. Den er livlig og lett å manøvrere i byen, gir svært mye personlighet for pengene og er et friskt pust i segmentet.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé er en kompromissløs sportskupé som blander rå prestasjon med italiensk eleganse, og får alle blikk til å følge hver eneste sving. Bak rattet er det like deler presisjon og lidenskap — en bil for den som vil ha adrenalin på landeveien og en bit av Italia i garasjen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
27900 - 160000 €
|
Pris
395000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
15.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
307 - 405 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
353 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
92 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
2
|
|
Dører
3 - 5
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1447 - 1524 kg
|
Egenvekt
1560 kg
|
|
Bagasjerom
326 L
|
Bagasjerom
270 L
|
|
Lengde
3922 - 4080 mm
|
Lengde
4733 mm
|
|
Bredde
1744 - 2030 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1380 - 1498 mm
|
Høyde
1292 mm
|
|
Maks bagasjerom
1106 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
396 - 418 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
122 - 540 hk
|
Effekt hk
830 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.90 s
|
|
Maks hastighet
150 - 270 km/h
|
Maks hastighet
340 km/h
|
|
Dreiemoment
225 - 4800 Nm
|
Dreiemoment
678 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
12
|
|
Effekt kW
90 - 397 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
6496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2027
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Ferrari
|
Renault R5 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.